廣東綜合交通項(xiàng)目建設(shè)捷報(bào)頻傳，完成投資611.8億元

大豐華高速一期迎來通車，黃茅?？绾Ｍǖ?64根樁基全部完成澆筑，梅龍高鐵全線隧道超八成進(jìn)洞開挖，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓開工……2021年剛過半，廣東綜合交通重大項(xiàng)目建設(shè)已是捷報(bào)頻傳。

逢山開道，遇水架橋。今年前5月，廣東交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)延續(xù)良好運(yùn)行勢(shì)頭，共完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資611.8億元，為年度計(jì)劃的47.1%。公路水路貨運(yùn)量、港口生產(chǎn)持續(xù)快速增長(zhǎng)，反映經(jīng)濟(jì)社會(huì)復(fù)蘇步伐穩(wěn)中有進(jìn)，交通項(xiàng)目建設(shè)有力推進(jìn)，為全年投資目標(biāo)任務(wù)的順利實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“十四五”時(shí)期，廣東將貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)世界級(jí)綜合交通樞紐，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)水平，加快形成“12312”交通圈，建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，為打造新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點(diǎn)提供交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

半年內(nèi)多條高速通車

“云茂高速通車，錢排人民看得見的最大好處就是三華李產(chǎn)業(yè)得到更好的發(fā)展!”錢排鎮(zhèn)大諾村黨支部書記、村委會(huì)主任陳天福說。盛夏時(shí)節(jié)，三華李迎來上市高峰，茂名信宜的三華李遠(yuǎn)近馳名，今年搭上云茂高速的“快車道”，走向更廣闊的市場(chǎng)。

6月11日，云茂高速正式通車，結(jié)束信宜市東部山區(qū)不通高速的歷史，信宜至羅定的路程縮至1小時(shí)。

除了云茂高速，近日通車的喜報(bào)遍布南粵大地：在粵東和粵西，大豐華高速一期、湛江高速吳川支線分別于6月28日、6月29日正式通車;新化快速北段工程和新廣從路主線于6月28日正式通車，為廣州內(nèi)聯(lián)外通再添新通道。

截至2020年底，廣東高速公路通車總里程突破1萬公里。其中，粵東粵西粵北地區(qū)高速公路通車?yán)锍坛?100公里，已超過粵港澳大灣區(qū)。全省已初步完成以廣州為中心、連通粵港澳大灣區(qū)和粵東粵西粵北地區(qū)、輻射華東中南西南地區(qū)的放射型路網(wǎng)格局。

“隨著粵港澳大灣區(qū)的快速發(fā)展，目前珠江口過江通道仍緊張。”相關(guān)專家指出，預(yù)計(jì)到2035年，珠江口過江貨運(yùn)幾乎全部通過公路解決，除了在建的深中通道外，未來至少需要增加2個(gè)以上的跨江通道。

打基礎(chǔ)，利長(zhǎng)遠(yuǎn)。為加快適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，今年以來，深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ赖瘸?jí)工程一手抓牢防疫，一手快速建設(shè)，取得了新進(jìn)展：

——6月17日，深中通道伶仃洋大橋東索塔完成封頂，建設(shè)進(jìn)入新階段;6月20日，深中通道沉管隧道完成第10個(gè)管節(jié)沉放安裝，創(chuàng)下“一月一個(gè)管節(jié)”的速度;6月25日，深中通道海上首片混凝土箱梁架設(shè)成功，標(biāo)志著海域引橋上部結(jié)構(gòu)施工駛?cè)?ldquo;快車道”。

——6月29日，黃茅?？绾Ｍǖ傈S茅海大橋和高欄港大橋164根樁基全部澆筑完成，主橋轉(zhuǎn)入承臺(tái)施工，用時(shí)僅196天。

喜人的建設(shè)進(jìn)展，背后是穩(wěn)定的投資，今年前5月，廣東交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)延續(xù)良好運(yùn)行勢(shì)頭，共完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資611.8億元，為年度計(jì)劃的47.1%。

年底全省“市市通高鐵”

