詹姆斯·卡梅隆：泰坦號(hào)事故與泰坦尼克號(hào)災(zāi)難存在相似性，警告被忽略-當(dāng)前滾動(dòng)

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據(jù)報(bào)道，美國(guó)泰坦號(hào)觀光潛水艇近日在泰坦尼克號(hào)沉船地點(diǎn)附近發(fā)生災(zāi)難性內(nèi)爆，造成5名乘員喪生。此事引起了廣泛關(guān)注。著名導(dǎo)演和海洋專家詹姆斯·卡梅隆在接受采訪時(shí)表示，泰坦號(hào)觀光潛水艇事故與泰坦尼克號(hào)災(zāi)難存在很大的相似性，即已發(fā)出的警告總是被忽略，導(dǎo)致本可以避免的悲劇最后重新上演。 卡梅隆說(shuō)，（深海工程）圈子里的許多人都非常關(guān)心這艘潛艇的狀況，曾有業(yè)內(nèi)人士致信警告這家公司，表示他們所做的水下觀光車實(shí)驗(yàn)性太強(qiáng)，無(wú)法載客，還有待驗(yàn)證等等。悲劇發(fā)生后，卡梅隆感到震驚，泰坦號(hào)事故與泰坦尼克號(hào)災(zāi)難的相似之處在于，明知道前方有危險(xiǎn)的警告，卻依然向前沖。

泰坦號(hào)上的成員之一法國(guó)探險(xiǎn)家保羅-亨利·納爾若萊是一位深海探險(xiǎn)家與泰坦尼克號(hào)專家，也與卡梅隆結(jié)識(shí)多年?？仿”硎菊J(rèn)識(shí)他25年，很難接受他通過(guò)這種方式離世。據(jù)了解，海洋技術(shù)協(xié)會(huì)載人水下航行器委員會(huì)早在2018年就曾將泰坦號(hào)開發(fā)中的問(wèn)題傳達(dá)給海洋之門CEO斯托克頓·拉什。 泰坦號(hào)潛水器是美國(guó)海底勘探公司“海洋之門”為游客推出的水下參觀“泰坦尼克”號(hào)沉船的旅游觀光項(xiàng)目，海底探險(xiǎn)為期八天，每名參與者需支付25萬(wàn)美元（約合人民幣180萬(wàn)元）的費(fèi)用。如今這艘澳門永利平臺(tái)潛水艇的事故再次讓人們對(duì)泰坦尼克號(hào)災(zāi)難產(chǎn)生了反思。

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