海南從“海陸空”多方面推動交通運(yùn)輸往來自由便利

記者13日從2021年海南省交通運(yùn)輸工作會議獲悉，海南從“海陸空”多方面推動自貿(mào)港建設(shè)早期安排落地見效，促進(jìn)交通運(yùn)輸往來自由便利。

海南省交通運(yùn)輸廳廳長鄧小剛介紹，“十三五”期間，海南落實(shí)更加開放的海運(yùn)政策，打造洋浦國際集裝箱樞紐港;推進(jìn)西部陸海新通道國際航運(yùn)樞紐建設(shè);打造國際郵輪游艇旅游消費(fèi)中心;推動客貨運(yùn)第七航權(quán)試點(diǎn)開放;推動進(jìn)出島航班加注保稅航油政策落地。

海南自貿(mào)港總體方案發(fā)布以來，共有22艘貨輪登記注冊為“中國洋浦港”，新增約355萬載重噸。截至2020年12月底，洋浦港已開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱班輪航線33條，基本形成覆蓋中國沿海各主要港口的內(nèi)貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)及連接?xùn)|南亞、輻射亞歐的外貿(mào)航線布局。

鄧小剛稱，2021年，海南將推動航運(yùn)業(yè)各項(xiàng)財(cái)稅優(yōu)惠政策落實(shí)落地;加強(qiáng)與廣西北部灣、廣東珠三角及粵西港口群錯位聯(lián)動，深化與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)合作;開辟環(huán)島及近海水上旅游線路，支持國際郵輪運(yùn)輸企業(yè)依法開辟三亞等郵輪始發(fā)或掛靠的出入境郵輪航線;打造面向太平洋和印度洋的航空樞紐，推動新開和加密境外航線航班;推進(jìn)交通運(yùn)輸工具及游艇零關(guān)稅政策落地等。

鄧小剛表示，“十四五”時(shí)期，海南將加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，打造交通強(qiáng)國建設(shè)先行區(qū)，實(shí)現(xiàn)全球主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體“1日”到達(dá)，全國主要城市“4小時(shí)”覆蓋，全島“3小時(shí)”暢行，“海澄文定”“大三亞”兩大經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)“1小時(shí)”通勤等發(fā)展愿景。(黃藝)

關(guān)鍵詞： 海陸空 交通運(yùn)輸往來