廣西將從陸?？杖轿话l(fā)力，打造多層次國際樞紐

廣西交通運(yùn)輸廳副廳長陸曉明20日介紹，根據(jù)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》“完善面向全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)”，廣西將從陸海空全方位發(fā)力，打造多層次國際樞紐，構(gòu)建國際運(yùn)輸大通道。

當(dāng)天，廣西壯族自治區(qū)黨委宣傳部、廣西壯族自治區(qū)政府新聞辦舉行“共慶建黨百年建設(shè)壯美廣西”系列主題新聞發(fā)布會，陸曉明在會上作上述表示。

廣西處于中國—中亞—西亞、中國—中南半島兩條陸路國際運(yùn)輸通道上，也是經(jīng)東南亞至大洋洲、經(jīng)東南亞、南亞跨印度洋至歐洲和非洲兩條海上國際運(yùn)輸通道的重要組成部分。

陸曉明表示，為推動北部灣出?？谶\(yùn)輸通道建設(shè)，增強(qiáng)連接口岸交通運(yùn)輸能力，當(dāng)前廣西正在加快崇左至憑祥城際鐵路、防城港至東興鐵路、天峨至北海高速公路、西部陸海新通道(平陸)運(yùn)河等一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。其中，南寧至中越邊境廣西崇左的城際鐵路，計(jì)劃2022年建成。隨著貴陽至南寧高鐵的加速建設(shè)，到2023年，廣西將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。

海運(yùn)方面，2020年北部灣國際門戶港完成貨物吞吐量約3億噸，集裝箱吞吐量505萬標(biāo)箱，增速位居中國各海港前列。與此同時(shí)，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列增長迅猛，2020年共開行班列4607列，超過前三年開行班列的總和。

隨著西部陸海新通道建設(shè)、新一輪西部大開發(fā)、RCEP協(xié)議簽訂等國家戰(zhàn)略實(shí)施，中西部地區(qū)生產(chǎn)要素將加速流動，為進(jìn)一步加強(qiáng)國際運(yùn)輸聯(lián)系，廣西發(fā)展和改革委副主任黃文川介紹，“十四五”期間，廣西北部灣國際門戶港將加快實(shí)施欽州港20萬噸級集裝箱碼頭及航道、防城港30萬噸級碼頭及航道等重大項(xiàng)目;努力提升主通道運(yùn)輸能力;進(jìn)一步完善一體化集疏運(yùn)體系，打牢國際樞紐海港基礎(chǔ)。

2019年南寧機(jī)場已實(shí)現(xiàn)與東盟國家首都全部通航，通航點(diǎn)數(shù)量居中國各城市第四位，東盟航線旅客吞吐量突破百萬人次。

盡管受疫情防控影響，赴東盟國家的國際航線恢復(fù)緩慢，但廣西機(jī)場管理集團(tuán)已開始提前布局。該集團(tuán)副總經(jīng)理劉丹介紹，下一步，廣西將加密和優(yōu)化至國內(nèi)主要城市航線，進(jìn)一步拓展至東盟重點(diǎn)城市航線，加快構(gòu)建完善的面向國內(nèi)和東盟的國內(nèi)國際雙扇形航線網(wǎng)絡(luò)。打造輻射東盟的“經(jīng)邕飛”中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，加快建設(shè)“國內(nèi)便捷，國際順暢”的國內(nèi)經(jīng)南寧至東盟的“空中(大)通道”。在疫情形勢好轉(zhuǎn)的前提下，至“十四五末”，廣西機(jī)場航線將達(dá)400條以上，東盟航線超過35條，國際地區(qū)航線旅客吞吐量將達(dá)到250萬人次。(記者 楊陳 楊志雄)

關(guān)鍵詞： 陸海空 多層次國際樞紐