?回顧2021年鋰電池行業(yè)十大事件：上游漲價忙，寧德時代推“天價定增”

中華網(wǎng)財經(jīng)12月31日訊，2021年，“火”成為鋰電池行業(yè)的關(guān)鍵詞。行業(yè)下游火，各方勢力忙造車，競爭激烈正引發(fā)新一輪的產(chǎn)能、市場之爭；中上游火，正極材料等出現(xiàn)了不同程度的短缺導(dǎo)致價格上漲；二級市場火，“粘‘鋰’即漲”，股市流傳著“造富神話”和“韭菜”們的傳說。新能源浪潮已至，中華網(wǎng)財經(jīng)帶您回顧2021年十大鋰電池行業(yè)事件。

1.CME芝加哥商品交易所、LME倫敦金屬交易所上線氫氧化鋰期貨合約

5月3日，CME芝加哥期貨交易所上線首個鋰期貨合約，首單成交價在14.25美元／kg，較現(xiàn)貨價格小幅溢價。根據(jù)芝商所此前的公開表態(tài)，這種期貨合約的標的是向中國、韓國和日本交付的氫氧化鋰。

倫敦金屬交易所于7月19日正式上線了鋰期貨合約，該合約采用Fastmarkets公布的氫氧化鋰價格進行現(xiàn)金結(jié)算。

2.長達5個月的海外鋰礦爭奪戰(zhàn)

今年七月，贛鋒鋰業(yè)于今年7月對千禧鋰業(yè)發(fā)起要約收購。9月底，寧德時代將報價從贛鋒鋰業(yè)的約2.8億美元增加到約2.99億美元，同時寧德時代還應(yīng)向贛鋒鋰業(yè)支付1000萬美元違約金。

11月中旬，美洲鋰業(yè)（Lithium Americas Corp）發(fā)布一則公告，同意以4億美元的價格收購加拿大千禧鋰業(yè)（Millennial Lithium），并同意向?qū)幍聲r代支付2000萬美元違約金。這一價格比此前寧德時代約2.99億美元報價高出約34%，較更早之前的贛鋒鋰業(yè)報價高出近43%。

據(jù)贛鋒鋰業(yè)半年報，公司間接持有美洲鋰業(yè)12.51%的股權(quán)，且其還派駐了一名董事到美洲鋰業(yè)，對后者的經(jīng)營具有重大影響。

3.寧德時代起訴中航鋰電專利侵權(quán)

7月21日，有消息稱寧德時代已經(jīng)正式起訴中航鋰電專利侵權(quán)，稱中航鋰電涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品。寧德時代相關(guān)負責(zé)人在回應(yīng)上證報記者采訪時明確表示，寧德時代已就中航鋰電專利侵權(quán)案遞交起訴書，案件已受理。

8月2日下午，中航鋰電發(fā)布聲明，公司于當天收到福州市中級人民法院送達關(guān)于寧德時代起訴公司的兩份《民事起訴狀》（（2021）閩01民初1995號、1996號）。同時聲稱，公司已于當天向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交了上述兩件涉訴專利的無效宣告請求。

4.國家發(fā)改委、國家能源局推動儲能發(fā)展

7月23日，國家發(fā)改委、國家能源局正式印發(fā)《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》。明確2025年實新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變，累計裝機規(guī)模30GW以上，2030年實現(xiàn)全面市場化發(fā)展。

5.寧德時代宣布推“鈉離子電池”

7月29日，寧德時代董事長曾毓群發(fā)布了寧德時代的第一代鈉離子電池，同時，鋰鈉混搭電池包也在發(fā)布會上首次亮相。官方信息顯示，寧德時代開發(fā)的第一代鈉離子電池電芯單體能量密度可達160Wh/kg；具備快充能力，常溫下15分鐘即可充滿80%的電量。

6.鹽湖股份高調(diào)回歸A股市場，首日漲幅388.1%

8月10日，鹽湖股份恢復(fù)交易的首日，股價突飛猛進，從停盤時的8.84元/股漲至43.9元/股（當日最高點），漲幅擴大到388.1%。截至收盤，總市值從480億元漲到1950億元，一天內(nèi)漲1400億元。

