5年來全國新建、遷建運輸機場43個 總容量達14億人次
1月22日10時10分,成都天府國際機場西一跑道上,四川航空“成都大運號”留下第一道民航客機輪胎印記。真機試飛工作啟動,標志著該機場向開航投運邁進一大步。
成都天府國際機場是我國“十三五”期間規(guī)劃建設的最大民用運輸機場,計劃今年6月30日前投用。中國民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,5年來,全國新建、遷建運輸機場43個,頒證運輸機場數(shù)量增加到241個,新增跑道41條、航站樓588萬平方米、機位2300個,機場新增設計容量約4億人次,總容量達14億人次。
“十三五”期間,區(qū)域樞紐機場發(fā)展迅猛,全國千萬級機場達到39個;中西部機場旅客吞吐量增長55.7%,快于全國增速7.9個百分點;支線機場旅客吞吐量增長123.7%,快于全國增速76.9個百分點;通用航空業(yè)務量年均增長13.7%,通用機場數(shù)量超過運輸機場。
與此同時,機場服務水平不斷提升。目前233個機場實現(xiàn)了國內航班無紙化便捷出行,千萬級機場國內旅客自助值機占比超過7成,旅客排隊時間大大減少;在空域資源緊張、運行環(huán)境復雜、極端天氣頻發(fā)的情況下,航班正常率連續(xù)三年超過80%,2020年達88.52%,比“十二五”末提升20個百分點;機場餐飲基本實現(xiàn)“同城同質同價”。
“這是中國民航安全紀錄最好、發(fā)展增量最大、行業(yè)戰(zhàn)略地位和作用持續(xù)增強的五年。”民航局局長馮正霖說,“十三五”期間,全行業(yè)實現(xiàn)運輸航空安全飛行10周年;全國航路航線總里程達到23.7萬公里,比“十二五”增加3.8萬公里;2019年民航旅客周轉量在國家綜合交通運輸體系中占比達33.1%。
2020年,在新冠肺炎疫情對全球民航業(yè)造成巨大沖擊的情況下,中國民航率先觸底反彈,2020全年完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量798.5億噸公里、4.2億人次、676.6萬噸,民航旅客運輸量連續(xù)十余年穩(wěn)居世界第二。
馮正霖表示,今年民航業(yè)將加大基礎設施補短板力度,大力推進重點項目建設,力爭年末頒證運輸機場達247個;力爭全年國內客運航空公司航班正常率穩(wěn)定在80%以上,全國千萬級以上機場平均放行正常率和始發(fā)航班正常率達85%;持續(xù)加強機場運管委建設,提升協(xié)同運行水平等。
新華社記者 周圓
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