富途任分銷商的滿幫集團(tuán)成功赴美上市，首日收漲13.16%

美東時(shí)間6月22日，全球最大的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫集團(tuán)正式登陸紐交所，首日收漲13.16%，市值超230億美元。

本次IPO，富途擔(dān)任滿幫集團(tuán)的分銷商，與摩根士丹利、中金等頂級(jí)投行共同助力。招股期間，富途貢獻(xiàn)超3.73億美元無杠桿認(rèn)購額，認(rèn)購人數(shù)達(dá)38833人，再次用實(shí)力彰顯富途在互聯(lián)網(wǎng)券商行業(yè)的領(lǐng)先地位。

據(jù)官網(wǎng)介紹，2017年11月，江蘇滿運(yùn)軟件科技有限公司（運(yùn)滿滿）與貴陽貨車幫科技有限公司（貨車幫）進(jìn)行戰(zhàn)略合并，成立滿幫集團(tuán)。合并以來，滿幫集團(tuán)獲得過多家機(jī)構(gòu)投資，其投資者包括軟銀愿景基金、紅杉資本中國、Permira 璞米資本、富達(dá)投資 Fidelity Investments、高瓴資本、GGV 紀(jì)源資本等知名機(jī)構(gòu)，股東背景強(qiáng)大。

滿幫集團(tuán)致力于通過建立數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的線上信息平臺(tái)來打通線上車貨匹配及交易閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)貨主與司機(jī)的無縫連接，從而推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，逐漸構(gòu)建起覆蓋公路運(yùn)輸全服務(wù)場景的貨運(yùn)新經(jīng)濟(jì)生態(tài)。截至2020年底，滿幫業(yè)務(wù)已覆蓋全國超過300座城市，線路覆蓋超過10萬條，形成了高度密集的全國線路網(wǎng)。

圖源：滿幫集團(tuán)招股書

根據(jù)CIC的報(bào)告，按2020年的GTV（交易總額）計(jì)算，滿幫集團(tuán)是全球最大的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)。2020年，滿幫集團(tuán)的GTV達(dá)到1738億元，完成訂單總量達(dá)到7170萬份，超過280萬卡車司機(jī)在平臺(tái)上完成發(fā)貨訂單。2021年第一季度中，滿幫集團(tuán)GTV達(dá)到515億元，完成訂單總量到達(dá)2210萬份，與2020年同期相比分別同比增長108.0%和170.2%。

招股書所披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2019年與2020年，滿幫集團(tuán)的總凈收入分別為24.7億元與25.8億元；凈虧損分別為15.2億元與34.7億元，經(jīng)Non-GAAP（非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）調(diào)整后，2019年的凈虧損為9.3千萬元，2020年實(shí)現(xiàn)盈利2.8億元。

數(shù)據(jù)來源：滿幫集團(tuán)招股書

根據(jù)CIC的報(bào)告，2020年中國道路運(yùn)輸市場規(guī)模達(dá)到6.2萬億元，是世界上最大的道路運(yùn)輸市場。然而，由于信息不對(duì)稱、標(biāo)準(zhǔn)缺失、貨物破損程度高等原因，導(dǎo)致了我國物流業(yè)存在著較高的間接交易成本。據(jù)CIC統(tǒng)計(jì)，2020年中國物流總支出中約30%是由于規(guī)劃和管理不善或貨物損失造成的浪費(fèi)支出。

滿幫集團(tuán)著眼于此行業(yè)痛點(diǎn)，通過為道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)賦能來推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，高筑起了自己的競爭壁壘，在中國道路運(yùn)輸市場上擁有明顯的競爭優(yōu)勢(shì)。

作為頭部的美股港股互聯(lián)網(wǎng)券商，富途成為了各個(gè)賽道頭部企業(yè)的不二選擇。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近三年赴美上市市值超100億美元的中概股，92.86%都是富途的客戶。在2021年第一季度，全部赴美IPO的中概股都選擇了與富途合作，包括容聯(lián)云、知乎、圖森未來、水滴等等。作為「中國SaaS赴美上市第一股」的容聯(lián)云，在富途的分銷渠道實(shí)現(xiàn)了17億美元的出色認(rèn)購額，認(rèn)購人數(shù)達(dá)到了57944人。

在港股市場，富途的成績同樣遙遙領(lǐng)先于同業(yè)。2021年以來，在香港IPO的百度、快手、嗶哩嗶哩、京東物流等明星企業(yè)，富途均是唯一登上招股書的互聯(lián)網(wǎng)券商。此外，富途還為20多家企業(yè)帶來超百億港元的認(rèn)購成績。

富途的企業(yè)服務(wù)為何能深受行業(yè)頭部企業(yè)的青睞？概括起來，富途在美股港股的券商能力、推廣運(yùn)營能力、一站式ESOP解決方案，真正為赴美赴港企業(yè)提供了全流程的資本市場服務(wù)。

在IPO分銷及IR服務(wù)方面，通過優(yōu)質(zhì)的券商能力，富途匯聚了超過1500萬注冊(cè)用戶，日活躍用戶數(shù)（DAU）超過110萬，是中國體量及活躍度均領(lǐng)先的美股港股交易平臺(tái)和內(nèi)容社區(qū)。

從用戶畫像上看，富途96%以上的用戶為本科及以上學(xué)歷，一線城市用戶占比59%，其中來自TMT、金融行業(yè)的80后財(cái)富新貴占據(jù)了絕大多數(shù)，財(cái)報(bào)顯示，截至2021年Q1期末，富途有資產(chǎn)客戶數(shù)超79萬，有資產(chǎn)客戶的戶均資產(chǎn)量超7.51萬美元。

這樣的用戶畫像意味著三個(gè)點(diǎn)，首先是強(qiáng)購買力，這批用戶既可以是新經(jīng)濟(jì)企業(yè)的個(gè)人投資者，又可以是其產(chǎn)品或服務(wù)的消費(fèi)者；其次是高認(rèn)知，對(duì)新經(jīng)濟(jì)企業(yè)的商業(yè)模式理解更深入，接受度也更高；最后是高影響力，這部分人群在公司或行業(yè)中通常擁有更高的勢(shì)能，在其社交范圍中有更強(qiáng)的影響力。上市企業(yè)借IPO的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，在這批用戶中做商業(yè)模式、品牌形象的曝光，顯然非常“劃算”。

在投資零售化的大趨勢(shì)下，富途匯聚的這些優(yōu)質(zhì)個(gè)人投資者，吸引了超過700+企業(yè)、專業(yè)財(cái)經(jīng)媒體、基金，入駐富途牛牛平臺(tái)共同形成遠(yuǎn)超過1500萬的影響力，使得富途牛牛成為企業(yè)傳遞企業(yè)價(jià)值、業(yè)務(wù)亮點(diǎn)的最佳陣地。

2019年上線的富途旗下企業(yè)服務(wù)品牌富途安逸（FUTU I&E），始終懷有將富途的“平臺(tái)價(jià)值”最大化的目標(biāo)，以新經(jīng)濟(jì)企業(yè)的IPO分銷*為節(jié)點(diǎn)，同時(shí)連接企業(yè)和C端的投資者，為新經(jīng)濟(jì)企業(yè)提供投資者關(guān)系管理（IR）、PR和一站式ESOP期權(quán)管理解決方案。

截至目前，富途安逸已經(jīng)服務(wù) 400+ 家新經(jīng)濟(jì)企業(yè)，未來將不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)做新經(jīng)濟(jì)企業(yè)的長期陪伴者。

*注：由富途旗下子公司提供服務(wù)

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