根據(jù)破產(chǎn)重整后的規(guī)劃，鹽湖股份再次上市后，公司的業(yè)務(wù)集中于鉀肥（氯化鉀）和碳酸鋰。

2020年報顯示，報告期內(nèi)，鹽湖股份2020年碳酸鋰產(chǎn)量達到1.3萬噸，2021年，2萬噸的電池級碳酸鋰業(yè)務(wù)已經(jīng)開始投產(chǎn)（進度達85%），按此計算，2021年底，鹽湖股份的碳酸鋰產(chǎn)能達到3萬噸。

7.寧德時代的“天價定增”

8月12日，寧德時代拋出582億元定增方案，該單筆融資規(guī)模超過了90%以上A股上市公司市值。深交所對此向?qū)幍聲r代下發(fā)關(guān)注函，詢問融資規(guī)模的必要性與合理性。

11月15日晚，寧德時代對此前的定增預(yù)案進行調(diào)整，募資總額由原先的不超582億元調(diào)整至不超450億元，縮水近23%。

具體來說，募資用途取消了寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目（二期）的31億元募資額以及93億元的補充流動資金。同時，寧德蕉城時代鋰離子動力電池生產(chǎn)基地項目（車里灣項目）募集資金由54億元減少為46億元。

8.每噸20萬元的碳酸鋰：8000噸鋰礦拍出“天價”

9月14日，澳洲主力鋰礦Pilbara在BMX電子交易平臺上舉行了第二次鋰精礦拍賣。Pilbara此次拍賣的鋰精礦品位在5.2%-5.5%，拍賣數(shù)量為0.8萬噸，將于11月裝船出港。根據(jù)Pilbara官網(wǎng)公告，此次鋰精礦最終拍得的離岸價格為2240美元/噸（約合人民幣為1.44萬元/噸），創(chuàng)歷史新高。

若將運費計算在內(nèi)，此筆鋰精礦的中國到岸價格為2500美元/噸（約合人民幣為1.61萬元/噸），相比上一筆鋰精礦的中國到岸價格1315美元/噸（約合人民幣為8473元/噸）上漲九成。

9.奔馳宣布使用磷酸鐵鋰電池

10月27日，戴姆勒集團CEO Ola Kallenius 表示，其豪華汽車部門梅賽德斯-奔馳將轉(zhuǎn)向使用磷酸鐵鋰電池。奔馳將從 2024 和 2025 年開始在下一代車型中（如EQA 和EQB）使用磷酸鐵鋰電池。奔馳EQ 系列目前共發(fā)布了三款車型，分別是EQA、EQB、EQS。EQA 可以看成是GLA 的電動版車型，整體造型與燃油版車型相似；奔馳EQB 定位于緊湊型SUV，整體造型延續(xù)了奔馳GLB 車型，但采用了奔馳EQ家族設(shè)計語言。奔馳EQS 是全新EVA 平臺打造的首款車型，是奔馳EQ 家族的旗艦級車型。由此可見，奔馳選擇在其入門級車型中采用了更便宜的磷酸鐵鋰電池。

10.比亞迪專用電池項目已正式投產(chǎn)

今年4月開工建設(shè)的西安比亞迪20GWh專用刀片電池項目已于12月正式投產(chǎn)。

西安比亞迪20GWh專用刀片電池項目新建廠房5棟，占地約200畝，技改廠房6棟，占地約500畝，將為比亞迪DM-I型超級混動車型配套生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池電芯等產(chǎn)品。刀片電池是比亞迪2020年3月發(fā)布的新型產(chǎn)品，采用磷酸鐵鋰技術(shù)，通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，大幅提高體積利用率，最終達成在同樣的空間裝入更多電芯的設(shè)計目標。據(jù)了解，11月份，西安比亞迪共生產(chǎn)55000輛車，其中47000輛新能源車就使用的是20GWh刀片電池。西安比亞迪20GWh專用刀片電池項目總投資120億元，達產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)值220億元，新增就業(yè)5000人。

關(guān)鍵詞： 鋰電池 2021