清遠(yuǎn)市區(qū)兩條道路將設(shè)公交專用道

優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解城市交通擁堵、提高人民群眾生活品質(zhì)的重要舉措。記者近日在市交通運(yùn)輸局獲悉，結(jié)合清遠(yuǎn)市區(qū)公交運(yùn)行現(xiàn)狀，交通部門初步確定在公交車流量、公交客流量較大、路段條件相對(duì)較好的廣清大道至清和大道和連江路上設(shè)置公交專用道，落實(shí)公交路權(quán)優(yōu)先，提高公交運(yùn)行效率。

此次設(shè)立的公交專用道是確保公交的路權(quán)優(yōu)化，減少通勤時(shí)段的市區(qū)交通擁堵和提升公交服務(wù)水平。市交通運(yùn)輸局組織相關(guān)單位通過實(shí)地考察、數(shù)據(jù)分析和參考國家及其他城市公交專用道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，初步確定在廣清大道至清和大道、連江路，分別設(shè)置7.3公里和2.2公里的公交專用道，全長約9.5公里。公交專用道啟用時(shí)段為工作日早、晚高峰時(shí)段（7:00-9:00、17：00-19:00）各2個(gè)小時(shí)專用，工作日其他時(shí)段、周末及法定節(jié)假日全天對(duì)社會(huì)車輛開放使用。目前方案正在報(bào)市政府審定過程中。

(資料圖)

另外，市交通運(yùn)輸部門還將根據(jù)《清遠(yuǎn)市中心城區(qū)公交站場布局專項(xiàng)規(guī)劃》，未來逐步研究劃定富強(qiáng)路、鳳翔路、清遠(yuǎn)大道、人民路等局部路段為公交走廊，設(shè)置公交專用道，實(shí)行在限定時(shí)間段只允許公交通行。公交走廊內(nèi)的公交中途站將進(jìn)行港灣式改造，并逐步構(gòu)建連續(xù)成網(wǎng)、通達(dá)高效的公交專用道系統(tǒng)。

據(jù)悉，公交專用車道的科學(xué)名稱是公共汽車專用車道，是指專門為公交車設(shè)置的獨(dú)立路權(quán)車道，屬于城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)配套基礎(chǔ)設(shè)施。公交車專用道的主要功能是方便公交網(wǎng)絡(luò)應(yīng)對(duì)各種高峰時(shí)段和突發(fā)狀況帶來的道路擁堵問題，是解決城市擁堵的途徑之一。不過，公交專用道在限定時(shí)間內(nèi)允許通行的車輛不止包含公交車，一般允許通行的車輛包括城市和農(nóng)村公交車、應(yīng)急救援搶險(xiǎn)和警用車輛等公共交通工具，其他社會(huì)車輛一律不得侵占。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年上半年，中心城區(qū)現(xiàn)有公交線路103條，公交線路總長度2283.93公里，公交線網(wǎng)總長度702.68公里。中心城區(qū)線網(wǎng)存在重復(fù)系數(shù)高、密度不均、覆蓋范圍不足、非直線系數(shù)大等問題。結(jié)合城市發(fā)展需求，去年以來，市區(qū)開展了大站快線公交的試點(diǎn)工作，經(jīng)過對(duì)市民出行需求的調(diào)研和結(jié)合道路線網(wǎng)的實(shí)際，陸續(xù)開通了大站快線公交線路10條。下一步，交通部門將根據(jù)市民出行的需求調(diào)研和結(jié)合公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整工作，研究開通市區(qū)主要節(jié)點(diǎn)到交通樞紐（高鐵、城軌、磁懸浮）的快線公交，不斷提升公交服務(wù)質(zhì)量水平。

文字：何帆

責(zé)編：王韻

校對(duì)：蘇妮妮

編審：田芳

編委：樊沃夫

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