李彥宏稱中國(guó)用戶愿意用隱私換便利遭質(zhì)疑

藍(lán)鯨TMT頻道3月26日訊，今日在京舉行的中國(guó)高層發(fā)展論壇中，百度公司董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏發(fā)表了以“中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)能”為主題的講話，“過去一年互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度已經(jīng)低于中國(guó)GDP的增速，互聯(lián)網(wǎng)的成長(zhǎng)需要新的動(dòng)力，我們認(rèn)為就是人工智能。” 　　值得關(guān)注的是，演講結(jié)束后，李彥宏回答了關(guān)于“隱私”與“數(shù)據(jù)投入”的問題。他表示，“中國(guó)的消費(fèi)者在隱私保護(hù)的前提下，很多時(shí)候是愿意以一定的個(gè)人數(shù)據(jù)授權(quán)使用，去換取更加便捷的服務(wù)。”

此言一出，引起了很多網(wǎng)友的關(guān)注和爭(zhēng)論。

其中，微博網(wǎng)友墨之銘回復(fù)："中國(guó)用戶在個(gè)人隱私方面更加開放和不那么敏感"并不代表不經(jīng)人容許就可獲得他人的隱私信息、更不意味著沒經(jīng)人明確表達(dá)同意就可以默認(rèn)人家同意而拿人家的隱私交易就合法。” 　　更有很多網(wǎng)友直指，“你們竊取用戶的隱私，把黑心的醫(yī)院推送給病人牟利，這就是你們?cè)诟傻氖隆?”

中國(guó)用戶愿意用隱私換便利？

關(guān)于百度與用戶隱私、隱私數(shù)據(jù)的重要關(guān)聯(lián)，魏則西死亡事件和莆田系醫(yī)療網(wǎng)站客服冒充"專家"并出賣用戶隱私事件是繞不開的關(guān)鍵。

2016年5月，現(xiàn)代快報(bào)的記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，莆田系醫(yī)院使用百度推廣，競(jìng)價(jià)排名只是招攬病人的第一步，從線上與患者溝通到線下病人前來(lái)看病，莆田系更是運(yùn)用了“科技手段”。并且有南京一家曾經(jīng)和莆田系醫(yī)院有過業(yè)務(wù)關(guān)系的軟件公司前員工報(bào)料，百度在幾年前曾經(jīng)參與過莆田系醫(yī)院的在線客服管理系統(tǒng)的招標(biāo);并且從病人進(jìn)入醫(yī)院的網(wǎng)頁(yè)鏈接到最后走進(jìn)醫(yī)院就診，這中間有一個(gè)強(qiáng)大而無(wú)形的在線客服管理系統(tǒng)，可以說百度是莆田系醫(yī)院招攬病人的不可忽略的中間環(huán)節(jié)。

此外，南京一家腎臟病醫(yī)院的專家告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，曾經(jīng)他的一位山東的病人在搜索醫(yī)院名字后，就出現(xiàn)“所搜非所問”的現(xiàn)象，明明搜索的是南京的醫(yī)院，打開卻發(fā)現(xiàn)是石家莊、安徽的腎病醫(yī)院。通過之前留下姓名和電話，這位病人受到一天十幾個(gè)電話的“狂轟濫炸”，病人花了3萬(wàn)塊住了一個(gè)多月，病情未見好轉(zhuǎn)，反而更嚴(yán)重了。

當(dāng)時(shí)，報(bào)道曝光了三種主要的手段，分別是多網(wǎng)站密集轟炸、在線客服后臺(tái)抓取數(shù)據(jù)、以及實(shí)時(shí)看到對(duì)話記錄。

2017年10月，百度就虎嗅網(wǎng)所發(fā)出的《珍愛生命，遠(yuǎn)離百度》一文作出回應(yīng)，對(duì)于莆田系醫(yī)院免費(fèi)WIFI收集用戶隱私信息，百度表示，黃金眼產(chǎn)品不涉及用戶隱私信息，該文造謠誹謗，致使百度公司名譽(yù)蒙受損失。“2014年推出的黃金眼產(chǎn)品不涉及用戶隱私信息，也未曾將隱私信息提供給商家，且從2016年因公司業(yè)務(wù)調(diào)整，該產(chǎn)品已退出醫(yī)療服務(wù)領(lǐng)域。”

而在本次論壇上，對(duì)于數(shù)據(jù)和隱私的問題，李彥宏表示，“網(wǎng)上能搜到的數(shù)據(jù)只占數(shù)據(jù)總量的20%，還有80%在企業(yè)手中，如果能把更多數(shù)據(jù)放在一起，實(shí)現(xiàn)的能力就會(huì)指數(shù)級(jí)上升。”

其次，李彥宏指出，中國(guó)的消費(fèi)者在隱私保護(hù)的前提下，很多時(shí)候是愿意以一定的個(gè)人數(shù)據(jù)授權(quán)使用，去換取更加便捷的服務(wù)。“我想中國(guó)人可以更加開放，對(duì)隱私問題沒有那么敏感，如果他們?cè)敢庥秒[私交換便捷性，很多情況下他們是愿意的，那我們就可以用數(shù)據(jù)做一些事情。但我們要遵循一定的原則，如果數(shù)據(jù)會(huì)使用者收益，他也愿意，我們就會(huì)去做，這是我們的基本原則，這就是什么該做的，什么不該做。”百度在當(dāng)下會(huì)更加注重隱私問題，中國(guó)也在加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)的建設(shè)。

