福特聚焦獨(dú)特電池和技術(shù)，滿足多樣化性能需求

隨著消費(fèi)者對(duì)零排放并充滿駕駛樂趣的電動(dòng)車的認(rèn)知和渴望日益增加，福特汽車已在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大了純電車型的生產(chǎn)規(guī)模。同時(shí)為了加速向用戶普及更優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車的進(jìn)程，福特電池研發(fā)加大投入，并成立全新的全球電池創(chuàng)新中心Ford Ion Park。

福特成立全球電池創(chuàng)新中心Ford Ion Park

據(jù)悉，F(xiàn)ord Ion Park匯集了電池技術(shù)開發(fā)、研究、制造、規(guī)劃、采購、質(zhì)量控制和財(cái)務(wù)等方面的精英，以幫助福特汽車加速在電池單體和電池組研發(fā)制造方面的進(jìn)程。全球電池創(chuàng)新中心團(tuán)隊(duì)還將與福特其它團(tuán)隊(duì)展開協(xié)作，如福特新的電池對(duì)標(biāo)和測試實(shí)驗(yàn)室及福特客戶服務(wù)部門的專家，以及主要供應(yīng)商和合作伙伴，共同探索對(duì)電池全價(jià)值鏈的整合和創(chuàng)新機(jī)會(huì)，包括從電池原料獲取到回收的所有環(huán)節(jié)。

福特汽車公司首席產(chǎn)品及平臺(tái)運(yùn)營官唐浩泰（Hau Thai-Tang）表示，“為實(shí)現(xiàn)零碳排放、造福大眾的更美好未來，福特正在創(chuàng)造新的工具和解決方案，并對(duì)我們的電池開發(fā)和制造能力進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)，從而在內(nèi)部更好地控制成本和生產(chǎn)條件，保質(zhì)保量地實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的大規(guī)模生產(chǎn)制造。”

福特致力于實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)

更值得關(guān)注的是，福特全球電池創(chuàng)新中心的團(tuán)隊(duì)將根據(jù)不同的用戶洞察來優(yōu)化電池技術(shù)，從而滿足卡車、SUV、商用車和租賃客戶對(duì)車輛性能和能力的多樣化需求。這就要求福特創(chuàng)造出獨(dú)特的電池和技術(shù)，既能滿足卡車客戶對(duì)出色牽引和越野能力的要求，也要滿足遍布全球的租賃客戶對(duì)頻繁啟停路況中行駛效率的要求。

在電池創(chuàng)新中心和合作性學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室之外，福特已于去年年底啟用了電池對(duì)標(biāo)和測試實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室擁有150個(gè)電池測試箱和325個(gè)測試通道，投資達(dá)1億美元，占地面積超過1.7萬平米，現(xiàn)已完成了150多種電池單元的測試分析。通過快速測試和確定最佳的電池單體及化學(xué)成分，為福特日益豐富的電動(dòng)車產(chǎn)品陣容提供最佳的動(dòng)力選擇。

福特啟用電池對(duì)標(biāo)和測試實(shí)驗(yàn)室

從福特汽車創(chuàng)始人亨利·福特和托馬斯·愛迪生攜手研發(fā)電動(dòng)車開始，福特汽車一直積極投身于電池和電動(dòng)車研究。迄今為止，福特汽車在電氣化技術(shù)方面已獲得2,500多項(xiàng)美國專利，另有4,300項(xiàng)專利正在申請(qǐng)中。到今年年底，福特將在全球超過15個(gè)動(dòng)力總成及整車工廠開始生產(chǎn)電氣化產(chǎn)品。福特的電氣化征程中還有多少驚喜？讓我們拭目以待。

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