10萬出頭擁有百萬氣場(chǎng)，傳祺M6 PRO性價(jià)比毋庸置疑

近些年，不少車企在宣傳自家MPV時(shí)都會(huì)提到宜家宜商，但是能做到這點(diǎn)的很少，大部分都是兩極分化。偏商務(wù)的，太貴，不是所有家庭都能接受；偏家用的，氣勢(shì)太弱，如果開去見客戶會(huì)顯得小家子氣。

那么有沒有一些入門級(jí)，既有氣勢(shì)，又實(shí)用的呢？以前或許沒有，現(xiàn)在還真有，最新上市的傳祺M6 PRO就是其中之一。新車在傳祺M6的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更全面的升級(jí)，既保留了家用的實(shí)用性，在商務(wù)性上也大大增強(qiáng)。并且，價(jià)格還十分地合理，定價(jià)在12.98萬元至15.98萬元之間。官方介紹，除了外觀的改變，新車還帶來了內(nèi)飾、舒適性、智能化、節(jié)油經(jīng)濟(jì)性等產(chǎn)品力的全新升級(jí)。那么新車是否有傳聞的那么好，一起去了解一下吧。

光影設(shè)計(jì)，大氣時(shí)尚

說實(shí)話，如果早幾年碰到夸張大嘴設(shè)計(jì)的車型，我的第一想法肯定是拒絕的，但隨著越來越車企嘗試將進(jìn)氣格柵改得更大、更寬，并被消費(fèi)者認(rèn)可時(shí)，慢慢也就欣賞起來。

換一種風(fēng)格，換一種審美。傳祺M6 PRO霸氣貫穿大格柵向兩側(cè)延展 ,同時(shí)，前臉中網(wǎng)及霧燈飾件采用鋼琴鍵般的設(shè)計(jì)語言，借助光啞材質(zhì)對(duì)比，加上平直線條的點(diǎn)綴，直觀感受十分寬大有氣勢(shì)。內(nèi)部換為LED光源的大燈組，點(diǎn)亮后，整體格調(diào)有了提升。

而且燈組的造型并沒有采取寬大的設(shè)計(jì)，細(xì)長的頭燈更顯犀利。傳祺M6 PRO偏向硬朗方正的造型，也長在很多年輕用戶的審美之上，辨識(shí)度和個(gè)性都有了。車身線條設(shè)計(jì)也做出了適度的優(yōu)化，增加了光影的流動(dòng)性，擺脫了MPV常有的“面包感”。

新車尾處則大部分維持了原來傳祺M6的設(shè)計(jì)，跨越貫穿式尾燈的沿用，保持了該有的大氣和精致感。根據(jù)官方的說法，尾燈內(nèi)部集成了230顆LED光源，并且燈組采用豪車級(jí)的三色注塑工藝，可以讓光帶整體均勻發(fā)光、連續(xù)而無斷點(diǎn)。

科技配置，智能實(shí)用

內(nèi)飾主要變化則集中在中控臺(tái)面，入門級(jí)車型搭載7寸液晶儀表+10.25英寸中控屏，頂配車型升級(jí)為12.3英寸智能液晶儀表+12.3英寸全彩高清中控大屏。

可以看出，新款內(nèi)飾的科技氛圍明顯變得更為濃郁，而連屏式的設(shè)計(jì)，讓界面呈現(xiàn)更加簡潔規(guī)整。從當(dāng)下審美出發(fā)，相信不少人和我一樣更喜歡新款的設(shè)計(jì)。另外，方向盤采用最新樣式，以及扶手處進(jìn)行了重新的調(diào)整，與大氣高檔的內(nèi)飾風(fēng)格更加吻合。

考慮到中國用戶的駕駛習(xí)慣，傳祺M6 PRO還新增同級(jí)唯一的無感連接——華為HiCAR手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。操作簡單，只需要一次認(rèn)證，終身自動(dòng)連接，另外， 無線充電功能的加入，很大程度減緩乘客的充電焦慮。

安全輔助出行部分，傳祺M6 PRO升級(jí)10項(xiàng) L2輔助駕駛功能，包括FCW前方碰撞預(yù)警輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助、AEB-P行人識(shí)別及保護(hù)、ACC自適應(yīng)巡航輔助等等。配置的高低可能不會(huì)成為用戶選購的第一要素，但當(dāng)價(jià)格相近的情況下，誰的實(shí)用性配置和智能配置更豐富，誰就能憑借更高的性價(jià)比獲得青睞。

