每日聚焦：正式牽手！蘇州和上海地鐵連起來(lái)了：無(wú)感換乘 比坐高鐵方便多了

兩個(gè)城市地鐵連在一起是什么體驗(yàn)？

(資料圖片僅供參考)

快科技6月23日消息，據(jù)上海地鐵公眾號(hào)，經(jīng)過(guò)前期萬(wàn)人試乘，蘇州地鐵11號(hào)線開(kāi)通在即，并將與上海地鐵11號(hào)線“牽手”。

據(jù)悉，蘇州軌道交通11號(hào)線將于2023年6月24日上午11點(diǎn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全線28座車(chē)站同步開(kāi)放。

這條地鐵線路全長(zhǎng)41.25公里，設(shè)站28座，穿越昆山縣域全城，起點(diǎn)站和終點(diǎn)站分別與蘇州地鐵3號(hào)線和上海地鐵11號(hào)線相連。

開(kāi)通后，上海與蘇州兩地市中心將實(shí)現(xiàn)地鐵連通。

據(jù)了解，蘇州地鐵11號(hào)線和上海地鐵11號(hào)線，在花橋站通過(guò)3條空中連廊實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。

東西兩側(cè)換乘通道，均可實(shí)現(xiàn)免安檢換乘，每個(gè)通道內(nèi)都用鐵馬分隔成刷卡換乘通道(檢票通道)和無(wú)感換乘通道。

中間通道主要是為了方便乘客進(jìn)出站，從該通道乘坐蘇州11號(hào)線/上海11號(hào)線，都需要進(jìn)行安檢、購(gòu)票或刷卡進(jìn)站乘車(chē)。

據(jù)悉，11號(hào)線開(kāi)通時(shí)有望實(shí)現(xiàn)蘇州上海地鐵“一碼聯(lián)乘”，乘客使用“蘇e行”或“Metro大都會(huì)”App掃碼乘車(chē)，可通過(guò)站內(nèi)專(zhuān)用通道“無(wú)感換乘”，無(wú)需出站后重新進(jìn)站。

即乘客在蘇州地鐵線網(wǎng)任一站點(diǎn)進(jìn)站，可在上海地鐵線網(wǎng)任一站點(diǎn)出站，反之亦然。

在花橋站換乘時(shí)，使用“Metro大都會(huì)”App或“蘇e行”App的乘客，須下載最新版本App。

授權(quán)開(kāi)通雙方城市地鐵乘車(chē)碼及無(wú)感換乘功能，并開(kāi)啟定位，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)“大都會(huì)、蘇e行專(zhuān)用通道”的導(dǎo)向牌指引，無(wú)需通過(guò)閘機(jī)，便可“無(wú)感換乘”。

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