被特斯拉告了，大V拒不賠禮道歉，被強(qiáng)制執(zhí)行！他粉絲量已翻10倍…|世界快消息

6月6日，據(jù)特斯拉微博，汽車(chē)博主蔡某在侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán)被判敗訴后，因拒不履行在相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公開(kāi)賠禮道歉的義務(wù)，被浙江省寧波市中級(jí)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

【資料圖】

特斯拉：蔡某拒不道歉被強(qiáng)制執(zhí)行粉絲量已翻10倍

特斯拉微博發(fā)文稱(chēng)，汽車(chē)博主蔡某在侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán)被判敗訴后，因拒不履行在相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公開(kāi)賠禮道歉的義務(wù)，被浙江省寧波市中級(jí)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

在人人都可以成為信息的采集、制作、發(fā)布者的自媒體時(shí)代，不造謠，不傳謠，不侵犯他人合法權(quán)益是每個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任。

一條點(diǎn)贊超過(guò)26萬(wàn)次，轉(zhuǎn)發(fā)超過(guò)1.4萬(wàn)次的虛假信息，帶來(lái)的影響和損害不言自明。

如果制造和傳播謠言不用付出代價(jià)，假如建立在謠言之上的流量會(huì)成為利益來(lái)源，那么任何人都可能成為受害者。

目前，我們看到蔡某仍在相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上活躍，從起訴時(shí)的54萬(wàn)粉絲量已漲至540萬(wàn)，但并未因?qū)嵤┣謾?quán)行為受到平臺(tái)的處罰。

對(duì)此，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳6日也在社交媒體發(fā)文表示：相比于謠言帶來(lái)的流量以及其他利益，這些自媒體即使敗訴所需要付出的代價(jià)也微乎其微，甚至于還能得到更多的關(guān)注。

“侮辱、誹謗”特斯拉被法院判決公開(kāi)賠禮道歉并賠款

事件的起因?yàn)椤安汤习濉痹?021年發(fā)布的一段視頻，內(nèi)容為“我的一個(gè)特斯拉供應(yīng)商朋友曝光相關(guān)內(nèi)幕”?！安汤习濉痹谶@段視頻中稱(chēng)，其“朋友”為特斯拉的供應(yīng)商之一，據(jù)這名“朋友”爆料，特斯拉在國(guó)產(chǎn)化后與供應(yīng)商合作中采取壓低報(bào)價(jià)、嚴(yán)苛結(jié)款方式或周期等手段，此舉可能造成供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)特斯拉方面負(fù)責(zé)檢查的人員，以及供應(yīng)商人員存在“吃拿卡要”等行為。

對(duì)此，2022年，特斯拉起訴“蔡老板”，要求“蔡老板”停止侵權(quán)，刪除侵權(quán)內(nèi)容；公開(kāi)書(shū)面道歉，在相關(guān)平臺(tái)置頂不少于90日；支付侵權(quán)損害金500萬(wàn)元。

此前，特斯拉起訴某短視頻平臺(tái)網(wǎng)紅“蔡老板”名譽(yù)侵權(quán)案判決結(jié)果公布，法院認(rèn)定“蔡老板”視頻內(nèi)容并無(wú)事實(shí)依據(jù)，屬于捏造虛假事實(shí)。且“蔡老板”在視頻中言辭較為激烈，帶有明顯的侮辱性，以及負(fù)面評(píng)價(jià)，已經(jīng)超出監(jiān)督、批評(píng)的合理范圍，具有對(duì)特斯拉公司侮辱、誹謗的故意。

最終，法院判處“蔡老板”在判決生效之日起十五日內(nèi)在微博、抖音、微信公眾號(hào)向原告特斯拉（上海）有限公司道歉，置頂持續(xù)不少于15日，并在判決生效之日起十日內(nèi)賠償特斯拉（上海）有限公司侵權(quán)損失10萬(wàn)元。

曾稱(chēng)“不是為了流量”網(wǎng)友：口中沒(méi)有夸過(guò)汽車(chē)品牌

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉因涉名譽(yù)權(quán)糾紛曾將多名自然人告上法庭，被起訴的除上述“蔡老板”蔡某外，還有在2021年上海車(chē)展登上特斯拉車(chē)頂維權(quán)車(chē)主張某某；購(gòu)買(mǎi)特斯拉二手車(chē)的維權(quán)車(chē)主韓某；微博上曾多次就特斯拉發(fā)表評(píng)論的項(xiàng)某某等。

而“蔡老板”也非首次卷入與車(chē)企的“糾葛”中。去年5月，“蔡老板”曾在短視頻平臺(tái)發(fā)布視頻，號(hào)召全網(wǎng)“車(chē)評(píng)人”關(guān)注保時(shí)捷“減配”電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的問(wèn)題，并“點(diǎn)名”數(shù)位粉絲量較高的汽車(chē)自媒體人共同發(fā)聲。

值得一提的是，雖然“蔡老板”在上述視頻中曾多次聲明其做法“不是為了流量”，但該條視頻還是成功引起全網(wǎng)關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，上述視頻在某短視頻平臺(tái)點(diǎn)贊量超過(guò)40萬(wàn)，下方留言超過(guò)6萬(wàn)條。

高粉絲量或許也為“蔡老板”帶來(lái)了實(shí)際收益。其中，“蔡老板”在“保時(shí)捷減配”相關(guān)視頻中插入“帶貨”鏈接。而在“蔡老板”的其它視頻中，“寧波歐一聚和汽車(chē)服務(wù)有限公司”的地址鏈接也多次出現(xiàn)。

有網(wǎng)友表示，“蔡老板口中基本沒(méi)有夸過(guò)的汽車(chē)品牌，抓住了這個(gè)流量密碼，博取了人心，沒(méi)有十全十美的車(chē)，硬黑確實(shí)沒(méi)意思?！?/p>

關(guān)鍵詞：