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大搜車并購車易拍 攜10萬車商殺入二手車戰(zhàn)局

4月3日消息,在傳出大搜車或并購車易拍兩個月之后,記者從兩家公司內(nèi)部郵件中得到確認消息:大搜車已完成對車易拍的并購,日后車易拍仍保持獨立品牌和運營體系,原有團隊和組織架構(gòu)保持不變。

大搜車CEO姚軍紅表示,并購車易拍是為了加速打造一個全新的二手車貨源交易平臺。“說是并購,其實更像是戰(zhàn)略協(xié)同,只不過資本介入會讓我們之間關(guān)系更緊密。二手車交易的行業(yè)痛點從未得到真正解決,我們在一起可以為行業(yè)輸出全新的價值。”

大搜車手握多副好牌

在二手車這一戰(zhàn)場上,大搜車手里有幾副好牌。

一是已數(shù)字化30000多家二手車車商、60000多家新車二網(wǎng),以及5000多家4S店。

掌握了如上汽車社會化渠道資源的大搜車,2017年前后被螞蟻金服、阿里巴巴等先后看中,一年內(nèi)融資超6億美元。緊接著,大搜車聯(lián)合主機廠商、螞蟻金服與線下車商,推出面向C端用戶的APP彈個車,在國內(nèi)開創(chuàng)性推出一成首付買新車的模式。

自此大搜車又有了第二幅好牌,目前彈個車在同類產(chǎn)品中領(lǐng)跑優(yōu)勢明顯。據(jù)大搜車官方消息,彈個車在全國范圍內(nèi)落地了1600多家社區(qū)店,第1季度已完成全年50%的社區(qū)店拓展目標。

換言之,2018年大搜車的資源將會有如下升級:網(wǎng)絡狀的被數(shù)字化的線下店+海量用戶+大量新車和二手車車源+超級流量入口。

在外界看來,大搜車從新車交易切入二手車交易就是臨門一腳的事情。大搜車并購車易拍之后,就拿到了參與二手車交易大戰(zhàn)的第三副牌。

記者了解到,在二手車檢測和在線拍賣上,自2006年起發(fā)力的車易拍具有獨特優(yōu)勢:車商在線看完車易拍268V檢測報告后就可直接出價參與競拍,實現(xiàn)15分鐘拍賣、1小時賣全國,車易拍可為交易承諾賠付,幫助二手車從價格洼地向價格高地在線流通。

而車易拍看重的則是大搜車搭建的賦能型汽車生態(tài)鏈。“大搜車把車易拍的邊界拓得更寬了,我們一起推動在全國范圍內(nèi)真正實現(xiàn)二手車快速大規(guī)模在線流通。”車易拍CEO楊雪劍表示。

“三國殺”速變“四國戰(zhàn)”

除了并購車易拍,媒體還傳出大搜車正在并購汽車整車物流領(lǐng)軍服務平臺“運車管家”,為二手車在線交易渠道下沉做好配送服務,從基礎設施上構(gòu)建起二手車在線交易“出手快、賣價高、交付快”核心競爭力。

大搜車CEO姚軍紅表示,2017年中國二手車交易量是千萬輛級別的,二手車電商TOP3平臺加起來的占比還是個位數(shù),處在未定格局中的新平臺,只要創(chuàng)造出足夠大的新價值點,均有機會進入下一輪角逐戰(zhàn)。

記者了解到,在大搜車并購車易拍之前,二手車線上交易戰(zhàn)主要在瓜子、優(yōu)信和人人車之間展開。對于此次大搜車加快布局二手車交易,汽車流通業(yè)資深從業(yè)者判斷,二手車線上交易大戰(zhàn)會迅速從“三國殺”邁入“四國戰(zhàn)”時代。

據(jù)車易拍CEO楊雪劍預判,一旦開啟與大搜車協(xié)同作戰(zhàn),二手車交易業(yè)務會被快速推進往前走。“近幾天我們小小測試了一下,銷售數(shù)字比我們想象中還要好。”

截至目前,車易拍的交易網(wǎng)絡已覆蓋全國614個城市,服務車商超6.5萬,累計檢測、交易二手車超過300萬輛。“對手有的資源,大搜車都有,并購車易拍后大搜車在‘四國戰(zhàn)’中的實力更突出。”一位二手車商表示。

小b也能參與大搜車的二手車戰(zhàn)役

與二手車電商平臺不同的是,大搜車的策略是賦能十萬線下渠道參與二手車交易大戰(zhàn),其中包括前文所述的二手車商、新車二網(wǎng)、4S店、彈個車社區(qū)店。

在大搜車投資人、華平合伙人陳偉豪看來,二手車交易鏈很長,傳統(tǒng)意義上的C2C不一定是效率最高的模式,中間需要B端作為一個推手來提高整個交易鏈的效率。

而大搜車以輕資產(chǎn)模式連接了C和B,給10萬線下渠道提供疊加交易賦能,如規(guī)?;稍诰€交易的貨源、倉儲配送、客服、培訓、IT系統(tǒng)、數(shù)據(jù)智能產(chǎn)品等資源,把交易基礎設施共享之后,哪怕是再小的b也能參與二手車全國交易。

姚軍紅表示,大搜車與線下渠道的關(guān)系是賦能而非控制,彼此關(guān)系的核心是協(xié)同而不是管理,所以能最大程度發(fā)揮小b的能動性,最后形成爆炸性增長,在整體效能上要超過人力資源堆積型大平臺。

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