這位改裝過(guò)多款車的他，為何選擇了改裝影豹？

廣汽傳祺“豹力變裝”活動(dòng)，參與影豹改裝作品征集，有機(jī)會(huì)參與線下的跨年跑，拿萬(wàn)元大獎(jiǎng)，可以看到不同的改裝思路和作品。相信很多人都和筆者一樣，喜歡改裝車，玩的就是過(guò)程，一點(diǎn)一滴打造出屬于自己的車。喜歡那種特立獨(dú)行的感覺，要的就是與眾不同。

這一點(diǎn)，來(lái)自廣州的阿祖和大家一樣，他以前是車隊(duì)技師，玩過(guò)很多熾手可熱的改裝車。如今他拿到了一臺(tái)影豹，并親手改成了他喜歡的樣子，今天就為大家分享一下阿祖的玩車故事。

賽車技術(shù)如何改裝自家的影豹？

阿祖從小就很喜歡汽車，大學(xué)時(shí)候?qū)W的是他喜歡的車輛工程專業(yè)，畢業(yè)后其它同學(xué)都去了大廠當(dāng)工程師，而他選擇了加入車隊(duì)，成為了一名賽車技師，后來(lái)又去了改裝店給人改車。那幾年的經(jīng)歷練就了他的動(dòng)手能力，自始至終他都更愿意親自動(dòng)手改車。他前前后后玩好幾臺(tái)車，翼豹WRX、雪鐵龍C4、北斗星兩臺(tái)，雖然都是些便宜的破車，但在阿祖卻玩出了自己的風(fēng)格，他始終堅(jiān)信玩車就該親自動(dòng)手才有靈魂。

阿祖說(shuō)：以前都是玩進(jìn)口車、合資車、JDM，這回想玩一下國(guó)產(chǎn)車CDM。所以就有了這臺(tái)影豹。

買車不改不如推下海，如今阿祖已經(jīng)將影豹改好了，就是我們現(xiàn)在見到的樣子。

整臺(tái)車最扎眼的就是這套EVA初號(hào)機(jī)風(fēng)格的拉花，影豹整體的外觀設(shè)計(jì)走的是機(jī)甲風(fēng)，那么很多人可能就會(huì)選高達(dá)風(fēng)格了，但阿祖覺得相比高達(dá)的直來(lái)直去的線條設(shè)計(jì)，更為柔和的EVA機(jī)體更符合影豹的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。雖然EVA初號(hào)機(jī)并不是每個(gè)人都欣賞得來(lái)，但喜歡影豹的人肯定覺得這臺(tái)車帥爆了。

阿祖說(shuō)：我接觸過(guò)很多好玩的車，比如GTI、STI、?？怂筍T之類的，但他們都沒有智能互聯(lián)。而影豹雖然沒有那些車那么純粹，但智能互聯(lián)卻賦予了它靈魂。就好比元祖高達(dá)和初號(hào)機(jī)一樣，初號(hào)機(jī)是有靈魂的人形決戰(zhàn)兵器，所以選擇將這臺(tái)影豹打造成一臺(tái)初號(hào)機(jī)。

改裝嘛，“煎釀三寶”必須來(lái)一套，輪轂剎車避震當(dāng)然少不了。因?yàn)橛氨亲灾髌放频能?，所以在改件方面阿祖也選擇了國(guó)產(chǎn)品牌。

5X108孔距的輪轂不好找，阿祖采用了ARTKA的定制輪轂，ARTKA這個(gè)品牌的輪轂在活躍在國(guó)內(nèi)的各大賽事，所以完全不用擔(dān)心質(zhì)量問題。

避震則采用了來(lái)自寶島臺(tái)灣的BC避震，這套BC BR的避震提升操控的同時(shí)，兼顧了日常實(shí)用性。用阿祖的原話表達(dá)就是：讓影豹底盤和米其林PS4輪胎完美結(jié)合。

剎車采用的是國(guó)產(chǎn)老字號(hào)TTSPORT的六活塞卡鉗，影豹原本的剎車距離就很好了，有了這套剎車更是一踩就有。

因?yàn)槭切萝嚕芏喔募紱]有，淘寶上都是些殺馬特改件，但阿祖還是選擇了部分相對(duì)好看的改件，比如尾翼前唇側(cè)裙。

全車改動(dòng)最為點(diǎn)睛之處在于機(jī)蓋的開孔，在初號(hào)機(jī)暴走之時(shí)展示了鉅浪動(dòng)力的銘牌細(xì)節(jié)。如何將開孔位置對(duì)正銘牌以及機(jī)蓋貼膜眼睛處的大小，在這一點(diǎn)上看得出阿祖確實(shí)有費(fèi)心思。

