廣西加強(qiáng)與西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通 共建西部陸海新通道

廣西搶抓機(jī)遇，向海圖強(qiáng)，把獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)更好轉(zhuǎn)化為開放發(fā)展優(yōu)勢(shì)，高水平共建西部陸海新通道。

這里是廣西北海鐵山港碼頭，船來(lái)貨往，一派繁忙。這個(gè)年貨物通過(guò)能力達(dá)3400多萬(wàn)噸的港口十多年前還只是個(gè)小漁村。過(guò)去，受交通基礎(chǔ)設(shè)施等瓶頸影響，“物流困局”長(zhǎng)期制約廣西參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作。

黨的十八大以來(lái)，廣西不斷加強(qiáng)與西部地區(qū)及東盟國(guó)家的鐵路、公路、港口、機(jī)場(chǎng)、電力、通信等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。2021年，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資達(dá)2503億元。

同時(shí)，廣西搶抓中央一系列重大規(guī)劃部署的機(jī)遇，立足新通道陸海交匯的門戶，在港口擴(kuò)能、通道暢通、物流提質(zhì)、產(chǎn)業(yè)融合等方面下功夫，聯(lián)合通道沿線國(guó)家和西部省份，高水平共建西部陸海新通道。以廣西北部灣港為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，向北通過(guò)鐵路經(jīng)貴州、重慶、甘肅等縱貫中國(guó)西部，銜接中歐班列;向南連接?xùn)|盟乃至全球各大港口。

今年1月1日，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式生效，具有強(qiáng)大牽引能力的經(jīng)貿(mào)通道不斷擴(kuò)展。截至今年3月底，西部陸海新通道——鐵海聯(lián)運(yùn)站點(diǎn)已經(jīng)覆蓋國(guó)內(nèi)50座城市，連通全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口。

廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委副主任 樊一江：廣西將在加快完善交通物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)綜合服務(wù)能力的同時(shí)，更加側(cè)重由傳統(tǒng)的交通物流通道向現(xiàn)代貿(mào)易通道、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)走廊的轉(zhuǎn)型升級(jí)，真正發(fā)揮西部陸海新通道對(duì)于西部地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的牽引和帶動(dòng)作用。

關(guān)鍵詞： 西部地區(qū) 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 西部陸海新通道 經(jīng)貿(mào)通道