首頁 資訊 > 產(chǎn)業(yè) > 正文

【研報掘金】機構(gòu):中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)有望在未來2-3年內(nèi)引領(lǐng)全球新一輪技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展


(資料圖片)

機構(gòu)指出,隨著人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)快速發(fā)展,自動駕駛汽車加快推廣應(yīng)用,逐步由研發(fā)測試轉(zhuǎn)入實際運營。隨著政策、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)等不斷完善,以及商業(yè)化進程的提速,中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)有望在未來2-3年內(nèi)引領(lǐng)全球新一輪技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。

核心邏輯

1、海外量產(chǎn)方案加速落地,L3級別自動駕駛漸行漸近。2023年6月8日,美國加州機動車輛管理局(DMV)批準(zhǔn)了奔馳的L3級自動駕駛系統(tǒng)(DRIVEPILOT)可以在特定條件下(白天+不超過64km/h)在指定的公路上行駛。在此之前,1月份內(nèi)華達州已經(jīng)率先批準(zhǔn)該套系統(tǒng)的上路。奔馳這套L3級別自動駕駛系統(tǒng),通過多種傳感器的的配套使用,并且配備了冗余系統(tǒng),確保一套系統(tǒng)失效后仍然能夠正常使用。2021年12月份,該套系統(tǒng)首次獲得德國聯(lián)邦汽車運輸管理局(KBA)的技術(shù)條例審批,配備于奔馳EQS以及奔馳S車型。除了奔馳之外,起亞EV9預(yù)計在下半年推出L3級別選項,L3級別自動駕駛在產(chǎn)業(yè)+政策的推動下有望加速落地。

2、北京、上海等地推動無人駕駛發(fā)展,高級別輔助駕駛商業(yè)化應(yīng)用漸近。6月工信部表示將啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點,組織開展城市級“車路云一體化”示范應(yīng)用,支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。此前北京開放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點,企業(yè)在達到響應(yīng)要求后可在示范區(qū)面向公眾提供常態(tài)化的自動駕駛付費出行服務(wù);上海浦東為百度智行、AutoX安途、小馬智行等首批三家企業(yè)發(fā)放無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照,獲得牌照的企業(yè)可在劃定的路段、區(qū)域開展車內(nèi)全無人的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試。去年以來重慶、武漢、廣州、深圳等地先后發(fā)布自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點政策,在特定區(qū)域內(nèi)開展無人駕駛出租車、網(wǎng)約車、巴士、環(huán)衛(wèi)車等運營,L4級輔助駕駛測試持續(xù)推進未來隨著相關(guān)法規(guī)發(fā)布,高級別輔助駕駛應(yīng)用有望獲得進一步突破。

3、L3級別自動駕駛技術(shù)將推動整個車聯(lián)網(wǎng)和路網(wǎng)基建行業(yè)的發(fā)展,為實現(xiàn)車路協(xié)同奠定基礎(chǔ)。這種車路協(xié)同的實現(xiàn)離不開對車輛和道路的高精度定位、環(huán)境感知和通信技術(shù)的要求。車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將成為L3級別自動駕駛技術(shù)落地的重要推動力,為車輛提供高速穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸和交互平臺,實現(xiàn)車輛與車輛、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息共享與協(xié)同操作。同時,還將帶動路網(wǎng)基建的發(fā)展。道路基礎(chǔ)設(shè)施的智能化和數(shù)字化將得到加強,包括智能交通信號燈、交通監(jiān)控系統(tǒng)和道路感知設(shè)備的建設(shè)和優(yōu)化。這些基礎(chǔ)設(shè)施的升級將有助于提高道路網(wǎng)絡(luò)的安全性、流暢性和容量,并為自動駕駛車輛提供更好的行駛環(huán)境和支持。而這一塊,也需要運用到邊緣側(cè)AI的技術(shù)支持。

利好個股

民生證券認為,隨著中國L3自動駕駛技術(shù)政策的推動和行業(yè)發(fā)展,以及滲透率的提升,我們認為會帶來整體的投資性機會,建議關(guān)注:中科創(chuàng)達、德賽西威、四維圖新、經(jīng)緯恒潤、均勝電子。

東吳證券指出,智能化帶來車企格局變化,硬件增量帶來供應(yīng)鏈機會。國內(nèi)L3智能駕駛落地具備里程碑意義,加速本輪AI創(chuàng)新在汽車端的應(yīng)用,帶動產(chǎn)業(yè)鏈新的機會。同時,L3級別智能駕駛推動智能硬件滲透率提升,降本因素推動純視覺方案成為主流,大算力域控制器+冗余執(zhí)行單元+AI算法環(huán)節(jié)有望充分受益。推薦標(biāo)的:德賽西威、經(jīng)緯恒潤、伯特利、亞太股份、耐世特;關(guān)注均勝電子、中科創(chuàng)達、光庭信息、科博達等。

(來源:證券時報)

關(guān)鍵詞:

最近更新

關(guān)于本站 管理團隊 版權(quán)申明 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系合作 招聘信息

Copyright © 2005-2023 創(chuàng)投網(wǎng) - mallikadua.com All rights reserved
聯(lián)系我們:39 60 29 14 2@qq.com
皖I(lǐng)CP備2022009963號-3