“十四五”開局之年 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點抓好四項工作
1月19日,節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議明確今年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展四項重點工作。由此,2020年10月國務院辦公廳正式印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)的落地實施點火起步。
汽車是歷次工業(yè)革命技術(shù)進步的重要應用載體,發(fā)展新能源汽車是黨中央、國務院作出的重大戰(zhàn)略決策。
此前,國務院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》,發(fā)揮了至關重要的統(tǒng)領性作用,推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從培育期進入成長期。
作為我國工業(yè)領域第一個面向“十四五”及更長一段時期的發(fā)展部署,《規(guī)劃》又給出了未來十五年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全面系統(tǒng)謀劃。
得益于一系列鼓勵新能源汽車消費的措施和全產(chǎn)業(yè)鏈的努力,2020年,我國新能源車市柳暗花明。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2020年,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛,同比分別增長7.5%和10.9%,銷量創(chuàng)歷史新高。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東判斷,2021年新能源汽車有望達到180萬輛,同比增長40%。
但如聯(lián)席會議召集人、工業(yè)和信息化部部長肖亞慶日前在中國電動汽車百人會論壇(2021)上發(fā)表講話時所言,“我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于滾石上山、爬坡過坎的關鍵時期。”
聯(lián)席會議指出,經(jīng)過多年持續(xù)努力,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效,但發(fā)展基礎還不牢固、競爭優(yōu)勢還不明顯,還面臨新形勢新問題新挑戰(zhàn),需要創(chuàng)新思路、持續(xù)推動。今年是“十四五”規(guī)劃的開局之年,也是《規(guī)劃》啟動之年,邁好第一步要重點抓好四項工作。
一是,增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力,統(tǒng)籌推進補短板和鍛長板,增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性和競爭力;
二是,完善基礎設施體系,破解充電樁“進小區(qū)難”等問題,提升互聯(lián)互通水平,提高充電便利性和產(chǎn)品可靠性;
三是,加大推廣應用力度,實施推動公共領域車輛電動化行動,開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動,出臺更多使用環(huán)節(jié)優(yōu)惠政策,進一步拉動私人消費;
四是,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,研究制定汽車產(chǎn)業(yè)落實碳達峰、碳中和行動路線圖,加強項目投資和生產(chǎn)準入管理,堅決遏制盲目投資現(xiàn)象,推動提高產(chǎn)業(yè)集中度,強化質(zhì)量安全監(jiān)管,切實提升新能源汽車安全水平。
《規(guī)劃》發(fā)布后,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基在接受記者采訪時曾表示,新能源汽車在產(chǎn)業(yè)鏈成熟度上難免有一些瑕疵,和傳統(tǒng)汽車相比,產(chǎn)品可靠性、產(chǎn)品性價比等還有一定的距離,基礎設施和使用環(huán)境上亦有諸多需要改進之處。
北京市政協(xié)委員陳小兵說:“四項重點工作不僅對行業(yè)成長中暴露的痛點及未來長期發(fā)展的瓶頸制約對癥下藥,也指向盲目投資等市場亂象,大勢已成的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將步入更理性的發(fā)展。”
科技日報記者 劉艷
關鍵詞: 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)發(fā)展
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