重慶橋隧工程進入密集貫通期 預計今年實現(xiàn)“縣縣通高速”目標

3月16日上午9時，隨著一聲炮響，重慶境內(nèi)最長隧道——城開特長隧道左線貫通，隧道排風豎井也同步實現(xiàn)貫通。目前，隧道右線已進入最后掘進階段，僅剩92米，預計將于本月底貫通。

據(jù)介紹，城開特長隧道全長11.5公里，是重慶首座長度超過10公里的隧道。作為城開高速公路的重點控制性工程之一，隧道穿越雪寶山，工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件復雜，斷層破碎帶、巖溶富水段、軟弱大變形、涌水突泥、瓦斯、巖爆等不良地質(zhì)眾多，施工難度大，曾連續(xù)多日日進尺不足1米。

為解決難題，施工方投入三維隧道管道地質(zhì)超前預報系統(tǒng)、地質(zhì)雷達、瞬變電磁儀等先進物探設備探測前方不良地質(zhì)情況，配備行業(yè)內(nèi)最先進的專業(yè)機械設備，并多次召開專家咨詢會及項目部技術人員討論會，工程最終得以順利推進。

目前，城開高速譚家至趙家段已有約50公里實現(xiàn)通車，譚家至城口縣城段路基工程完成75%，橋隧工程進入密集貫通期，預計今年底將通至城口縣城，實現(xiàn)重慶“縣縣通高速”目標。(記者 王天翊)

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