帕瓦新能源科創(chuàng)板首輪問(wèn)詢連遭24問(wèn):上交所要求說(shuō)明2019年致2人死亡事故原因
中華網(wǎng)財(cái)經(jīng)3月3日訊 中華網(wǎng)財(cái)經(jīng)了解到,浙江帕瓦新能源股份有限公司(下稱“帕瓦新能源”)回復(fù)科創(chuàng)板首輪審核問(wèn)詢。
證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站3月2日刊登的《關(guān)于浙江帕瓦新能源股份有限公司首次公開(kāi)發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市申請(qǐng)文件的首輪審核問(wèn)詢函的回復(fù)》披露了主要問(wèn)詢問(wèn)題。在科創(chuàng)板問(wèn)詢中,上交所主要關(guān)注控股股東和實(shí)際控制人、原子公司帕瓦物業(yè)、張寶持股及任職、所處行業(yè)、主要產(chǎn)品、核心技術(shù)來(lái)源及其先進(jìn)性、生產(chǎn)工藝、技術(shù)人員、生產(chǎn)事故等共計(jì)24個(gè)問(wèn)題。
關(guān)于張寶持股及任職在問(wèn)詢中被提及,根據(jù)申請(qǐng)文件發(fā)行人董事兼總經(jīng)理張寶為中南大學(xué)冶金與環(huán)境學(xué)院研究員、博士生導(dǎo)師(2012年9月至今);2009年7月至2018年7月,曾歷任中南大學(xué)校團(tuán)委書記、冶金與環(huán)境學(xué)院黨委書記;上交所要求說(shuō)明2014年至2018年張寶在發(fā)行人的持股(代持)是否符合高校教師/干部的管理規(guī)定;
帕瓦新能源回復(fù),2014年7月15日,發(fā)行人前身帕瓦有限成立時(shí),因張寶個(gè)人在中南大學(xué)冶金與環(huán)境學(xué)院擔(dān)任黨委書記職位,具有黨政干部身份,張寶委托彭春麗(系張寶之妻)持有帕瓦有限300萬(wàn)元注冊(cè)資本。
張寶自2014年5月至2018年5月在中南大學(xué)冶金與環(huán)境學(xué)院擔(dān)任黨委書記一職,具有黨政干部身份。2018年5月經(jīng)中南大學(xué)批準(zhǔn)辭去黨委書記一職,不再擔(dān)任中南大學(xué)的黨政干部職務(wù)。
張寶自2014年5月至2018年5月在中南大學(xué)任職并擔(dān)任黨政干部職務(wù)期間,其雖然沒(méi)有直接持有發(fā)行人股份,但先后通過(guò)其妻子彭春麗及姐姐張梅代持發(fā)行人股權(quán),該等情形不符合關(guān)于黨員領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)外投資的相關(guān)規(guī)定。
發(fā)行人的控股股東、實(shí)際控制人張寶于2014年至2018年在中南大學(xué)任職期間,具有黨政干部身份,其通過(guò)妻子彭春麗及姐姐張梅先后代持發(fā)行人股份的行為雖然不符合黨員領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)外投資的相關(guān)規(guī)定,但中南大學(xué)已對(duì)張寶股權(quán)代持的情形進(jìn)行追溯確認(rèn),確認(rèn)張寶的代持行為不屬于重大違法違規(guī)行為,且張寶本人未受到黨紀(jì)、政紀(jì)的相關(guān)處分及處罰。此外,長(zhǎng)沙市公安局亦出具了無(wú)犯罪記錄證明,證明張寶不存在違法犯罪記錄。2014年至2018年張寶在發(fā)行人的持股(代持)行為,不構(gòu)成帕瓦股份本次發(fā)行上市的實(shí)質(zhì)障礙。
此外,關(guān)于生產(chǎn)事故也被提及,2019年4月,帕瓦發(fā)生安全生產(chǎn)事故,造成2人死亡及發(fā)行人停業(yè)整改;諸暨市應(yīng)急管理局 2020 年 5 月對(duì)公司處以人民幣 40萬(wàn)元罰款的行政處罰,對(duì)總經(jīng)理張寶處以人民幣 11.92 萬(wàn)元罰款的行政處罰,對(duì)董事長(zhǎng)王寶良處以人民幣 15.94 元罰款的行政處罰。上交所要求說(shuō)明上述事故發(fā)生的原因和過(guò)程,對(duì)于公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響。主管部分在事故發(fā)生后的停業(yè)整改要求及公司的整改落實(shí)情況。
帕瓦新能源回復(fù),2019年4月28日,發(fā)行人發(fā)生一起一般安全生產(chǎn)事故,造成2人死亡。造成本次生產(chǎn)事故的直接原因系公司兩名生產(chǎn)崗位操作工,違反安全操作規(guī)程,在未經(jīng)審批、未穿戴防護(hù)裝備、未采取任何防護(hù)措施的情況下,進(jìn)入反應(yīng)釜罐體作業(yè)、施救,吸入高濃度氮?dú)夂?,?jīng)搶救無(wú)效死亡。
安全生產(chǎn)事故發(fā)生時(shí),發(fā)行人共有1#、2#、3#車間。2019年4月28日,發(fā)行人2#車間發(fā)生上述安全生產(chǎn)事故。安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,應(yīng)政府主管部門要求,發(fā)行人于2019年4月29日起全部車間停產(chǎn)停業(yè)。后經(jīng)安全生產(chǎn)主管部門批準(zhǔn),發(fā)行人于2019年5月8日恢復(fù)1#、3#車間生產(chǎn),于2019年5月14日恢復(fù)2#車間生產(chǎn)。本次安全事故造成發(fā)行人停產(chǎn)停業(yè)時(shí)間較短,對(duì)發(fā)行人正常經(jīng)營(yíng)影響較小。
根據(jù)諸暨市應(yīng)急管理局出具的《現(xiàn)場(chǎng)處理措施決定書》、《整改復(fù)查意見(jiàn)書》,上述事故發(fā)生后,諸暨市應(yīng)急管理局于2019年4月29日作出《現(xiàn)場(chǎng)處理措施決定書》,責(zé)令發(fā)行人暫時(shí)停產(chǎn)停業(yè)。后經(jīng)發(fā)行人整改以及安全生產(chǎn)主管部門批準(zhǔn),發(fā)行人于2019年5月8日恢復(fù)1#、3#車間生產(chǎn),于2019年5月14日恢復(fù)2#車間生產(chǎn)。
上述事故發(fā)生后,發(fā)行人開(kāi)展了一系列整改工作,具體整改措施包括加強(qiáng)公司安全管理力量、健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)受限空間等特種作業(yè)管理、配備應(yīng)急救援裝備等。
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