澳大利亞煤制氫項(xiàng)目開張 首批液態(tài)氫產(chǎn)品正運(yùn)至日本

財(cái)聯(lián)社（上海，編輯趙昊）訊，一個(gè)位于澳大利亞、日企牽頭的煤制氫項(xiàng)目取得了一個(gè)里程碑式的進(jìn)步，該項(xiàng)目的首批液態(tài)氫周五（1月21日）正乘坐運(yùn)輸船前往日本。在這之前，這個(gè)項(xiàng)目因全球范圍內(nèi)的新冠大流行推遲了近一年。

“氫能供應(yīng)鏈”（Hydrogen Energy Supply Chain，下文簡稱“HESC”） 是由日本企業(yè)川崎重工牽頭、日本政府和澳大利亞政府支持的、價(jià)值5億澳元（約合3.6億美元）的煤制氫項(xiàng)目，作為兩國轉(zhuǎn)向清潔能源和減少碳排放一種新方式。

項(xiàng)目合作伙伴包括日本的J-Power、巖谷公司、丸紅公司、住友公司和澳大利亞的AGL能源有限公司，AGL旗下的礦場為項(xiàng)目提供所需的褐煤。去年，HESC開始從墨爾本以東約135公里的Latrobe Valley的褐煤中每天提取70公斤的氫氣，那里的褐煤礦長期以來為澳大利亞一些污染最嚴(yán)重的發(fā)電站提供燃料。

氫氣被視為能讓依賴煤炭、天然氣和石油的行業(yè)脫碳的一個(gè)途徑，是日本到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)的關(guān)鍵，同時(shí)澳大利亞方面希望成為這種燃料的主要出口國。

HESC的氫氣是通過煤炭與氧氣和水蒸汽在高溫和高壓下反應(yīng)產(chǎn)生的，然后這些氫氣被卡車運(yùn)到一個(gè)港口，在那里被冷卻到零下253攝氏度，使其液化后出口。HESC一位發(fā)言人說，川崎重工的運(yùn)輸船不久前才抵達(dá)澳大利亞，計(jì)劃在大約一周后返回日本。

澳大利亞政府周五承諾為HESC可以花費(fèi)1.84億澳元的預(yù)商業(yè)化階段再提供750萬澳元，并提供2000萬澳元用于測試煤制氫過程中釋放的二氧化碳的捕獲和儲存項(xiàng)目，以創(chuàng)造一個(gè)真正意義上的碳中和產(chǎn)品。

HESC的合作伙伴希望該項(xiàng)目每年生產(chǎn)多達(dá)22.5萬噸的氫氣。J-Power公司董事Jeremy Stone說，澳大利亞正與中東和其他地區(qū)的國家競爭生產(chǎn)這種碳中性氫氣，日本公司們需要在2025年之前做出最終的投資決定。

關(guān)鍵詞： 液態(tài)氫