杭海城鐵列車體驗(yàn)“試跑”，“軌道上的長(zhǎng)三角”版按下快進(jìn)鍵

連接浙江杭州和浙江嘉興海寧的杭海城際鐵路迎來(lái)新節(jié)點(diǎn)。4月14日，記者走進(jìn)正在試運(yùn)行的杭海城際鐵路項(xiàng)目，體驗(yàn)正在“試跑”的杭海城鐵列車。從杭州余杭高鐵站至海寧市區(qū)皮革城站，僅用時(shí)30分鐘。

城市發(fā)展，交通先行。長(zhǎng)三角大都市圈在交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通上，正在按下快進(jìn)鍵。在“軌道上的長(zhǎng)三角”版圖中，又一鋼鐵動(dòng)脈乘風(fēng)而來(lái)。

豐富融杭“一小時(shí)交通圈”

2020年4月2日，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部發(fā)布的《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，長(zhǎng)三角中心城市之間享受1-1.5小時(shí)客運(yùn)服務(wù)，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內(nèi)享受1小時(shí)公交化通勤客運(yùn)服務(wù)。

據(jù)悉，杭海城際鐵路建成后，海寧將融入杭州“一小時(shí)通勤圈”，能進(jìn)一步發(fā)揮杭州都市圈的同城效應(yīng)。

試運(yùn)行的杭海城際列車。中新社記者胡亦心 攝

杭海城際鐵路項(xiàng)目是浙江省首個(gè)軌道交通PPP項(xiàng)目，也是浙江省交通集團(tuán)首個(gè)軌道交通項(xiàng)目。項(xiàng)目全長(zhǎng)46.38公里，其中地下車站4座(余杭高鐵站、皮革城站、海昌路站、浙大國(guó)際校區(qū)站)，高架車站8座。全線速度目標(biāo)值為120公里/小時(shí)，最大載客量可達(dá)1100人，計(jì)劃于今年6月底全線建成通車。

當(dāng)前，余杭高鐵站等剩余關(guān)鍵工程節(jié)點(diǎn)取得關(guān)鍵進(jìn)展：地面工程施工順利啟動(dòng)，北廣場(chǎng)一期結(jié)構(gòu)順利通過(guò)驗(yàn)收;各類工程驗(yàn)收穩(wěn)步推進(jìn)，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題的整改、閉環(huán)、銷號(hào)持續(xù)推進(jìn)，已完成90%以上。

此前，《杭州市綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃(2021-2035年)》面向社會(huì)公示，杭州與長(zhǎng)三角主要城市之間多點(diǎn)多通道布局正在迅速形成，“一小時(shí)”交通圈將越織越密。

作為“軌道上的長(zhǎng)三角”重要節(jié)點(diǎn)工程，杭州西站樞紐主體結(jié)構(gòu)封頂，項(xiàng)目轉(zhuǎn)入二次結(jié)構(gòu)施工和屋蓋鋼結(jié)構(gòu)拼裝施工階段。湖杭鐵路、杭紹臺(tái)鐵路、杭建衢鐵路等均已開(kāi)工建設(shè)，前往江蘇、安徽、上海、福建等方向有了更多高鐵通道，跨省市“串門”再提速。

軌道交通實(shí)現(xiàn)“一卡通”

據(jù)悉，仍在收尾建設(shè)的余杭高鐵站將成為地鐵、城鐵、高鐵的交匯地。完工后，余杭高鐵站將與杭州地鐵1號(hào)線余杭站“無(wú)縫銜接”，實(shí)現(xiàn)杭州與海寧軌道交通“一卡通”。

當(dāng)前，杭海城際鐵路項(xiàng)目組正聯(lián)動(dòng)海寧召開(kāi)票價(jià)聽(tīng)證會(huì)確認(rèn)最終票價(jià)信息，屆時(shí)將與杭州地鐵、第三方支付機(jī)構(gòu)高效合作，做到與杭州地鐵“票、卡、碼”一致，全面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

據(jù)介紹，杭海城際鐵路“試運(yùn)行時(shí)間”將持續(xù)到6月5日，通過(guò)3個(gè)月不載客試運(yùn)行檢驗(yàn)運(yùn)營(yíng)組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性、可靠性，以逐步達(dá)到初期運(yùn)營(yíng)要求，為城鐵建成通車全面夯實(shí)基礎(chǔ)。

浙江省交通集團(tuán)杭海城鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，杭海城際鐵路列車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，加速減速、開(kāi)門關(guān)門等操作均可在后臺(tái)設(shè)定后自動(dòng)執(zhí)行，列車司機(jī)不用任何操作。

該負(fù)責(zé)人表示，越在沖刺階段，越要嚴(yán)抓“品質(zhì)”。當(dāng)前，項(xiàng)目組正縱深推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求驗(yàn)證各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)功能，尤其是車輛在故障或突發(fā)事件時(shí)降級(jí)模式下的功能。

當(dāng)前，項(xiàng)目組正在檢驗(yàn)運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的可行性、安全性、合理性，并全面優(yōu)化;鍛煉委托運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍的應(yīng)急能力，要求人員必須具備處理各類突發(fā)事件的應(yīng)急力。(胡亦心 朱蓓蕾)

關(guān)鍵詞： 杭海城鐵列車 軌道上長(zhǎng)三角