身背40條限消令的ofo創(chuàng)始人戴威美國創(chuàng)業(yè)！ 網(wǎng)友：騎小黃車去的嗎？

5月16日，外媒報道，戴威在紐約孵化了一家以珍珠咖啡為特色的連鎖咖啡店。據(jù)第一財經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn)，2022年4月該品牌在紐約曼哈頓開了3家門店，目前在紐約共有5家門店。

(資料圖片)

而在大洋彼岸，據(jù)新黃河報道，共享單車公司 ofo 的客戶端已經(jīng)無法接收短信驗證碼，導(dǎo)致用戶無法登錄。測試發(fā)現(xiàn)，目前 ofo 蘋果和安卓客戶端都無法收到驗證碼短信。使用 ofo 小程序測試時，則提示網(wǎng)絡(luò)異常。此外 ofo 官方 400 客戶電話也無法接通。撥打該公司官網(wǎng)公布的辦公電話，則提示已關(guān)機。

話題“預(yù)計1600萬人ofo押金未退款”在互聯(lián)網(wǎng)平臺引發(fā)熱議。

此前因為ofo欠下了大量債務(wù)，從2018年8月開始，戴威陸陸續(xù)續(xù)收到40條限制高消費令，涉案金額高達(dá)6035萬元。

那么，問題來了，作為“限制消費”人員戴威是怎么出境的？怎么坐上飛機的呢？很多網(wǎng)友提出疑問：難道戴威是騎著小黃車到美國的嗎？

《最高人民法院關(guān)于限制被執(zhí)行人高消費及有關(guān)消費的若干規(guī)定》明確規(guī)定，被執(zhí)行人為自然人的，被采取限制消費措施后，乘坐交通工具時，不得選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位；不得乘坐G字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等以上座位。也就是說，戴威作為未能履行法定判決的“被限制高消費人員”，不得買飛機票，甚至連G字頭的高鐵票都不能買，那么，他是怎么去的美國呢？限制高消費令是怎么被他繞過去的呢？

資深律師段明佐提供了一種解釋，之前，有人可能利用護照買飛機票，而不是使用身份證，而一些執(zhí)行環(huán)節(jié)的身份數(shù)據(jù)沒有全覆蓋，這樣就有空子可鉆了。而且，限制高消費令里沒有限制出境手段，這樣一來，國際航班就可能繞過了相關(guān)限制。至于，戴威是否用這種手段買機票出境的，還需要調(diào)查。

此外，即便限制飛機買票，對于很多富豪來說，可能通過坐私人飛機、“借用”他人的游艇、轉(zhuǎn)道第三國等方式，同樣可逃過國內(nèi)的嚴(yán)格限制高消費令。

5月19日，在最高人民法院召開的新聞發(fā)布會上，針對一些限制失信被執(zhí)行人利用執(zhí)行漏洞，找“黃牛”買票，乘坐飛機、高鐵的行為，最高法院執(zhí)行局副局長毛立華明確表態(tài)，逃避執(zhí)行、規(guī)避執(zhí)行、妨害執(zhí)行等拒不執(zhí)行行為，嚴(yán)重侵害勝訴當(dāng)事人的合法權(quán)益，嚴(yán)重?fù)p害司法公信和社會誠信，是切實解決執(zhí)行難道路上的“攔路虎”，必須依法嚴(yán)厲打擊。近期，最高人民法院計劃將對被執(zhí)行人違反限制高消費規(guī)定乘坐飛機高鐵的名單進行全面調(diào)查核實。

澎湃新聞評論，99元押金，傷害性不大，侮辱性極強。戴威不僅侮辱了中國的消費者，更是褻瀆中國法律。東山再起，那是本事；還上欠債，那才是人品，不執(zhí)行司法判決，繞開限制高消費令，挑戰(zhàn)國法，絕不能容忍。必須扎緊司法執(zhí)行的籬笆，不能讓“負(fù)翁”大逃亡，更不允許有人借機轉(zhuǎn)移財產(chǎn)逃債。

綜合澎湃新聞、新黃河客戶端、快科技等

編輯：陳歌

責(zé)編：徐悅鈞

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