常有人質(zhì)疑國(guó)產(chǎn)改件款式抄襲以及質(zhì)量問題，這樣的歧視曾經(jīng)也出現(xiàn)過(guò)在國(guó)產(chǎn)車上。預(yù)算夠的，阿祖當(dāng)然更愿意選擇Endless、Brembo、RAYS、BBS、HKS、天蝎啥的隨便上，性能好不說(shuō)還能買到優(yōu)越感。當(dāng)預(yù)算不夠的時(shí)候，Artka、宏鑫、BC、RES、TT-SPORT等等就不能用了嗎？沒啥好說(shuō)的，只有國(guó)產(chǎn)改裝品牌自己變得更強(qiáng)大，強(qiáng)大到像當(dāng)下的廣汽比亞迪吉利長(zhǎng)城長(zhǎng)安一樣，所有的歧視才能不攻自破。

在這一點(diǎn)上，你是不是和阿祖有一樣的看法？

車改完走在大街上回頭率還是很高的。阿祖說(shuō)：在一些停車場(chǎng)或是加油站經(jīng)常會(huì)有人來(lái)問我，這什么車？太帥了吧，我跟他們說(shuō)這是國(guó)產(chǎn)車，車不貴，他們都不信。

改完車阿祖去了趟賽道，在GIC刷出了1分43秒的成績(jī)，阿祖說(shuō)：原裝動(dòng)力這個(gè)圈速，比思域和奧迪A3都要快，如果影豹有手動(dòng)擋就更好了。

改裝為何選擇影豹？

以前筆者也非常抗拒自主品牌的車拿來(lái)改裝，因?yàn)楦募?，而且太多殺馬特風(fēng)格，如今我們自主品牌的車外觀越來(lái)越好看，在賽道里刷出的成績(jī)中也可看出，自主品牌的車也是非常具有改裝潛力的。而且有了阿祖這樣的年輕人將影豹玩出自己的風(fēng)格，相信以后還會(huì)有更多人選擇自主品牌。

為了打造年輕人的dream car，影豹凝聚了廣汽GPMA架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力、鉅星底盤、ADiGO4.0生態(tài)系統(tǒng)等最新科技成果，其搭載的廣汽第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，更榮獲了“中國(guó)心”2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。在有限的成本內(nèi)，影豹在為用戶賦予卓越動(dòng)控、領(lǐng)先智聯(lián)科技的同時(shí)，更成功解決了低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)與寬敞舒適空間的“天然矛盾”。

“科技傳祺、品質(zhì)傳祺、服務(wù)傳祺”。秉承“以客戶為中心”的服務(wù)理念，為了實(shí)現(xiàn)用戶想要賽道battle、當(dāng)街“炸場(chǎng)”的想法，影豹獨(dú)創(chuàng)了4+X駕駛模式，配備了同級(jí)唯一的真四出排氣聲浪，更有設(shè)計(jì)上的“小心機(jī)”——賽道五連表，讓駕駛者欲罷不能。聚焦用戶需求，影豹在產(chǎn)品上的創(chuàng)新和思考，獲得了軒轅獎(jiǎng)的評(píng)審團(tuán)如國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽(yáng)）、禾多科技和SoCar戰(zhàn)略咨詢等專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。

塑造了出色的產(chǎn)品，更要和消費(fèi)者在價(jià)值觀上同頻共振。信仰“less is more”，廣汽傳祺專注實(shí)力，旨在為年輕人提供熱愛但不透支的選擇，希望傳達(dá)一種靈活適度，不盲從大流的輕哲學(xué)理念。上市前后，傳祺影豹開展了一系列輕生活方式的營(yíng)銷活動(dòng)，如GTSHOW改裝展、PCRC超跑之夜、CHINA JOY上市、共創(chuàng)“豹力變裝”改裝活動(dòng)等，與用戶一起玩車、造車。通過(guò)共同的價(jià)值認(rèn)同，年輕人能在影豹身上找到一份別樣的歸屬感，廣汽傳祺也和年輕人實(shí)現(xiàn)了真正的共創(chuàng)共玩！

寫在最后：

標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)和真的運(yùn)動(dòng)還是有很大區(qū)別的，其實(shí)改裝車最需要和最看重的就是一副好底子，在原廠發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身配重、強(qiáng)度、懸掛結(jié)構(gòu)以及設(shè)計(jì)上比較完善，改裝只是將這些有點(diǎn)發(fā)揚(yáng)光大，將缺點(diǎn)盡量補(bǔ)強(qiáng)，這就是改裝的意義。

目前廣汽傳祺影豹正火熱銷售中：

值得一提的是，新車上市，優(yōu)惠好禮誘人：

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圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：吳佩頻道

原標(biāo)題：《玩車，他是認(rèn)真的！哪怕是臺(tái)國(guó)產(chǎn)車》

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