賈躍亭：再給我3億美元，我一定交付FF91汽車

(資料圖片)

從5月底，到現(xiàn)在這近30天的時(shí)間里，賈躍亭又上演了一次 “即將交付－延遲交付－要錢－即將交付”的循環(huán)戲。

而在過(guò)去的2年時(shí)間里，這樣的循環(huán)已經(jīng)上演了5次以上了，本以為到今年6月份，這個(gè)戲演完了，劇終了，誰(shuí)知道又開(kāi)始了新一輪的循環(huán)……

5月底的時(shí)候，賈躍亭表示，造了9年， ，凝聚了自己全部聲譽(yù)和個(gè)人信仰的法拉第未來(lái)正式交付FF91，不過(guò)這個(gè)交付過(guò)程要分為三個(gè)階段。

第一個(gè)階段是FPO全額付款，并培訓(xùn)階段。第二階段則是FPO共創(chuàng)交付，即第一階段付了錢的，可以拿車，說(shuō)是6月底啟動(dòng)。第三個(gè)階段則是共創(chuàng)交付，即所有付全款的，都可以拿車。

當(dāng)時(shí)FF法拉還表示收到了眾多的全球訂單，還對(duì)外披露了三個(gè)知名人士是首批車主，比如 FF91的首位車主是設(shè)計(jì)師Rem D Koolhaas（雷姆·D·庫(kù)哈斯），全球建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域知名的庫(kù)哈斯家族成員，已交了萬(wàn)美金的全款。

本以為這次的交付穩(wěn)了，不曾想馬上就出稀奇了，在6月21日，賈躍亭發(fā)文稱，因?yàn)楣?yīng)商的原因，以及要對(duì) FF 91 Futurist Alliance 進(jìn)行額外的安全測(cè)試，所以第二階段延遲，要到8月份去了。

而在幾天之后，賈躍亭又表示，其實(shí)FF法拉第現(xiàn)在 很缺錢，還需要3億美元就能真正交付，其實(shí)說(shuō)白了，什么供應(yīng)商，什么額外測(cè)試，都是借口，真正的原因就是缺錢，還需要3億美元才行，沒(méi)錢就無(wú)法交付……

而要融資3億元，賈躍亭也覺(jué)得可能很難，所以他又想了另外一個(gè)辦法，那就是股票合并，目前FF法拉第的股票價(jià)格太低了，不利于融資，于是他打算合股，將多股合成一股，然后讓股票價(jià)格上漲，最后便于增發(fā)融資。

那么問(wèn)題來(lái)了，接下來(lái)賈躍亭的FF91還能不能交付，他能不能融到3億美元呢？同時(shí)估計(jì)還有更大的疑問(wèn)，那就是就算融到3億美元，F(xiàn)F91又能真正交付么？畢竟這些年，他可以給大家畫(huà)了無(wú)數(shù)次餅了，大家吃餅都吃飽了。

關(guān)鍵詞：