寬敞舒適，宜家宜商

值得一提的是，傳祺M6 PRO發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)就布置在會(huì)展中心，與廣汽集團(tuán)其他品牌一樣作為五一展車展示?，F(xiàn)場(chǎng)吸引了很多觀眾圍觀、體驗(yàn)，不少觀眾是拖家?guī)Э诘?，誠然，他們考慮買來作家用。

提到家用，繞不開空間的討論。對(duì)比傳祺M6，傳祺M6 PRO并沒有采取加長、加寬措施，很大原因傳祺M6空間已經(jīng)足夠的寬敞，傳祺M6 PRO延續(xù)了現(xiàn)款車型大空間的優(yōu)勢(shì)，整車寬1837mm、高1730mm，軸距已經(jīng)達(dá)到了2810mm。

據(jù)介紹，二排坐墊高度為320mm，為普通同級(jí)車型高出55mm，腿部活動(dòng)空間為640-860mm，對(duì)比同級(jí)多出20-135mm。所以，很多身材高挑的人進(jìn)行體驗(yàn)的時(shí)候，也能明顯感覺到傳祺M6 PRO二排空間的寬敞性。

更大巧思體現(xiàn)在座椅布局上，傳祺M6 PRO采用2+2+3的座椅布局形式，它很好地照顧到乘客的私密空間，第二排兩個(gè)座椅之間的距離較遠(yuǎn)，作為商務(wù)接待的話，不熟悉的彼此，能夠避免因過道太窄，入座后產(chǎn)生肢體接觸的尷尬。同時(shí)，二排座椅新增外側(cè)扶手并配備4級(jí)調(diào)節(jié)，且滑移行程增加至40mm，乘客能隨心調(diào)整乘坐姿勢(shì)。

動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗省心

動(dòng)力部分，傳祺M6 PRO搭載廣汽傳祺第三代270T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)及七速濕式雙離合自動(dòng)變速?，早前有媒體進(jìn)行過試駕體驗(yàn)，反饋稱，搭載變速箱的平順性，做到了和6AT差不多。

宜商宜家的定位，如果把握不準(zhǔn)會(huì)落得兩頭不討好的局面。傳祺M6 PRO對(duì)于用戶實(shí)際用車需求的洞察是精準(zhǔn)的?？臻g上不僅考慮到家庭用戶重視的寬敞性，同時(shí)照顧到商務(wù)接待注重乘客的私密性。

除了強(qiáng)動(dòng)力輸出，傳祺M6 PRO節(jié)油性方面做得也不錯(cuò)，7.5L百公里油耗，家用的話，可以減輕后期的用車負(fù)擔(dān)。同時(shí)，新車在設(shè)計(jì)上也講究時(shí)尚與大氣的結(jié)合，避免太過個(gè)性不適合商用。

總結(jié)

單看前臉，說傳祺M6 PRO是小M8都一點(diǎn)都不過分。而傳祺M8被稱為小埃爾法，那么四舍五入，10萬出頭的價(jià)格就可擁有與百萬豪車同樣的氣場(chǎng)，這性價(jià)比簡直無敵。此外，內(nèi)飾的煥新也是一個(gè)很大的亮點(diǎn)，配置更加科技智能，座艙也保持了一貫的同級(jí)最佳水準(zhǔn)。最后就是動(dòng)力，傳祺M6 PRO把澎湃與省油融合到了一起，非常難得，對(duì)于家庭用戶很友好。既能一家老少，又能接待客戶，現(xiàn)時(shí)購車還有不小的優(yōu)惠，5月31日前購傳祺M6 PRO享價(jià)值3000元限時(shí)禮包，超級(jí)0首付，至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬駕意險(xiǎn)，至高5000元置換補(bǔ)貼。傳祺M6 PRO真的是入門MPV的最佳選擇之一。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)、知行動(dòng)力

轉(zhuǎn)載改寫自：知行動(dòng)力

原標(biāo)題：《廣汽傳祺M6 PRO：如何理解“PRO”的含義》

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