突破物流行業(yè)技術(shù)極限 菜鳥將核心系統(tǒng)全面遷至阿里云

雙11付尾款后5分鐘送達、6時33分進口清關(guān)突破1000萬單、18小時內(nèi)337個城市收到包裹、助力海外11國包裹處理能力提高10倍……今年雙11剛開局，菜鳥就打破多個物流時效記錄，有什么“隱秘的武器”?

菜鳥的重磅武器之一是“上云”。據(jù)悉，菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)平臺已將核心系統(tǒng)全面遷至阿里云。據(jù)菜鳥雙11技術(shù)負責(zé)人陳偉才介紹，核心系統(tǒng)全面遷至阿里云后，菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)平臺將具備日均處理10億包裹的穩(wěn)定技術(shù)能力，突破物流行業(yè)的技術(shù)極限。

“‘上云’讓平臺變得更穩(wěn)定，在遇到流量峰值時，也有更強的彈性應(yīng)對能力。”陳偉才說，在迎戰(zhàn)雙11等電商大促時，菜鳥及其物流合作公司可在云端享受更穩(wěn)定高效的網(wǎng)絡(luò)、計算存儲和數(shù)據(jù)智能服務(wù)，不再受線下機房的物理限制。

過去幾年，菜鳥電子面單、智能分單、機器人分撥配送等新型的智能物流技術(shù)，讓中國快遞大幅提速。但物流訂單數(shù)的持續(xù)增長和消費者“即買即到”的需求，對物流平臺的基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高要求。特別是今年雙11，電商平臺普遍拉長了預(yù)售期，長達十多天的訂單高峰期成為物流史上的最大考驗。

菜鳥核心系統(tǒng)遷至阿里云后，將有效解決物流行業(yè)的流量和效率問題。在訂單高峰期，基于阿里云的快速彈性擴容能力可扛住數(shù)億峰值，徹底告別“爆倉”;低谷期縮容，又能降低計算和存儲成本，單個包裹的成本有望降低20%。統(tǒng)一的云平臺和技術(shù)資源，也讓不同物流公司之間的業(yè)務(wù)合作更方便，消費者可體驗到更流暢的下單、派單、配送流程。

陳偉才表示，基于上述優(yōu)勢，“上云”讓物流的承載量和時效都大幅提高。今年雙11，核心系統(tǒng)全面遷至阿里云后的菜鳥將具備日均處理10億包裹的穩(wěn)定技術(shù)能力。這相當(dāng)于2019年雙11當(dāng)天全國快遞公司處理包裹總量的兩倍。菜鳥物流峰值技術(shù)能力將提升為日常能力。

據(jù)悉，今年菜鳥核心系統(tǒng)還將首次支持海外11個國家的雙11物流業(yè)務(wù)。阿里云在全球21個區(qū)域部署有上百個云數(shù)據(jù)中心，其中新加坡云數(shù)據(jù)中心不到一個月就完成了菜鳥平臺基礎(chǔ)設(shè)施的搭建，將在本地為菜鳥提供網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和云計算服務(wù)，助力Lazada等海外電商平臺將高峰期包裹處理能力提高10倍，保障日均上億級的包裹量運行。

“雙11是每年最大的互聯(lián)網(wǎng)超級工程，各行各業(yè)的核心技術(shù)都在支撐雙11的過程中實現(xiàn)了突破。菜鳥核心系統(tǒng)全面遷至阿里云就是一個例子，體現(xiàn)了物流行業(yè)的技術(shù)新趨勢。”阿里云資深架構(gòu)師鄧聰林說。

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