中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)舉行?車規(guī)高精度定位盒子發(fā)布

【資料圖】

4月26日至28日，第十三屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)在北京國測(cè)國際會(huì)議會(huì)展中心舉行。展會(huì)期間，海格通信對(duì)外發(fā)布針對(duì)車輛(包括乘用車和商用車)的車載高精度衛(wèi)慣組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備，簡稱P-BOX。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是一款符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高精度定位設(shè)備，在高速路、地庫、高架橋、隧道、城市街道、港口等各種復(fù)雜場(chǎng)景下，可以為車輛準(zhǔn)確提供姿態(tài)、航向、位置、速度和傳感器數(shù)據(jù)等信息，可為不同交通場(chǎng)景提供智能化的解決方案。

車輛智能化已經(jīng)成為發(fā)展趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛或車道級(jí)導(dǎo)航最基礎(chǔ)的是基于絕對(duì)定位的車道級(jí)定位。衛(wèi)星定位已經(jīng)可以精確到米級(jí)，使用RTK差分服務(wù)的情況下精度可以達(dá)到厘米級(jí)，但是面對(duì)高速路、地庫、高架橋、隧道、城市街道、港口等復(fù)雜情況，會(huì)對(duì)衛(wèi)星信號(hào)帶來很大的多徑和遮擋，對(duì)智能駕駛定位的可靠性提出了非常大挑戰(zhàn)。

海格通信一直致力于推動(dòng)適用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的導(dǎo)航定位方案的發(fā)展。自2018年起，海格通信布局區(qū)域自動(dòng)駕駛定位導(dǎo)航設(shè)備的研發(fā)，助力廣州港開辟了在港口封閉區(qū)域推行IGV(北斗導(dǎo)航無人駕駛智能導(dǎo)引車)車輛自動(dòng)作業(yè)的新模式，成為全球首個(gè)基于北斗高精度定位的自動(dòng)化港口，打造自動(dòng)化港口和智能化港口標(biāo)桿。

此次推出的車規(guī)級(jí)P-BOX，具備在高速路、地庫、高架橋、隧道、城市街道、港口等各種復(fù)雜場(chǎng)景下向車輛準(zhǔn)確提供姿態(tài)、航向、位置、速度和傳感器數(shù)據(jù)等信息的能力，是一款符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高精度定位設(shè)備。

據(jù)介紹，該設(shè)備可以有效提升輔助駕駛等級(jí)，降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)和提高駕駛的便利性。同時(shí)，使用的技術(shù)也具有豐富的擴(kuò)展性和適用性，可應(yīng)用于多種類型的車輛，包括乘用車、商用車、公交車等，并為不同交通場(chǎng)景提供智能化的解決方案。

(受訪單位供圖)

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