全國(guó)首個(gè)連接兩座城市的有軌電車正式通車運(yùn)營(yíng)

沈撫有軌電車西延線3日正式通車運(yùn)營(yíng)。這是全國(guó)首個(gè)連接兩個(gè)城市的有軌電車工程，也是遼寧省重大項(xiàng)目之一。

據(jù)介紹，沈撫有軌電車西延線電車工程2019年10月25日開(kāi)工，2021年1月11日完成竣工驗(yàn)收。線路起于沈撫示范區(qū)李石街，終點(diǎn)與既有沈陽(yáng)渾南有軌電車5號(hào)線預(yù)留區(qū)間相接，貫通沈撫示范區(qū)核心區(qū)有軌電車東西骨干線，架起沈撫示范區(qū)和沈陽(yáng)市的連接橋梁，對(duì)實(shí)現(xiàn)沈陽(yáng)、撫順兩市軌道交通互聯(lián)互通意義重大。

圖為沈撫有軌電車。沈撫示范區(qū)供圖

沈撫有軌電車西延線工程全長(zhǎng)5.23公里，沿線設(shè)置4座車站。通車后，沈陽(yáng)有軌電車5號(hào)線將由現(xiàn)在的25站增加到29站，乘客不需要中途換乘。線路實(shí)行分段計(jì)費(fèi)票務(wù)制度，票價(jià)從2元起價(jià)、4元封頂?？墒褂矛F(xiàn)金或沈陽(yáng)公交卡等方式乘車。

針對(duì)以往有軌電車運(yùn)行時(shí)等待信號(hào)燈時(shí)間較長(zhǎng)的情況，新列車首次引用信號(hào)優(yōu)先獨(dú)立路權(quán)系統(tǒng)。當(dāng)列車接近路口時(shí)，控制中心會(huì)根據(jù)當(dāng)前車輛位置信息、運(yùn)行速度和停站時(shí)刻表三個(gè)變量進(jìn)行算法邏輯運(yùn)算，確保有軌電車到達(dá)路口時(shí)綠燈通過(guò)。同時(shí)，列車沿用2動(dòng)1拖的3輛編組型式，最高運(yùn)行速度為70公里/小時(shí)，全線平均旅行速度不小于28公里/小時(shí)。

在外觀上，沈撫示范區(qū)有軌電車外部采用藍(lán)色線條，車廂內(nèi)部以藍(lán)色和黃色為主色調(diào)，門區(qū)37寸LCD動(dòng)態(tài)地圖，車輛運(yùn)行位置一目了然。整車采用的節(jié)能環(huán)保的LED客室照明燈具，光線更加接近自然光，可減少乘客乘車時(shí)的視覺(jué)疲勞，為乘客營(yíng)造了更加舒適溫馨的乘車體驗(yàn)感。

針對(duì)冬季寒冷氣候，新列車配置了大功率采暖設(shè)備，采用“空調(diào)電暖+電暖器+電加熱廣告框”的立體組合供暖方式，同時(shí)還對(duì)列車保溫隔熱結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，確保在寒冷天氣時(shí)車內(nèi)溫度不低于18℃。

沈撫示范區(qū)有軌電車還是國(guó)內(nèi)首個(gè)安裝細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的有軌電車，特別是該系統(tǒng)還首次采用了煙霧探測(cè)和熱成像探測(cè)雙重探測(cè)方式，與傳統(tǒng)的自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)相比列車防火安全性得到顯著提高。

“作為全國(guó)首條連接兩座城市的有軌電車線路，沈撫有軌電車項(xiàng)目是一條具有里程碑意義的基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是一項(xiàng)承載著引領(lǐng)綠色交通、智慧交通發(fā)展使命，踐行示范區(qū)富民、利民、惠民舉措的移動(dòng)民生工程。”中建八局沈撫有軌電車項(xiàng)目經(jīng)理吉攀峰說(shuō)，雖然受新冠肺炎疫情影響，曾導(dǎo)致工程重要設(shè)備采購(gòu)受阻及勞動(dòng)力嚴(yán)重短缺，但通過(guò)所有參建單位的不懈努力，在沈撫示范區(qū)各部門的幫扶、指導(dǎo)下，成功保障了項(xiàng)目在春節(jié)前順利通車。(記者 宮旭)

關(guān)鍵詞： 有軌電車 沈撫有軌電車 通車