山東港口海洋網(wǎng)聯(lián)東南亞航線首航,已有310條航線聯(lián)通全球
4月20日,山東港口青島港前灣集裝箱碼頭81泊位,隨著汽笛鳴響,山東港口海洋網(wǎng)聯(lián)東南亞航線正式首航,這是山東港口今年新開通的第8條外貿(mào)航線。截至目前,山東港口已有310條航線聯(lián)通全球。
圖為山東港口海洋網(wǎng)聯(lián)東南亞航線正式首航 山東港口 提供
山東省港口集團總經(jīng)理李奉利表示,山東港口將以此次航線開通為契機,在青島市和西海岸新區(qū)兩級政府有關部門,海關、海事、邊檢等口岸部門以及廣大合作伙伴的大力支持下,搶抓國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈重構的窗口期,加快打造以青島港為龍頭的東北亞國際航運樞紐中心,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定;加快建設中國北方生活消費品分撥中心,滿足消費升級需求,為更好地助力區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、服務構建新發(fā)展格局,做出山東港口更大的貢獻。
山東港口青島港黨委書記、董事長賈福寧表示,該航線的開通,是山東港口站在一體化改革發(fā)展的嶄新平臺,積極融入國家“一帶一路”建設,聯(lián)手船公司暢通國際海運大通道、助力構建新發(fā)展格局的重要舉措,是發(fā)揮平臺優(yōu)勢打造東北亞國際航運樞紐中心、加快建設世界一流的海洋港口的有力體現(xiàn),也是山東港口3月份在上海召開的2021年集裝箱高質(zhì)量發(fā)展懇談會的具體成果落地,將拓寬山東港口對接東南亞等“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來的“海上黃金通道”,有效保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,中國與東盟成員國之間貿(mào)易量和貿(mào)易額在過去十幾年持續(xù)增長。隨著RCEP在2020年11月15日的正式簽署,標志著當前世界上人口最多、經(jīng)貿(mào)規(guī)模最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ淖杂少Q(mào)易區(qū)正式啟航。東盟已經(jīng)成為中國最大貿(mào)易伙伴,對增強各國疫后經(jīng)濟恢復、促進長期繁榮發(fā)展具有極為重要的推動作用,同時也給作為RCEP區(qū)域面向日韓和東盟“橋頭堡”的山東港口創(chuàng)造了重要機遇。
目前,山東港口已形成“以青島港為樞紐港,日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的集裝箱干支線運輸網(wǎng)絡格局。交通運輸部和上海國際航運研究中心最新數(shù)據(jù)顯示,2020年山東港口青島港貨物吞吐量6.05億噸,同比增長4.7%,超越新加坡港,躍居全球第五;集裝箱吞吐量2201萬標箱,同比增長4.7%,超越釜山港,位居全球第六、東北亞第一。2020年,山東港口青島港新增航線20條,其中外貿(mào)航線14條,該航線是青島港今年新開通的第7條外貿(mào)航線。
據(jù)介紹,2021年以來,山東港口相繼開通了東南亞、印度、韓國等8條外貿(mào)航線。此次開通的新航線,將有效彌補海洋網(wǎng)聯(lián)船務在山東港口東南亞航線的空白,持續(xù)優(yōu)化海洋網(wǎng)聯(lián)船務和THE聯(lián)盟在青島港的遠近洋航線配置,同時增強山東港口“一帶一路”及RCEP優(yōu)勢航線組群密度,有效擴大面向“一帶一路”沿線國家市場布局及覆蓋,助力山東港口建設國際領先的物流樞紐港。
科技日報記者 王健高
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