每日看點！每日優(yōu)鮮沒等來白衣騎士，上市周年面臨生死大考

短短一日，還未等到“白衣騎士”的每日優(yōu)鮮，在上市周年之際便經(jīng)歷了從斷臂求生到面臨生死大考的歷程。

在7月28日上午剛剛宣布因調(diào)整前置倉業(yè)務而關閉極速達業(yè)務后，當日晚間，就有消息稱，因山西東輝集團的股權融資未到賬，每日優(yōu)鮮就地解散、清退員工，且其存在拖欠薪資及供應商貨款的問題，即將宣告破產(chǎn)。

(資料圖片)

隨后，藍鯨財經(jīng)記者發(fā)現(xiàn)，每日優(yōu)鮮App在多個城市已無法正常下單完成購買，且在線客服頁面顯示“暫無客服在線”。

對此，記者詢問每日優(yōu)鮮方面相關人士，對方否認了解散、破產(chǎn)傳聞，但對于通過線上會清退員工、拖欠員工工資及社保緩繳、APP無法正常下單等問題，其并未進行具體表態(tài)。

放棄極速達業(yè)務后，APP疑似停運

7月28日上午，記者發(fā)現(xiàn)，每日優(yōu)鮮App在首頁發(fā)布了“服務變更通知”。通知顯示，配送時間由此前的“最快30分達”調(diào)整為“最快次日送達”，配送范圍為“全國均可配送”。

記者更換定位，發(fā)現(xiàn)不論是北京、上海等一線城市，還是杭州、南昌、定遠市等地，都顯示有上述變更通知。不過，在每日優(yōu)鮮的啟動頁，仍顯示“最快30分鐘達”，截至發(fā)稿，啟動頁的這一提示仍未調(diào)整。

對于上述服務變更通知及通知所示的內(nèi)容，每日優(yōu)鮮方面表示，在實現(xiàn)盈利的大目標下，公司對前置倉業(yè)務進行了調(diào)整，次日達和其他業(yè)務不受影響。

今年以來，坊間便傳出每日優(yōu)鮮極速達業(yè)務經(jīng)歷了多輪收縮的消息。業(yè)內(nèi)有觀點認為，關停虧損較多的站點對每日優(yōu)鮮而言并非壞事，這種斷臂求生的舉動，可以讓它集中資源在核心市場運營，提高抗風險和盈利能力。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心特約研究員、鮑姆企業(yè)管理咨詢有限公司董事長鮑躍忠分析指出，每日優(yōu)鮮的這個市場頹勢業(yè)務下降非常嚴重，它在北京和部分地區(qū)關停極速達最主要的原因是一是沒業(yè)務，第二是要控成本。

到了當日晚間，當記者再次打開每日優(yōu)鮮APP，嘗試在該平臺下單時，卻發(fā)現(xiàn)盡管該平臺內(nèi)仍有商品展示，但在下單支付時，頁面彈出提示“抱歉，本單購買的商品在當前地址下無貨”，疑似停運。

記者嘗試更換北京、上海、廣州、杭州等多地地址，并再進行下單操作，均看到相同的提示。記者隨后再次詢問每日優(yōu)鮮方面相關人士，但截至發(fā)稿，仍未得到有效回復。

深陷“破產(chǎn)”疑云

除了業(yè)務及經(jīng)營層面的調(diào)整，每日優(yōu)鮮更是陷入“破產(chǎn)”疑云。

同樣在28日晚間，一份疑似每日優(yōu)鮮召開全員線上會的錄音在網(wǎng)絡上流出。根據(jù)錄音，該公司高管稱，由于公司最新獲得的投資（即山西東輝集團的2億元股權投資）仍在交涉、投資款尚未到賬，員工的工資將暫緩發(fā)放。錄音同時顯示，每日優(yōu)鮮員工的最后工作日為7月28日，社保繳納到7月為止，8月起由員工自行負責社保繳納。

但一位每日優(yōu)鮮員工對記者表示，自己并未參與到所謂的全員線上會中，也并未接到有關公司解散的信息。

不過，據(jù)界面新聞報道，多位每日優(yōu)鮮員工反饋稱，單次線上會議的人數(shù)約為300人左右，而公司大群內(nèi)剩余人數(shù)為800人左右，因此該通知屬于分批次進行。會議結束之后，飛書群組已全部解散。

這與另一位每日優(yōu)鮮員工的說法不謀而合。該員工通過朋友圈透露，公司原地解散去，內(nèi)部溝通軟件飛書及VPN已停用，請供應商聯(lián)系徐正、曾斌等人。

另有認證為前每日優(yōu)鮮員工的網(wǎng)友通過脈脈平臺表示，每日優(yōu)鮮上一波被裁員工的賠償金不發(fā)了，在職員工6、7月份的工資也沒了，社保斷繳、飛書及VPN禁用，辦公區(qū)以空氣凈化為由禁止員工進入，高層全部失聯(lián)。

