聚焦技術(shù)與市場 第8屆電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇舉辦

10月27—29日，ABEC 2020|第8屆中國(長沙 寧鄉(xiāng))電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在長沙寧鄉(xiāng)舉辦。本屆論壇由ABEC(電池“達沃斯”)組委會、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟主辦，寧鄉(xiāng)高新區(qū)獨家協(xié)辦，500余位來自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”各界代表以及媒體等出席，在電池新能源全球化競爭的大背景下，探尋自主品牌向上路徑，共議產(chǎn)業(yè)健康生態(tài)鏈的構(gòu)建之道。今年ABEC依舊深度聚焦技術(shù)與市場，共分為6個分論壇展開主題演講，其中三個分論壇重點分析電池與新能源汽車市場應(yīng)用，另外三個分論壇主要探討無鈷電池、固態(tài)電池、燃料電池等電池新技術(shù)。

市場承壓 構(gòu)建健康生態(tài)鏈成為業(yè)內(nèi)共識

“隨著特斯拉等新勢力崛起，以及互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體等科技巨頭的跨界進入，汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局重塑、核心價值鏈重構(gòu)。”論壇上，國家新能源汽車創(chuàng)新科技中心總經(jīng)理原誠寅表示，“未來汽車產(chǎn)業(yè)的核心價值將不再是發(fā)動機、車身、底盤，而是電池、芯片、車載系統(tǒng)、數(shù)據(jù)。”

在產(chǎn)業(yè)大變革下，自主品牌的生存壓力也日益增大：長期使用消費需求與安全事故頻繁發(fā)生的矛盾、政策扶持力度加大與投資下降的矛盾、總產(chǎn)能過剩與高端產(chǎn)能不足的矛盾、經(jīng)營成本上升與營業(yè)收入減少的矛盾、資金壓力增大與融資困難的矛盾、創(chuàng)新商業(yè)模式出現(xiàn)與盈利模式難以尋找的矛盾、產(chǎn)品向高端化轉(zhuǎn)型與向三四線城市消費渠道下沉的矛盾等等。對此，電池“達沃斯”組委會秘書長、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教在論壇上呼吁：“電池新能源健康生態(tài)鏈的構(gòu)建勢在必行!”

健康生態(tài)鏈構(gòu)建，要實現(xiàn)從“競爭”到“競合”的跨越。論壇同期，由湖南省工業(yè)和信息化廳、湖南省商務(wù)廳、長沙市人民政府主辦的2020湖南(長沙)電池產(chǎn)業(yè)博覽會盛大開啟，展覽面積2萬平方米，云集比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源、力神電池、欣旺達、電將軍、中科星城、華寶儲能、多氟多、石大勝華、金銀河、大族激光、奧特維、五星鋁業(yè)等近200家電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)展商，聚焦產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)，從“競爭”到“競合”，共同推進電池新能源產(chǎn)業(yè)從“小、散、亂”到“做強、做大、做精”，為行業(yè)健康生態(tài)鏈健康可持續(xù)發(fā)展添磚加瓦，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合與繁榮。

技術(shù)突圍 新能源未來潛力市場仍在中國

2020年，盡管電池新能源行業(yè)受疫情及消費大環(huán)境向冷等因素影響，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)負重前行，但在全球化競爭大勢下，通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新向上突圍已成為多數(shù)國內(nèi)企業(yè)的共同選擇。

“基于固體電解質(zhì)設(shè)計的固態(tài)電池是目前二次電池發(fā)展的熱點，是解決鋰(鈉)二次電池安全性能量密度的有效途徑。”中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所能源材料研究中心主任/研究員/博士生導(dǎo)師溫兆銀表示，通過對電解質(zhì)和界面的有效改性，固態(tài)鋰電池和固體電解質(zhì)鈉氯化物電池已經(jīng)具備量化制造的基礎(chǔ)。

在其他電池技術(shù)方面，2020年以來，“無鈷”概念迎來大爆發(fā)。在本次論壇上，格林美股份有限公司副總經(jīng)理潘驊表示，無鈷層狀正極材料成本較低，在價格敏感的領(lǐng)域展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢，預(yù)計在電動兩輪車、儲能等領(lǐng)域有較好的應(yīng)用前景。但無鈷層狀正極材料首次放電容量、循環(huán)性能和倍率性能還有待提升，短期內(nèi)取代NCM或NCA正極材料還有很長一段時間要走，需要技術(shù)層面的努力。

中國科學(xué)院院士/中國科技大學(xué)、山東大學(xué)教授錢逸泰則比較關(guān)注高安全性水系二次電池。他認為，鋰離子電池在動力電池方面取得重大進展，但是有機電解液存在安全隱患，在電動自行車和儲能方面的應(yīng)用依然有待進一步研究。水系離子電池安全性高，水系金屬氧化物電池可進一步提高能量密度，水系鋅離子電池有利于抑制枝晶的生長，有望逐步取代鉛酸電池。

另外，關(guān)于我國氫能及燃料電池技術(shù)發(fā)展，國家電力投資集團氫能首席專家/國家電投氫能科技發(fā)展有限公司董事、首席技術(shù)官柴茂榮在論壇上建議，一要有國家層面組織的技術(shù)攻關(guān)，突破關(guān)鍵技術(shù)和核心材料的完全國產(chǎn)化;二是對標國際最先進的燃料電池技術(shù)，而不是依靠國外的技術(shù)引進來謀取國家補貼;三是燃料電池的核心是材料技術(shù)，產(chǎn)業(yè)鏈長，需要戰(zhàn)略規(guī)劃，需要分工協(xié)作。

北京大學(xué)教授其魯也建議關(guān)注燃料電池，特別是甲醇燃料電池。他認為，甲醇燃料電池如不斷供給，就可以源源不斷產(chǎn)生電，且其成本也在下降。

據(jù)悉，此次在寧鄉(xiāng)高新區(qū)舉行的論壇和展會，是湖南省甚至是國內(nèi)本年度電池新能源行業(yè)的最大規(guī)?；顒又?，活動增進了產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間的溝通交流，深化產(chǎn)學(xué)研合作，推動了更多的科技成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，將為寧鄉(xiāng)高新區(qū)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展注入新活力，有效促進湖南省先進儲能材料、動力電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)實現(xiàn)更大的突破，助力湖南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁上新臺階。

本次活動在位居內(nèi)陸的寧鄉(xiāng)高新區(qū)舉辦，國家、省市等上級相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)，國內(nèi)外院士等重量級嘉賓的重磅出席，鋰電產(chǎn)業(yè)、頭部企業(yè)及高端管理人積極參會，集中發(fā)布鋰電重要行業(yè)發(fā)展信息，共同進行行業(yè)探討和經(jīng)驗分享，充分展現(xiàn)了辦展模式的創(chuàng)新，肯定了寧鄉(xiāng)高新區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的集聚氛圍和廣泛的對外開放合作成果。

關(guān)鍵詞： 電池 新能源產(chǎn)業(yè)