青茂口岸開通啟用，將加速珠澳優(yōu)質(zhì)資源流動、帶來新發(fā)展機(jī)遇

以鴨涌河為界，一邊是澳門青州，一邊是珠海茂盛圍，在距離珠海拱北口岸西南側(cè)約800米處，粵澳新通道——青茂口岸正式開通啟用。

聽聞青茂口岸開通的好消息，經(jīng)常往返珠澳兩地的澳門人何先生專程趕來喝“頭啖湯”。刷證件、按指紋、人臉比對，通過一個閘機(jī)的三道門，不到半分鐘何先生就順利從青茂口岸入境珠海!對此，何先生表示十分興奮。“隨著新口岸的開通，珠澳往來越來越方便舒適，每次進(jìn)珠海都感覺到了‘另一個家’。”

“珠海是一個美麗的海濱城市，這里是我工作的地方，也是我的第二個家鄉(xiāng)。”同樣以珠海為家的還有在青茂邊檢站工作的旅檢民警朱金輝，今年是她參加邊檢工作的第11個年頭。11年間，她在拱北口岸“迎來送往”，也在橫琴口岸一路見證著口岸的“日新月異”。如今，來到一切都是嶄新的青茂口岸，朱金輝的內(nèi)心同樣充滿期待。

緩解口岸通關(guān)壓力 便利兩地人員往來

去過澳門的旅客想必都見識過拱北口岸人如潮涌、貨如輪轉(zhuǎn)的場景。作為與澳門最早通關(guān)的陸路口岸，在澳門回歸祖國，尤其是開放自由行后，拱北口岸以其毗鄰澳門的地理位置和便捷的通關(guān)環(huán)境，逐步發(fā)展成為全國乃至全亞洲最繁忙的口岸，每逢節(jié)假日這里都“人氣爆棚”，宛如一次“小春運(yùn)”。

據(jù)朱金輝回憶，拱北口岸常年通關(guān)人流量超過1億人次，相當(dāng)于一個中大型省份的所有人都從口岸走一遍，這個數(shù)量是非常驚人的。在朱金輝看來，青茂口岸的建成可謂是“及時(shí)雨”，能有效緩解拱北口岸高峰時(shí)期的通關(guān)壓力，提高珠澳口岸通關(guān)效率，便利珠澳兩地人員往來。

新開通的青茂口岸采取24小時(shí)“合作查驗(yàn)，一次放行”的通關(guān)模式，設(shè)計(jì)日通關(guān)客流量20萬人次，是目前國內(nèi)電子化、智能化程度最高的口岸。大廳內(nèi)設(shè)有100條旅客自助查驗(yàn)通道(出入境各50條)，以及4條人工查驗(yàn)通道(出入境各2條)，僅供自助通關(guān)旅客通行，旅客只需排一次隊(duì)即可完成珠澳雙方的出入境自助查驗(yàn)。此外，青茂口岸有一條約 400米長全封閉旅客過境專用通道，直接連通廣珠城軌珠海站，旅客一下車便可直達(dá)口岸聯(lián)檢大樓，非常便捷。

中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心產(chǎn)業(yè)規(guī)劃部部長、研究員王福強(qiáng)表示，青茂口岸的開通，提升了珠澳的通關(guān)承載力及效率，有助于推動澳門更好地融入國家發(fā)展大局：“各種配套措施里面，交通優(yōu)先，這就需要構(gòu)筑快速交通網(wǎng)絡(luò)。而口岸是交通網(wǎng)絡(luò)里的重要基礎(chǔ)設(shè)施。青茂口岸的開通，能進(jìn)一步密切澳門與內(nèi)地的聯(lián)系。”

打造灣區(qū)生態(tài)廊道 一河風(fēng)光兩地旖旎

青茂口岸架設(shè)于鴨涌河之上，如今的鴨涌河水清岸綠，偶然還有飛鳥停留嬉戲，全然沒有過往的模樣。過去的鴨涌河存在水體交換能力較差，水質(zhì)無法達(dá)標(biāo)、底泥淤積嚴(yán)重、水體富營養(yǎng)化加劇等問題。

為使鴨涌河綜合治理達(dá)到水功能區(qū)水質(zhì)目標(biāo)要求，打造一條水清岸綠的灣區(qū)生態(tài)廊道，珠澳雙方合力開展鴨涌河綜合治理。通過截污、清淤、生態(tài)補(bǔ)水和岸線修復(fù)等措施，鴨涌河告別了污臭，成為粵澳兩地的一條美麗盎然的生態(tài)綠廊。

“現(xiàn)在隨著河水水質(zhì)的改善，我和家人吃飽飯就會來這里休憩、散步，享受一河兩岸的旖旎風(fēng)光。”家住鴨涌河附近的陳女士說道。

華南理工大學(xué)公共管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師文宏認(rèn)為青茂口岸的開通還在一定程度上促進(jìn)了兩地在生態(tài)、交通等領(lǐng)域的機(jī)制銜接和長遠(yuǎn)合作。

以口岸通關(guān)合作為基礎(chǔ) 促進(jìn)多領(lǐng)域合作發(fā)展

青茂口岸開通不僅標(biāo)志著通關(guān)能力、城市環(huán)境的提升，更將加速優(yōu)質(zhì)資源流動，密切兩地的合作往來，帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

王福強(qiáng)接受記者采訪時(shí)表示，青茂口岸的開通，口岸通過對接通道與廣珠城際等快速交通線聯(lián)結(jié)，將澳門納入了國家交通網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)了從偏安一隅到深度參與的轉(zhuǎn)變。

他認(rèn)為，隨著口岸的開通，澳門的傳統(tǒng)優(yōu)勢如會展業(yè)、旅游業(yè)、商貿(mào)業(yè)等，會與珠海乃至內(nèi)地其他城市實(shí)現(xiàn)資源共享，形成協(xié)同效應(yīng)：“澳門和內(nèi)地在創(chuàng)新發(fā)展方面可以形成合力。比如，在金融科技、生物醫(yī)藥、人工智能、先進(jìn)制造等方面。這有助于澳門轉(zhuǎn)型發(fā)展。”

澳門建設(shè)發(fā)展辦公室主任林煒浩認(rèn)為，粵澳新通道是一項(xiàng)重要的民生工程，為澳門居民提供了又一個通關(guān)選擇。作為方便居民的連接通道，青茂口岸的開通為整個澳門與大灣區(qū)其它城市互聯(lián)互通創(chuàng)造了有利條件，使連接更為緊密。

“小口岸有大作用!”文宏建議，珠海和澳門要借青茂口岸開通的機(jī)遇，要做好基礎(chǔ)配套設(shè)施的完善工作，在商業(yè)貿(mào)易、高等教育等領(lǐng)域達(dá)成更多合作，進(jìn)而促進(jìn)更多領(lǐng)域、更深程度的合作發(fā)展，發(fā)揮口岸除交通外更大的作用。

關(guān)鍵詞： 青茂口岸 優(yōu)質(zhì)資源流動 發(fā)展機(jī)遇 合作往來