高容量鋰離子電池新型正極材料技術(shù)獲突破

【資料圖】

近日，北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心孵化的學(xué)術(shù)型公司重慶理英新能源科技有限公司開發(fā)的高容量鋰離子電池新型正極材料技術(shù)再獲突破，百公斤級(jí)中試正著力推進(jìn)，未來將在渝實(shí)現(xiàn)噸級(jí)量產(chǎn)。

隨著社會(huì)發(fā)展，電動(dòng)汽車、消費(fèi)類（3C）電子產(chǎn)品、電化學(xué)儲(chǔ)能等對(duì)鋰離子電池的能量密度和成本提出了更高要求，由此驅(qū)動(dòng)鋰離子電池技術(shù)路線呈多元化趨勢(shì)，材料迭代創(chuàng)新隨之加快。

目前，磷酸鐵鋰和鎳鈷錳酸鋰三元材料占據(jù)鋰離子電池正極材料市場(chǎng)主要份額，但隨著富鋰錳基技術(shù)不斷發(fā)展，富鋰錳基正極材料有望憑借高容量、高電壓等優(yōu)勢(shì)成為正極材料市場(chǎng)的重要補(bǔ)充。

重慶理英新能源科技有限公司專注于高容量鋰離子電池新型正極材料的研發(fā)和生產(chǎn)，于去年完成了第一代富鋰錳基產(chǎn)品研發(fā)，有效提高了電芯能量密度，并獲得650萬元的天使輪投資，該項(xiàng)目還榮獲了第一屆明月湖國(guó)際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽創(chuàng)新獎(jiǎng)。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蘇岳鋒近年來圍繞鋰離子電池新型正極材料開展了大量研究工作。蘇岳鋒認(rèn)為，重慶擁有雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，兩江新區(qū)更是提出打造儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和示范應(yīng)用區(qū)，這也為公司提供了一個(gè)更為廣闊的創(chuàng)業(yè)舞臺(tái)。

目前，團(tuán)隊(duì)開發(fā)的第一代產(chǎn)品比容量已經(jīng)達(dá)到300mAh/g，高于市場(chǎng)同種產(chǎn)品性能，具有高放電容量、高壓實(shí)密度和優(yōu)異循環(huán)穩(wěn)定性，且采用無鈷化組分設(shè)計(jì)，材料成本相較于傳統(tǒng)商業(yè)化三元材料顯著降低。

目前，該團(tuán)隊(duì)采用超薄納米層表面修飾、優(yōu)勢(shì)晶面可控生長(zhǎng)、分級(jí)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)三個(gè)核心技術(shù)突破材料技術(shù)瓶頸，使其具有超高的能量密度和優(yōu)異的循環(huán)性能。

據(jù)了解，重慶理英新能源科技有限公司目前正著力推進(jìn)百公斤級(jí)中試，并計(jì)劃在今年下半年啟動(dòng)A輪融資1.5億元，力爭(zhēng)在2024年建成一期產(chǎn)線2,000tpa投產(chǎn)。

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