去年，我國(guó)最大的陸路口岸進(jìn)出境中歐班列達(dá)3548列

1月7日，記者從中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，作為中國(guó)最大的陸路口岸，2020年，經(jīng)滿洲里口岸站進(jìn)出境中歐班列達(dá)3548列、324310標(biāo)箱，與2019年相比分別增長(zhǎng)35.1%、37.6%。其中，出境中歐班列1790列、165224標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)17.7%、19.8%，入境中歐班列1758列、159086標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)59%、62.7%。中歐班列作為陸路運(yùn)輸通道的“鋼鐵駝隊(duì)”，實(shí)行分段運(yùn)輸，不涉及人員檢疫，在疫情防控形勢(shì)下具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為保障中歐貿(mào)易往來(lái)、暢通國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸?shù)闹匾锪魍ǖ馈?/p>

滿洲里口岸是中歐班列東通道進(jìn)出境重要口岸。經(jīng)滿洲里站開(kāi)行班列出口貨物主要包括日用百貨、電器產(chǎn)品、工業(yè)機(jī)械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品等，集貨地覆蓋天津、長(zhǎng)沙、廣州、蘇州等城市，班列通達(dá)歐洲13個(gè)國(guó)家，28個(gè)城市，返程班列重箱率達(dá)到90%以上，貨品包含汽車配件、板材和食品等，國(guó)際貿(mào)易通道作用進(jìn)一步凸顯。

為提升中歐班列通關(guān)效率，滿洲里站積極利用“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，加強(qiáng)與海關(guān)和貨代公司間的信息傳遞，為進(jìn)出境中歐班列提供24小時(shí)業(yè)務(wù)辦理。及時(shí)掌握貨物狀態(tài)、區(qū)間運(yùn)行情況等信息，對(duì)中歐班列優(yōu)先裝車、掛運(yùn)，最大限度壓縮班列的停留時(shí)間，并制定設(shè)備設(shè)施檢修計(jì)劃，保障貨物裝卸有序。加強(qiáng)國(guó)際鐵路合作，協(xié)調(diào)境外鐵路落實(shí)寬軌段三列并兩列集并運(yùn)輸。出國(guó)機(jī)車由內(nèi)燃機(jī)車升級(jí)為和諧型大功率機(jī)車，新型機(jī)車牽引力更大，速度更快，進(jìn)一步提高了貨物運(yùn)輸效率。

通訊員 果乃輪 科技日?qǐng)?bào)記者 李麗云

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