中哈“關(guān)鐵通”項(xiàng)目進(jìn)入試運(yùn)行階段 將提高出口班列運(yùn)輸效率

1月1日18時(shí)，在新疆阿拉山口海關(guān)業(yè)務(wù)辦理大廳，海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)員辦理了一列膠州班列通關(guān)手續(xù)，這趟班列自山東膠州始發(fā)，目的地為哈薩克斯坦，搭載的貨物主要為服裝、日用百貨和五金配件等，共100個(gè)集裝箱。這是全國(guó)首票使用中哈“關(guān)鐵通”項(xiàng)目出口貨物，標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入試運(yùn)行階段，為后續(xù)正式推廣運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，中哈“關(guān)鐵通”項(xiàng)目全稱(chēng)為“海關(guān)—鐵路運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)中歐班列安全和快速通關(guān)伙伴合作計(jì)劃”，是旨在推動(dòng)以數(shù)據(jù)交換平臺(tái)實(shí)現(xiàn)艙單數(shù)據(jù)、機(jī)檢圖像、查驗(yàn)結(jié)果等信息交換為先決條件的中哈海關(guān)合作項(xiàng)目，通過(guò)雙方信息互換，逐步降低中歐班列查驗(yàn)率，最終實(shí)現(xiàn)中哈海關(guān)監(jiān)管互認(rèn)。此項(xiàng)目的運(yùn)行對(duì)提升口岸通關(guān)效率、提高海關(guān)監(jiān)管智能化水平具有積極作用;對(duì)推動(dòng)中歐班列在“一帶一路”建設(shè)中更好發(fā)揮支持作用，暢通向西開(kāi)放的國(guó)際物流大通道具有重要意義。

為服務(wù)保障中歐班列快速通關(guān)，阿拉山口海關(guān)持續(xù)實(shí)施24小時(shí)通關(guān)模式，設(shè)立專(zhuān)門(mén)窗口，暢通與鐵路、內(nèi)陸海關(guān)等多部門(mén)聯(lián)絡(luò)溝通機(jī)制，為中歐班列通關(guān)提供一站式服務(wù);持續(xù)發(fā)揮鐵路艙單系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸工具系統(tǒng)的便捷通關(guān)功能，全面實(shí)現(xiàn)與鐵路作業(yè)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)貨物“秒級(jí)”放行，助力中歐班列發(fā)展提質(zhì)增效;成立中歐班列保障組，搭建中歐班列驗(yàn)放“云平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、鐵路“足不出戶”完成班列通關(guān)手續(xù)辦理工作;實(shí)現(xiàn)進(jìn)境班列“秒放”、出境班列“快放”，全力保障進(jìn)出境中歐班列在口岸高效通關(guān)。

“關(guān)鐵通項(xiàng)目運(yùn)行后，出口中歐班列到達(dá)阿拉山口，我們的聯(lián)運(yùn)出口崗位在數(shù)字口岸系統(tǒng)出口業(yè)務(wù)辦理模塊中，做完到貨通知發(fā)送運(yùn)抵報(bào)告，海關(guān)狀態(tài)直接就變成已放行。不需要代理企業(yè)再去海關(guān)放行，省去了出口班列的申報(bào)、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)，可以縮短班列在口岸停留時(shí)間，提高出口班列運(yùn)輸效率。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站貨裝車(chē)間貨運(yùn)員劉慧慧說(shuō)。

目前，經(jīng)阿拉山口口岸通行的中歐班列數(shù)總量達(dá)到2.24萬(wàn)列，通行線路有65條，主要前往德國(guó)、俄羅斯、西班牙等13個(gè)國(guó)家，中歐班列逐漸成為連接“一帶一路”國(guó)家的重要紐帶，成為貫通中歐、中亞供應(yīng)鏈的重要運(yùn)輸方式，為推進(jìn)“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供重要助力。

關(guān)鍵詞： 中哈“關(guān)鐵通” 出口貨物 出口班列 中歐班列