強有力的“絲路海運”港航網(wǎng)絡(luò)正在形成

“絲路海運”命名航線船舶“鴻城”輪(英文船名：KOTALANGSAR)，22日緩緩靠泊廈門港海天碼頭，又有1800個空箱運抵廈門港。

福建絲路海運運營有限公司副總經(jīng)理李南在接受中新社記者采訪時稱，隨著近期“絲路海運”港航發(fā)展專項資金的落地，國際航商對福建“海絲”核心區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展更有信心，強有力的“絲路海運”港航網(wǎng)絡(luò)正在形成。

當天，該航次在廈門卸下約1800個空箱，占卸船總數(shù)的近80%。海天碼頭為該輪開啟“絲路海運”全速作業(yè)模式，更快的卸船速度意味著空箱將更快地到達發(fā)貨人手里。

據(jù)了解，新冠肺炎疫情發(fā)生以來，全球供應(yīng)鏈順暢運轉(zhuǎn)面臨挑戰(zhàn)，空箱回轉(zhuǎn)效率低下導(dǎo)致物流成本飆升，“一箱難求”已成新常態(tài)。

此次“鴻城”輪從萬里開外帶來1800個空箱，體現(xiàn)航運公司在暢通國際物流、力保“兩鏈”穩(wěn)定等方面的責任和擔當。一家廈門本地出口企業(yè)相關(guān)負責人稱，空箱的及時回流補充，為工廠合理安排生產(chǎn)進度、制定準確物流計劃提供了保證。

該批空箱由6家國際箱主組成，來自新加坡的太平船務(wù)有限公司負責承運。太平船務(wù)公司廈門分公司操作箱管部高級經(jīng)理王衛(wèi)介紹說，這批空箱主要來自南非、新加坡等國家，抵達廈門后，將很快裝上本地貨物再出口到“海絲”沿線港口。

空箱的快速循環(huán)為“絲路海運”持續(xù)運轉(zhuǎn)提供了有力保障。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)期間(2月11日至17日)，廈門港“絲路海運”命名航線累計開行51個艘次，完成集裝箱吞吐量6.25萬標準箱，同比增長110%，實現(xiàn)新年“開門紅”。(楊伏山 白文斌)

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