尾款人變監(jiān)工人，快遞云監(jiān)工展示數(shù)字物流自信

從“尾款人”變“監(jiān)工人”，2020天貓雙11讓大家過了一把監(jiān)工癮。11月1日0點開始，全球首次雙11快遞直播上線。阿里菜鳥聯(lián)合物流企業(yè)，把鏡頭對準物流倉庫的機器人、橫跨中歐大陸的鐵路班列、啟航遠洋的巨型貨輪、白雪茫茫的邊疆村落……

截至11月11日11時30分，已有1億人次在天貓雙11期間通過各平臺，共同見證了這場強勁的中國內需消費，也看到了雙11背后蓬勃的商業(yè)增長。

快遞云監(jiān)工展示數(shù)字物流自信

“199呢，我要看199”;“現(xiàn)在是凌晨2點，199怎么不上班，是不是去偷懶了”。

在雙11云監(jiān)工直播中，菜鳥無人倉里編號“199”的機器人成了“明星”。它和1000名同伴在無錫倉庫里24小時工作，每天為雙11消費者發(fā)出85萬件商品。

青島網友“海邊的雨燕”是“199”的粉絲。她連續(xù)參與了十二年天貓雙11，還是第一次看到網購背后的快遞，“開眼了，沒想到全是高科技”。

“如果回到7年前，直播雙11快遞?這是不可想象的”從事快遞業(yè)15年的李強說，曾經的雙11最擔心爆倉、延誤。但近7年來，阿里菜鳥不斷幫助物流業(yè)數(shù)字化升級，快遞已經脫胎換骨。

在倉庫，有智能機器人幫助人工揀貨。菜鳥無人倉群分布在天津、廣州、上海、無錫、嘉興、成都、武漢等地，揀貨員一天走動的步數(shù)從2萬多步減少到了2000多步，揀貨效率卻提高了1倍以上。

在快遞中轉環(huán)節(jié)，各大快遞公司自動流水線總長超過了6000公里，實現(xiàn)了近100%的自動化覆蓋。在干線運輸，僅菜鳥廣州一個物流園，一天就有序開出了14000多輛貨車，智能調配速度快。

在末端最后一公里，IoT物聯(lián)網設備開始普及。憑一個取件碼，就能在菜鳥驛站全程無接觸拿走快遞。在進口保稅區(qū)，菜鳥關務平臺與15地海關22個口岸在線對接，實現(xiàn)秒級清關，6個多小時就能放行1000萬單包裹。

“只有數(shù)字化驅動的、四通八達的物流網，才能讓全球物流企業(yè)一起協(xié)同，為商家和消費者提供更好的商品流通能力，也才有自信讓大家實時監(jiān)工。”菜鳥雙11物流總指揮孫建說。

快遞云監(jiān)工 看見動起來的中國經濟

“收貨就是消費活力，發(fā)貨就是產業(yè)動能”。快遞云監(jiān)工的另一頭連接著生產線上的商品、鄉(xiāng)村土地里的農貨。

11月1日至11日0時35分，天貓雙11期間累計成交額過億的品牌已經達到342個，超過去年雙11全天水平(299個)。貧困縣商家的成交額同比增長74%。這些商品都是云監(jiān)工流水線上的主角。

雙11快遞背后，中國富有韌性的供應鏈、產業(yè)鏈動起來了。各地制造業(yè)工廠、賣家店鋪和物流倉庫也動起來了。通過云監(jiān)工流水線上奔忙的快遞，1億人次看到了中國經濟跳動的脈搏。

令人振奮的是，疫情之后的湖北省經過頑強復工復產，雙11發(fā)出的包裹在各省中排名靠前。天貓潮牌“LETROTTOIR”在武漢服裝廠的訂單爆滿。生鮮電商譽福園趕在雙11前在湖北秭歸縣新建了電商基地，“廠子就在臍橙田里，每天可以發(fā)5萬單。”

“中國內需市場已經成為全球消費的新希望，眾多海外新品牌、新產品也趕在天貓雙11涌入中國。”菜鳥全球供應鏈總經理趙劍說。

云監(jiān)工的倉庫里，日本品牌SUQQU商品從香港加急運往菜鳥寧波保稅倉，兩個司機驅車1500公里，晝夜趕路。韓國品牌Mediheal旗艦店用快船替代飛機，讓貨品提前一天送進中國倉庫。澳洲品牌NutritionCare從墨爾本緊急調貨，兩天趕到上海，就為了趕上雙11的薇婭直播。

“今早看了會兒快遞云直播，竟然挺感動的，中國速度又刷新了一頁。”知乎網友“人生至味是清歡”說。(趙小燕)

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