中國(guó)人保去年賺216億元 高管稱公司股價(jià)被低估

在3月28日的中國(guó)人保2021年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，集團(tuán)副總裁李祝用回應(yīng)股價(jià)相關(guān)問題時(shí)表示，從估值角度來看，我們的股價(jià)是被低估的。目前A股和H股股價(jià)對(duì)應(yīng)的股息率分別為3.7%和8.0%，值得長(zhǎng)期持有。

此前，中國(guó)人保發(fā)布了2021年年報(bào)，去年，其實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入5854億元，同比增長(zhǎng)3.9%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)216億元，同比增長(zhǎng)7.8%。2021年全年，公司合計(jì)每股分紅0.164元，同比增加5.1%。

談股價(jià)：被市場(chǎng)低估未來將長(zhǎng)期向好

今年以來，A股持續(xù)動(dòng)蕩，中國(guó)人保股價(jià)也有所下跌，Wind數(shù)據(jù)顯示，截至3月28日收盤，年內(nèi)其股價(jià)已跌4.04%，今日股價(jià)漲1.12%達(dá)4.51元/股。

李祝用稱，從估值角度來看，公司的股價(jià)是被低估的。目前A股和H股股價(jià)對(duì)應(yīng)的股息率分別為3.7%和8.0%，值得長(zhǎng)期持有，投資者可以在獲得較高現(xiàn)金股息的同時(shí)分享公司長(zhǎng)期發(fā)展成果。

李祝用進(jìn)一步表示，公司將通過多種方式穩(wěn)定和提振股價(jià)。一是，更加深入推進(jìn)“卓越保險(xiǎn)戰(zhàn)略”實(shí)施，持續(xù)提升公司業(yè)績(jī)，為投資者創(chuàng)造可持續(xù)增長(zhǎng)價(jià)值；二是不斷提高對(duì)投資者的回報(bào)，自2012年上市以來，公司每股現(xiàn)金分紅始終保持增長(zhǎng)，未來也將盡可能地保持，讓投資者獲得穩(wěn)定的分紅收益；三是大力加強(qiáng)與投資者的溝通交流，讓市場(chǎng)深入了解公司經(jīng)營(yíng)管理情況、以財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)為主的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和投資價(jià)值?！拔覀冇行判墓竟蓛r(jià)未來將長(zhǎng)期向好?！?/p>

談車險(xiǎn)：今年賠付率穩(wěn)中略升費(fèi)用率穩(wěn)中略降

值得一提的是，中國(guó)人保是唯一一家以財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)為主的A股上市險(xiǎn)企，2021年，旗下的人保財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入4483.84億元，同比增長(zhǎng)3.8%，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)主要源于意外傷害及健康險(xiǎn)、農(nóng)險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)等業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。

但因?qū)嵤┸囯U(xiǎn)綜合改革，并受暴雨、臺(tái)風(fēng)等重大災(zāi)害事故的影響，人保財(cái)險(xiǎn)去年賠付率為73.6%，同比上升7.4個(gè)百分點(diǎn)，承保利潤(rùn)為18.10億元，同比下降56.4%。

2021年，車險(xiǎn)綜合改革持續(xù)實(shí)施，財(cái)險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)普遍受到影響，人保財(cái)險(xiǎn)去年的車險(xiǎn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入也同比減少了3.9%，同時(shí)，賠付率大幅提高12.1個(gè)百分點(diǎn)，承保利潤(rùn)為66.72億元，同比減少24.3%。

中國(guó)人保副總裁于澤表示，未來，仍將堅(jiān)持車險(xiǎn)有效益發(fā)展原則。分類鎖定目標(biāo)綜合成本率，嚴(yán)格實(shí)施價(jià)費(fèi)聯(lián)動(dòng)，確保價(jià)格費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)保持基本匹配，實(shí)現(xiàn)保單年盈利；其次，聚焦家用車發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)資源整合，提升家用車新車份額，對(duì)存量業(yè)務(wù)持續(xù)提升續(xù)保率；強(qiáng)化直銷直控渠道建設(shè)，去中介，提高客戶黏性和忠誠(chéng)度。

2021年12月份，《新能源汽車示范條款（試行）》正式落地，對(duì)于財(cái)險(xiǎn)公司而言，日益崛起的新能源車險(xiǎn)領(lǐng)域也是兵家必爭(zhēng)之地，人保財(cái)險(xiǎn)打算怎么做？于澤表示，公司重視新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，早在行業(yè)新能源示范條款開發(fā)期間就著手大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)的儲(chǔ)備，通過與電池供應(yīng)商、新能源車企等多方合作，加強(qiáng)數(shù)據(jù)資源跨界融合，實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源客戶使用性質(zhì)等用車行為的精準(zhǔn)識(shí)別，制定了更加明晰的定價(jià)策略。從目前掌握的數(shù)據(jù)看，我們有信心讓公司新能源汽車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)保持盈利，看齊整體車險(xiǎn)。

于澤進(jìn)一步稱，由于新能源車條款于2021年12月正式上線，新條款下的新能源車賠付率上升、費(fèi)用率下降，預(yù)計(jì)今年公司車險(xiǎn)賠付率穩(wěn)中略升、費(fèi)用率穩(wěn)中略降，整體綜合成本率保持穩(wěn)定。

談投資：短期筑底中長(zhǎng)期配置價(jià)值已經(jīng)凸顯

針對(duì)公眾關(guān)注的險(xiǎn)資權(quán)益投資，李祝用也進(jìn)行了回應(yīng)。2021年，中國(guó)人保總投資收益率為5.8%，與上一年持平。

李祝用坦言，2022年年初以來，全球主要資本市場(chǎng)均出現(xiàn)較大幅度的波動(dòng)。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨“需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱”三重壓力。在這樣的內(nèi)外部環(huán)境下，一季度國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)難免也承受了較大壓力。“展望后市，我們認(rèn)為權(quán)益市場(chǎng)短期處于筑底階段，但中長(zhǎng)期配置價(jià)值已經(jīng)凸顯?！?/p>

李祝用表示，公司作為保險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)將秉承長(zhǎng)期投資、價(jià)值投資和審慎投資理念，在風(fēng)險(xiǎn)可承受范圍內(nèi)，權(quán)益投資圍繞戰(zhàn)略資產(chǎn)（SAA）配置中樞，在估值相對(duì)低位，主動(dòng)提升配置比例，積極開展再平衡操作；在具體權(quán)益品種方面，既積極把握受益于穩(wěn)增長(zhǎng)政策、傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、行業(yè)估值均值回歸帶來的階段性投資機(jī)會(huì)，也要重點(diǎn)把握消費(fèi)升級(jí)、科技創(chuàng)新、健康養(yǎng)老和綠色低碳等新興戰(zhàn)略行業(yè)快速成長(zhǎng)帶來的結(jié)構(gòu)性投資機(jī)會(huì)，構(gòu)建符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向和穿越周期的投資組合。

關(guān)鍵詞： 中國(guó)人保