近日，“軌道上的灣區(qū)”迎來喜訊：省發(fā)改委透露，廣州至深圳第二高鐵新通道目前已列入國(guó)家有關(guān)規(guī)劃。同時(shí)，深圳正牽頭推進(jìn)深惠城際前期工作，力爭(zhēng)深惠城際前海至坪地段2021年開工建設(shè)。

作為“十四五”時(shí)期廣東現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的重點(diǎn)，廣東鐵路重大項(xiàng)目的建設(shè)熱火朝天：

不久前，梅龍高鐵位于五華縣華城鎮(zhèn)境內(nèi)的鐵爐隧道，位于岐嶺鎮(zhèn)的孔目隧道正式進(jìn)洞開挖，再次掀起了夏季大建設(shè)的熱潮。

自去年6月30日全面動(dòng)工建設(shè)以來，梅龍高鐵建設(shè)進(jìn)展順利，截至目前，已累計(jì)完成項(xiàng)目投資40.03億元，占項(xiàng)目總投資的24.11%。其中，沿線52座隧道，目前已累計(jì)進(jìn)洞開挖43座，占總數(shù)的82.6%，已有6座隧道實(shí)現(xiàn)貫通。

不遠(yuǎn)處，6月12日，河源市和平縣和一村施工現(xiàn)場(chǎng)，贛深高鐵廣東段最后一節(jié)500米鋼軌由鋪軌機(jī)緩緩牽引前行穩(wěn)穩(wěn)地落在無砟軌道板上，鋪設(shè)到位后，贛深高鐵廣東段與江西段成功接軌，標(biāo)志著贛深高鐵全線正線軌道鋪設(shè)圓滿完成，為年底全線開通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隨著贛深高鐵廣東段在年底開通運(yùn)營(yíng)，廣東將踏上“市市通高鐵”的新里程，推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè)再上臺(tái)階。預(yù)計(jì)到2025年，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)6500公里，其中高快速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)3600公里。

民航高質(zhì)量發(fā)展添新引擎

6月26日，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓工程開工，這是白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建自去年9月27日開工以來又一個(gè)重大突破。未來，一座嶄新的T3航站樓將在現(xiàn)有航站區(qū)的東南側(cè)拔地而起。

為進(jìn)一步強(qiáng)化綜合交通理念，白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓引入“兩高鐵、兩城際”——廣河高鐵、廣中珠澳高鐵、地鐵22號(hào)線北延段(芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際)及穗莞深城際，結(jié)合T1、T2航站樓現(xiàn)有地鐵3號(hào)線北延線，將實(shí)現(xiàn)從白云機(jī)場(chǎng)20分鐘內(nèi)可達(dá)廣州火車站或廣州白云站(棠溪站)，30分鐘內(nèi)通過高快速路可達(dá)老城區(qū)和天河中心區(qū)，同時(shí)聯(lián)通珠三角城市群、粵港澳大灣區(qū)，進(jìn)一步提升廣州國(guó)際航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程?hào)|四西四指廊基礎(chǔ)工程和飛行區(qū)土石方工程建設(shè)進(jìn)展順利。T3航站樓的建設(shè)，成為加快推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)，推動(dòng)廣東民航高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

按照廣東“十四五”規(guī)劃綱要，以功能互補(bǔ)、運(yùn)營(yíng)協(xié)同為原則，廣東將新建珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)，研究布局若干支線機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建國(guó)際航線、國(guó)內(nèi)干線、區(qū)域支線相互支撐的航線網(wǎng)絡(luò)。到2025年，民航旅客年吞吐能力達(dá)2.5億人次。

其中，備受關(guān)注的珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)也在今年3月塵埃落定。中國(guó)民用航空局正式批復(fù)，同意將佛山高明更合北場(chǎng)址作為珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)的推薦場(chǎng)址。

預(yù)計(jì)通過5年努力，白云機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸總量進(jìn)入世界前五位;全省“5+4”骨干機(jī)場(chǎng)布局中集團(tuán)所轄新建、遷建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)全部按規(guī)劃建成并投入使用，全省民用機(jī)場(chǎng)體系協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn);白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐位居全球前列，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群發(fā)展成形。

關(guān)鍵詞： 廣東 交通基礎(chǔ)設(shè)施 投資額 交通網(wǎng)絡(luò)