為破題城市“停車難”痼疾 杭州將新增55000個停車泊位

22日記者從杭州市建委獲悉，為破題城市“停車難”痼疾，今年杭州將新增55000個停車泊位，其中公共泊位4500個，重點在老舊小區(qū)、醫(yī)院、學校等重點區(qū)域周邊配建公共停車泊位，并大力推進軌道交通(城際鐵路)換乘停車場建設(shè)，發(fā)揮停車場社會效益，更好惠及民生。

補足老舊小區(qū)等重點區(qū)域停車功能

老舊小區(qū)周邊是停車矛盾最突出的區(qū)域，同時也是停車場建設(shè)最難啃的“硬骨頭”，經(jīng)杭州市區(qū)兩級停車辦的積極推進，今年又將有一批新公共停車場建成。

杭州市建委相關(guān)負責人介紹，例如該市西湖區(qū)文教板塊核心地段鄰近不少老舊小區(qū)，是杭州人口最為密集的區(qū)域之一。這些小區(qū)由于建設(shè)年代較早，普遍存在車多位少的局面，停車矛盾十分突出。

在此背景下，杭州市建委、杭州市規(guī)資局聯(lián)合西湖區(qū)政府充分利用核心區(qū)有限的零星出讓用地增配公共停車場的模式，增加老舊小區(qū)周邊公共停車泊位供給。停車場建成后，可改善周邊靜態(tài)交通組織環(huán)境，滿足臨近小區(qū)居民的停車需求。

此外杭州市建委還從提高土地的開發(fā)強度和集約利用角度出發(fā)，積極鼓勵推進停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，在項目規(guī)劃階段就將公共停車場與相關(guān)產(chǎn)業(yè)綜合體進行一體設(shè)計同步建設(shè)，緩解周邊交通及停車難問題。

近年來，杭州重點圍繞老舊小區(qū)周邊挖掘和拓展的一些公共停車場，為改善民生、緩解百姓停車難起到積極的作用。

“今年我們還將繼續(xù)結(jié)合老舊小區(qū)綜合改造，大力探索在小區(qū)公園廣場、閑置用地等空間見縫插針地增設(shè)停車泊位，用于解決市民群眾的燃眉之急。”杭州市建委相關(guān)負責人說。

增設(shè)公共建筑地下車位

“讓私家車與公共交通‘無縫銜接’，讓市民更方便地搭乘公共交通，也是我們一直在努力的方向。”上述負責人說。

隨著杭州地鐵成網(wǎng)速度的加快，軌道交通在市民工作生活和出行中發(fā)揮著越來越重要的作用，地鐵換乘是一種較好的出行方式。在地鐵站點附近建設(shè)換乘型停車場，引導(dǎo)市民換乘出行，對緩解交通擁堵、保障市民出行具有重要意義。

如杭州市蕭山區(qū)人民廣場地下空間公共停車庫設(shè)置公共停車泊位約1350個，充電樁224個，是周邊最大的公共停車場。該停車場設(shè)計可與地鐵2號線、5號線無縫換乘銜接，并通過地下通道與周邊商業(yè)購物綜合體、地鐵商業(yè)街、公共交通等相互連通。建成后，人民廣場既是市民休閑娛樂的好去處，同時還能有效緩解周邊綠茵園、山陰小區(qū)、城建公寓等老舊小區(qū)停車難題。

結(jié)合公園綠地和體育設(shè)施增建地下公共停車庫，也是杭州推進公共停車場建設(shè)，集約復(fù)合利用城市用地空間的舉措之一。通過多功能土地復(fù)合利用，既完善了區(qū)域體育設(shè)施配套又緩解了停車難問題，也提升了地塊周邊的整體生活品質(zhì)，給市民帶來更舒適、更安逸的居住環(huán)境。

杭州市建委相關(guān)負責人表示，接下來該市將繼續(xù)深挖資源潛力，結(jié)合數(shù)智攻堅行動，通過城市大腦停車數(shù)據(jù)分析，更精準的指導(dǎo)重難點區(qū)域停車位配套設(shè)施完善，推動公共停車場(庫)建設(shè)。(張煜歡)

關(guān)鍵詞： 城市停車難 停車泊位