快遞業(yè)重回高位增長(zhǎng)區(qū)間 折射出中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃活力
500億、600億、700億……國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,從9月10日到11月16日,我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了“三連跳”。今年人均快遞量已達(dá)50件,再創(chuàng)歷史新高。在世界經(jīng)濟(jì)陷入深度衰退之際,中國(guó)快遞業(yè)的表現(xiàn)分外亮眼。這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球率先復(fù)蘇、國(guó)內(nèi)消費(fèi)回暖的直觀體現(xiàn),折射出中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃活力。
快遞業(yè)之所以能夠重回高位增長(zhǎng)區(qū)間,得益于行業(yè)的快速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)、消費(fèi)市場(chǎng)線上線下融合加速發(fā)展。從這個(gè)角度來(lái)看,發(fā)貨就是產(chǎn)業(yè)動(dòng)能,收貨就是消費(fèi)活力。收發(fā)之間,馬不停蹄的貨車貨機(jī),穿梭街巷的快遞小哥,不畏路途遙遠(yuǎn)、不怕風(fēng)霜雨雪,給人們帶去的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的確定性、內(nèi)需市場(chǎng)的自信心??梢哉f(shuō),消費(fèi)者“點(diǎn)”下去,機(jī)器“開”起來(lái),商家“忙”起來(lái),快遞“跑”起來(lái),新業(yè)態(tài)“長(zhǎng)”起來(lái),共同創(chuàng)造了一道獨(dú)特的中國(guó)風(fēng)景。
商流決定物流,物流驅(qū)動(dòng)商流。兩者雙向流動(dòng),就能助推全球供應(yīng)鏈“動(dòng)起來(lái)”。為了滿足中國(guó)消費(fèi)者,眾多海外品牌通過(guò)無(wú)處不達(dá)的物流感受到14億人的消費(fèi)能量;為了加速好貨走出去,菜鳥的全球智能物流骨干網(wǎng)在“雙11”期間實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)市場(chǎng)海外倉(cāng)發(fā)貨半日達(dá)、跨境直送次日達(dá),許多中國(guó)物流企業(yè)的速度給世界帶來(lái)了驚喜。作為生產(chǎn)消費(fèi)的橋梁,國(guó)內(nèi)國(guó)際物流的頻繁流動(dòng),為全球經(jīng)濟(jì)注入穩(wěn)定性,不僅證明了中國(guó)制造已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要組成部分,更證明了中國(guó)市場(chǎng)是世界的市場(chǎng)、共享的市場(chǎng)。
多年來(lái)中國(guó)快遞業(yè)在世界上被視作“不可思議的神話”,不僅因?yàn)槭浪币姷囊?guī)模,也是由于日均2億多件包裹的處理效率。這背后是中國(guó)物流行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。層出不窮的高科技,正助力物流行業(yè)從容應(yīng)對(duì)快遞“高峰”的挑戰(zhàn)。在無(wú)人倉(cāng)庫(kù),機(jī)器人自動(dòng)揀貨、組裝包裹,在流水線上匆匆“趕路”,這樣的場(chǎng)景在中國(guó)物流行業(yè)已非新鮮事;在廣袤農(nóng)村,無(wú)人機(jī)夾著包裹穿田過(guò)河飛到農(nóng)戶手上。從商家至網(wǎng)點(diǎn)的“首公里”,到社區(qū)至消費(fèi)者的“最后100米”,以菜鳥網(wǎng)絡(luò)為代表的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司正在推動(dòng)物流全鏈路數(shù)字化升級(jí),讓中國(guó)快遞行駛在高質(zhì)量發(fā)展的數(shù)字高速路上。
對(duì)于物流業(yè)來(lái)講,今年既是特殊的一年,又是關(guān)鍵的一年。中國(guó)的物流業(yè),不僅在新冠肺炎疫情防控以及穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中發(fā)揮了很大作用,行業(yè)本身也轉(zhuǎn)危為機(jī)、逆勢(shì)而上,迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇?!吨泄仓醒腙P(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》指出,“加快發(fā)展研發(fā)設(shè)計(jì)、現(xiàn)代物流、法律服務(wù)等服務(wù)業(yè)”“完善綜合運(yùn)輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)”“構(gòu)建現(xiàn)代物流體系”“完善鄉(xiāng)村水、電、路、氣、通信、廣播電視、物流等基礎(chǔ)設(shè)施”。這些重要部署,顯示出物流在以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中扮演的重要角色。對(duì)此,需要相關(guān)政府部門與每一家物流企業(yè)深入思考,努力付諸行動(dòng)。
打通“大動(dòng)脈”,暢通“微循環(huán)”,經(jīng)濟(jì)發(fā)展才能充滿活力。面向新發(fā)展階段,我們還需努力建立和完善現(xiàn)代流通體系,培育壯大具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。由“物流大國(guó)”邁向“物流強(qiáng)國(guó)”,中國(guó)未來(lái)可期。
《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2020年12月07日 05 版)
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