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“五眼聯(lián)盟”步調(diào)或混亂 華為已獲18個(gè)歐洲5G合同

圍繞美國(guó)以安全保障風(fēng)險(xiǎn)為由要求抵制中國(guó)華為通信設(shè)備的問題,美國(guó)與各國(guó)的分歧浮出水面。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站2月19日?qǐng)?bào)道,有報(bào)道稱英國(guó)情報(bào)機(jī)構(gòu)作出了華為設(shè)備“風(fēng)險(xiǎn)可控”的判斷。新西蘭2月18日明確了自主做決定的姿態(tài)。美國(guó)描繪的華為“全球包圍網(wǎng)”構(gòu)建面臨不確定性。

“五眼聯(lián)盟”步調(diào)或混亂

2月17日英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》等媒體報(bào)道,英國(guó)政府負(fù)責(zé)確保網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域安全的“國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全中心(NCSC)”認(rèn)為,即使在新一代通信標(biāo)準(zhǔn)“5G”上采用華為設(shè)備,風(fēng)險(xiǎn)仍可以控制。據(jù)稱正在以避免全面排除華為的方向推進(jìn)討論。

英國(guó)是美國(guó)與同盟國(guó)等一起構(gòu)建機(jī)密信息共享網(wǎng)的“五眼聯(lián)盟(Five Eyes)”的一員。如果英國(guó)政府最終按照情報(bào)機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)做出判斷,有可能對(duì)其他國(guó)家的政策產(chǎn)生影響。

英國(guó)情報(bào)機(jī)構(gòu)的詳細(xì)分析仍未發(fā)布,但熟悉通信行業(yè)的日本慶應(yīng)大學(xué)研究生院特聘副教授黑坂達(dá)指出,“可能是擔(dān)憂如全面排除華為將對(duì)5G的發(fā)展計(jì)劃產(chǎn)生影響”。

實(shí)際上,英國(guó)移動(dòng)通信大型企業(yè)沃達(dá)豐集團(tuán)CEO尼克·里德(Nick Read)1月下旬表示,如果華為產(chǎn)品全面遭到禁止,“將帶來巨額成本,數(shù)個(gè)國(guó)家的5G通信網(wǎng)引進(jìn)將推遲”。

《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站分析稱,作為“五眼聯(lián)盟”的核心,英國(guó)對(duì)想要“圍攻”華為的美國(guó)造成了巨大打擊。

另據(jù)路透社報(bào)道稱,和英國(guó)同樣加入五眼聯(lián)盟的新西蘭總理杰辛達(dá)·阿德恩18日表示,“雖然共享信息,但將由我們自身作出獨(dú)立的決定”。新西蘭2018年11月駁回了使用華為設(shè)備的通信企業(yè)的5G計(jì)劃,但解釋稱“并非針對(duì)特定企業(yè)”。

對(duì)華為持強(qiáng)硬態(tài)度的美國(guó)副總統(tǒng)彭斯在16日的慕尼黑安全會(huì)議上再次點(diǎn)名稱華為構(gòu)成“威脅”。美國(guó)國(guó)務(wù)卿蓬佩奧也要求東歐各國(guó)支持美國(guó)方針,但斯洛伐克提出不認(rèn)為華為構(gòu)成威脅的方針,態(tài)度出現(xiàn)分歧。

另一方面,針對(duì)信息通信設(shè)備,日本在事實(shí)上排除華為。日本移動(dòng)通信商軟銀在現(xiàn)行通信標(biāo)準(zhǔn)“4G”的部分設(shè)備上采用了華為基站,由于日美兩國(guó)政府的意向,計(jì)劃逐步更換為其他企業(yè)產(chǎn)品。

華為已獲18個(gè)歐洲5G合同

香港大公報(bào)2月19日?qǐng)?bào)道,2月14日,華為已聯(lián)合中國(guó)電信完成了首個(gè)“5G IPRAN現(xiàn)網(wǎng)試點(diǎn)”,此舉有助于實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)網(wǎng)IPRAN”升級(jí)支持5G業(yè)務(wù),包括新老設(shè)備混合組網(wǎng)等多種復(fù)雜場(chǎng)景的驗(yàn)證。市場(chǎng)人士相信,上述消息意味著5G承載已初步具備商用能力。

公開資料顯示,截至去年末,華為已獲得全球30個(gè)5G合同,其中18個(gè)合同來自歐洲、9個(gè)合同來自中東,另有3個(gè)合同來自亞太地區(qū),華為發(fā)貨超過2.5萬個(gè)5G基站。在與中國(guó)本土運(yùn)營(yíng)商合作方面,華為攜手三大電信商已在17個(gè)內(nèi)地城市建立了30個(gè)試驗(yàn)網(wǎng),共同探索5G商用,中國(guó)5G應(yīng)用進(jìn)入商用化快車道。

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