針對破產(chǎn)傳聞，記者向每日優(yōu)鮮方面相關人士求證，其對藍鯨財經(jīng)記者回應稱，“在實現(xiàn)盈利的大目標下，公司對業(yè)務及組織進行調(diào)整。次日達、智慧菜場、零售云等業(yè)務不受影響。由于業(yè)務調(diào)整，部分員工離職，公司目前正積極尋求一切可能的方案，最大限度保障員工權益?！?/p>

但對于通過線上會清退員工、拖欠員工工資及社保緩繳等問題，該人士并未正面做出解答，只是強調(diào)并未接到有關公司解散、破產(chǎn)的消息。

受這一系列消息影響，美東時間7月28日，每日優(yōu)鮮開盤后跳水，盤中跌幅一度超過47%；最終收報0.1353美元/股，收跌42.46%，最新市值僅剩3185.66萬美元。

成也前置倉，敗也前置倉

當前深陷困境的每日優(yōu)鮮也曾無比風光。

每日優(yōu)鮮成立于2014年，同年12月，其就獲得了來自元璟資本、光信資本等機構的500萬美元天使輪融資。次年，其首創(chuàng)生鮮電商前置倉模式，一度引領行業(yè)，并因此頻頻獲得資本青睞。在上市前，每日優(yōu)鮮累計獲得10輪融資，騰訊對其可謂是青睞有加，在2015年至2020年間就參與了其中五輪融資。

2021年6月25日，每日優(yōu)鮮頂著“生鮮電商第一股”的光環(huán)在美納斯達克正式上市，迎來高光時刻。彼時，其發(fā)行價為13美元/ADS，以此發(fā)行價計算，每日優(yōu)鮮IPO募資約3億美元，市值32億美元。

至今，該公司上市不過一年有余，就接連陷入撤城收縮、拖欠貨款、年報難產(chǎn)、瀕臨退市、清退員工、破產(chǎn)等風波，這種種跡象無不表明，該公司正面臨生死大考。而將每日優(yōu)鮮置于如此境地的，無疑指向了其賴以起家、并曾備受推崇的前置倉模式。

所謂的前置倉模式，是指區(qū)別于傳統(tǒng)倉庫遠離最終消費人群，在社區(qū)附近建立倉庫的模式。前置倉一般是租賃社區(qū)底商或小型倉庫（200～500平米），密集構建在社區(qū)周邊（一般為3公里內(nèi)），將生鮮、快消品直接存儲其中，然后由騎手負責最后一公里配送到消費者家中，主要滿足中高線城市消費者對便利（快）、健康（好）的生鮮食雜需求。

由于解決生鮮“最后一公里”的能力，給消費者帶來了更好的用戶體驗，前置倉模式一度受到推崇，引來不少追隨者。但這一重資產(chǎn)、重運營的模式所帶來的盈利難問題卻也不容忽視。正如天風證券在研報中所言，前置倉模式導致了較高的履約費用，獲取客戶投入的廣告營銷與優(yōu)惠補貼也造成了較高的銷售和營銷費用。因此前置倉模式毛利率較低，費用率較高，盈利能力弱，客戶流量的獲取與轉(zhuǎn)化困難。

據(jù)每日優(yōu)鮮招股書，2018至2020年，其履約費用分別為12.39億元、18.33億元、15.77億元，分別占總營收的34.9%、30.55%、25.73。同期，該公司凈營收分別為35.5億元、60億元、61.3億元。如此高的履約成本，帶給每日優(yōu)鮮的便是連年虧損。2018年至2020年，每日優(yōu)鮮分別凈虧22.32億元、29.1億元、16.5億元，三年累計虧損近68億元。

進入2021年后，每日優(yōu)鮮的虧損局面仍未扭轉(zhuǎn)。2021年第三季度，其凈虧損額為9.74億元，同比擴大。每日優(yōu)鮮預計，2021年凈虧損37.37億-37.67億元。以此計算，該公司最近四年累計虧損至少105億元。

而據(jù)每日優(yōu)鮮發(fā)布的公告透露，由于該公司次日達業(yè)務部與第三方供應商以及客戶進行的某些“可疑交易”，導致2021年報告期內(nèi)某些財報記錄不準確，因而至今該公司還尚未公布2021年財報，其也因此收到了納斯達克上市資格部門于發(fā)出的警示函。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心網(wǎng)絡零售部主任、高級分析師莫岱青指出，生鮮電商賽道競爭日益激烈，每日優(yōu)鮮除了要面對叮咚買菜、天天果園等競爭以外，還要面對電商巨頭阿里、京東、拼多多、美團等的入局，壓力著實不小，每日優(yōu)鮮想要再突圍有難度。

百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥也認為，每日優(yōu)鮮的發(fā)展機會已經(jīng)很小了，未來可能面臨退市和被并購，甚至倒閉的風險。

陷入困境的每日優(yōu)鮮日前終于等來白衣騎士。7月14日，每日優(yōu)鮮宣布與山西東輝集團達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者計劃向每日優(yōu)鮮進行價值2億元的股權投資。

但從上述錄音不難看出，白衣騎士暫未及時伸出援手，每日優(yōu)鮮如今已站在生死邊緣。其能否再次迎來轉(zhuǎn)機、順利渡過難關，我們拭目以待。

關鍵詞： 每日優(yōu)鮮