關(guān)于隱私，李彥宏的回答分享（原文）：

政府、企業(yè)的數(shù)據(jù)開放，有助于人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，AI企業(yè)的能力也將會(huì)呈指數(shù)級(jí)上升。當(dāng)然，我們也非常重視隱私問題，以及數(shù)據(jù)的保護(hù)問題，用戶信息安全保障是所有互聯(lián)網(wǎng)公司的生命線，我們有責(zé)任保護(hù)用戶信息安全不被侵犯。

在過去幾年中，中國(guó)也越來(lái)越認(rèn)識(shí)到這個(gè)問題，也在加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)的建設(shè)。同時(shí)，用戶的一些個(gè)人數(shù)據(jù)實(shí)際上能夠幫助互聯(lián)玩企業(yè)為之提供更好的服務(wù)或產(chǎn)品。比如，用戶在電商、購(gòu)物網(wǎng)站上的習(xí)慣、關(guān)注的品類等等信息，有助于網(wǎng)站為用戶提供更貼心、更高效的服務(wù)。中國(guó)的消費(fèi)者在隱私保護(hù)的前提下，很多時(shí)候是愿意以一定的個(gè)人數(shù)據(jù)授權(quán)使用，去換取更加便捷的服務(wù)的。因此，我們需要在保障用戶信息安全和運(yùn)用用戶數(shù)據(jù)為之提供更好服務(wù)之間，找到更好的平衡點(diǎn)。當(dāng)然，這一切都要遵循一定原則，要在保障用戶數(shù)據(jù)權(quán)益的基礎(chǔ)上，用這些數(shù)據(jù)讓所有人受益。

3-5年會(huì)實(shí)現(xiàn)開放道路的自動(dòng)駕駛

李彥宏認(rèn)為，人工智能對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)，首先體現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展而迎來(lái)新的機(jī)遇。在他看來(lái)，百度Apollo與金龍汽車(600686,股吧)合作打造的無(wú)人駕駛小巴“阿波龍”即將在4個(gè)月后量產(chǎn)。這款沒有方向盤、剎車和駕駛座的無(wú)人駕駛汽車，主要適用于碼頭、園區(qū)、公園等封閉道路上的通勤。

“自動(dòng)駕駛汽車在開放道路上還沒有成熟到可以完全擺脫司機(jī)，但進(jìn)步非?？欤艺J(rèn)為3-5年會(huì)真正進(jìn)入開放道路運(yùn)行狀態(tài)。”李彥宏表示，調(diào)查顯示中國(guó)83%的人接受自動(dòng)駕駛，這一比例甚至高于美國(guó)，因此他猜測(cè)中國(guó)的自動(dòng)駕駛可能會(huì)更快普及開。

李彥宏還表示，在發(fā)展自動(dòng)駕駛上國(guó)家的政策也給予了很大的幫助，“政策方面中國(guó)也非常開放，前不久北京開放了105公里的道路供自動(dòng)駕駛測(cè)試，在北京這樣的大都市展開這樣的嘗試，可見政策上下了很大的決心。”

對(duì)于前不久美國(guó)共享出行公司Uber的自動(dòng)駕駛汽車在公開道路測(cè)試時(shí)導(dǎo)致一名行人的死亡事件，李彥宏認(rèn)為，無(wú)人駕駛車出事之所以能得到如此高的關(guān)注，類似于“人咬狗是新聞，狗咬人不是新聞”。他認(rèn)為，隨著時(shí)間的推移人們會(huì)意識(shí)到自動(dòng)駕駛會(huì)比人類駕駛更安全一些。

同時(shí)，李彥宏透露，“百度在研發(fā)上投入累積超過100億人民幣，并且還會(huì)持續(xù)投入人工智能。人才很重要，人才也不便宜，但我們?cè)敢饣ㄟ@個(gè)錢，我們請(qǐng)到硅谷那邊的人才來(lái)北京工作的話，我們會(huì)給他加薪15%左右，如果北京的同事要去硅谷工作的話，我們會(huì)把工資降15%左右，因?yàn)槲覀兊氖袌?chǎng)主要在中國(guó)，在中國(guó)工作給我們帶來(lái)的效率會(huì)更高，產(chǎn)出會(huì)更大。”

此外，李彥宏指出，在科技創(chuàng)新發(fā)展上，政府扮演著重要角色。首先是在基礎(chǔ)設(shè)施方面，比如說，政府可以為自動(dòng)駕駛車輛修建專門的車道，使得自動(dòng)駕駛會(huì)更加容易;再比如給紅綠燈安裝感應(yīng)器，這樣車輛就不需要傳感器就能識(shí)別信號(hào)燈。以及可以制定政策推動(dòng)創(chuàng)新，給企業(yè)提供補(bǔ)貼，鼓勵(lì)企業(yè)采用新的技術(shù)。

關(guān)鍵詞： 中國(guó) 隱私 用戶