松下宣布2023財(cái)年量產(chǎn)4680電池 產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入爆發(fā)前夜

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》（編輯，李紅暉）訊，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，松下在官網(wǎng)發(fā)布公告表示，其能源公司將在日本西部的和歌山工廠建立生產(chǎn)設(shè)施，并將于2023財(cái)年（2023年4月-2024年3月）結(jié)束前在日本工廠為特斯拉公司開(kāi)始生產(chǎn)新型4680鋰離子電池。

另外，松下進(jìn)一步指出，他們將逐步擴(kuò)充生產(chǎn)能力，為全面推出做準(zhǔn)備，隨著結(jié)構(gòu)的改善，他們?cè)诤透枭降墓S將增加兩條生產(chǎn)線及其他設(shè)施。據(jù)官網(wǎng)介紹，和歌山工廠，建于1991年4月，占地面積約10萬(wàn)平方米，目前的主要業(yè)務(wù)為生產(chǎn)鋰電池部件。

目前，松下暫未透露該項(xiàng)目的預(yù)計(jì)支出。但此前有媒體報(bào)道稱，松下計(jì)劃向該工廠投資800億日元（約合6.92億美元）。

據(jù)悉，4680電池為特斯拉自研電池，其電池容量是松下目前向特斯拉供應(yīng)體積較小的1865電池和2170電池的5倍以上。也就是說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)中所需要的電池單元可以從4000到8000個(gè)減少到500個(gè)左右。松下電動(dòng)汽車(chē)電池團(tuán)隊(duì)曾表示，4680電池是讓更廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)能夠大規(guī)模推廣的關(guān)鍵所在。

在今年2月19日，特斯拉官方宣布，其加利福尼亞州廠在1月已生產(chǎn)100萬(wàn)塊4680電池，且平均良率達(dá)92％，最高良率達(dá)97％，良率已達(dá)可量產(chǎn)水平。

據(jù)光大證券預(yù)測(cè)，隨著特斯拉全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)以及4680電池在三元電池車(chē)型中滲透率提升，預(yù)計(jì)2025年特斯拉搭載4680電池的車(chē)型銷(xiāo)量將超160萬(wàn)輛，在特斯拉總銷(xiāo)量中滲透率近50%，裝機(jī)量預(yù)計(jì)達(dá)123GWh。

顯然對(duì)于特斯拉百萬(wàn)級(jí)汽車(chē)交付目標(biāo)相比，自研4680并不能滿足其需求。因此，特斯拉還引進(jìn)了外部供應(yīng)商。據(jù)悉，松下今年Q1起就將為美國(guó)Model Y供應(yīng)4680電池，成為向特斯拉供應(yīng)4680電池的廠商。

此外，海外如LG、松下、三星，國(guó)內(nèi)如寧德時(shí)代、億緯鋰能等頭部電池供應(yīng)商也都在跟進(jìn)布局4680電池。

中信證券表示，特斯拉4680電池已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，有望引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革。目前主流電池廠紛紛跟進(jìn)，預(yù)計(jì)2023年迎來(lái)爆發(fā)。

國(guó)信證券表示，4680電池的快速產(chǎn)業(yè)化，有望帶動(dòng)硅基負(fù)極、高鎳正極、碳納米管導(dǎo)電劑、新型鋰鹽等相關(guān)產(chǎn)品需求增長(zhǎng)。建議關(guān)注中偉股份（高鎳）、當(dāng)升科技（高鎳），璞泰來(lái)（硅碳）、貝特瑞（高鎳+碳納米管）、芳源股份（高鎳）、斯萊克（殼體）、海目星（激光模切設(shè)備）、聯(lián)贏激光（激光焊設(shè)備）、寧波精達(dá)（沖壓設(shè)備）。

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