南航物流正式實(shí)施混合所有制改革 引入7家投資主體

南航物流混改正式落地 引入7家投資主體　郭軍　攝

12月22日，南方航空貨運(yùn)物流(廣州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“南航物流”)正式實(shí)施混合所有制改革，引入普洛斯隱山資本、鐘鼎資本、國(guó)改雙百基金、君聯(lián)逸格、中國(guó)外運(yùn)、中金啟辰和中金浦成等7家投資主體，并實(shí)施員工持股，成為實(shí)行混合所有制的國(guó)家骨干航空物流企業(yè)之一，標(biāo)志著中國(guó)南航集團(tuán)在關(guān)鍵改革領(lǐng)域又邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

混改完成后，南航物流的注冊(cè)資本由人民幣10億元增至人民幣18.1818182億元，南航、普洛斯隱山資本、鐘鼎資本、國(guó)改雙百基金、君聯(lián)逸格、中國(guó)外運(yùn)、中金啟辰、中金浦成、員工持股平臺(tái)分別持有55%、10%、10%、10%、5%、3%、1.9%、0.6%、4.5%的股權(quán)，南航股份公司依舊保持控股地位。

貨運(yùn)板塊業(yè)務(wù)是近年來(lái)中國(guó)南航集團(tuán)落實(shí)中央要求全面深化改革的關(guān)鍵領(lǐng)域。2018年，南航物流公司成立并被列入國(guó)務(wù)院國(guó)資委“雙百行動(dòng)”綜合改革企業(yè)名單。2019年5月，南航物流被列為國(guó)家發(fā)改委第四批“重點(diǎn)領(lǐng)域混合所有制改革”試點(diǎn)企業(yè)。

實(shí)施混改后，南航物流企業(yè)性質(zhì)從國(guó)有獨(dú)資公司轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌纤兄乒?，通過引入各方資本將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、股權(quán)結(jié)構(gòu)更均衡有序，南航物流將具有更健全的法人治理機(jī)構(gòu)、完善的現(xiàn)代企業(yè)制度、市場(chǎng)化的體制機(jī)制，穩(wěn)步向現(xiàn)代物流綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型發(fā)展。

南航物流混改募集的資金，將重點(diǎn)投入到增加航空貨運(yùn)運(yùn)力、加強(qiáng)地面物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建“天地合一”航空物流產(chǎn)業(yè)體系。

據(jù)悉，南航物流是南航集團(tuán)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的一體化運(yùn)營(yíng)主體，目前，南航物流共運(yùn)營(yíng)14架大型貨機(jī)，擁有國(guó)內(nèi)最大的B777全貨機(jī)機(jī)隊(duì)，經(jīng)營(yíng)19條貨機(jī)國(guó)際航線，每周60個(gè)貨運(yùn)航班，航點(diǎn)覆蓋阿姆斯特丹、法蘭克福、倫敦、洛杉磯和芝加哥等歐美主要門戶樞紐。而依托母公司南航集團(tuán)通達(dá)全球的飛機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)，南航物流通過每天3000余個(gè)航班，提供覆蓋44個(gè)國(guó)家和地區(qū)的243個(gè)目的地的貨運(yùn)服務(wù)。此外，通過與全球各地23家知名卡車公司合作，提供超過1043條線路的卡車轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，建立了高效銜接的空地聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

面對(duì)貨運(yùn)物流行業(yè)的飛速發(fā)展，南航已于今年初編制了南航物流中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃(2020年-2035年)，明確了“一三一四”的發(fā)展方向和目標(biāo)，即以“智聯(lián)全球產(chǎn)業(yè)，賦能美好生活”為使命，實(shí)現(xiàn)“智能化、國(guó)際化、協(xié)同化”三個(gè)轉(zhuǎn)變，通過打造一個(gè)“智慧物流系統(tǒng)平臺(tái)”，形成航空貨運(yùn)、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈管理和電商貿(mào)易四大業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的航空物流生態(tài)圈體系，推動(dòng)南航物流成為智慧賦能、鏈接產(chǎn)業(yè)的國(guó)際航空物流領(lǐng)導(dǎo)者，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流綜合服務(wù)商。(記者 郭軍)

關(guān)鍵詞： 南航物流 投資主體