沉浸式探訪現(xiàn)代中國(guó)技術(shù)研究所 解碼智電技術(shù)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)

易車原創(chuàng) 北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的布局是否走在行業(yè)前沿？北京現(xiàn)代“Hi-Tech”超級(jí)技術(shù)日第二站走進(jìn)位于山東煙臺(tái)的現(xiàn)代中國(guó)（煙臺(tái)）技術(shù)研究所，解析現(xiàn)代汽車在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)這次探訪我們也是得出了“標(biāo)準(zhǔn)答案”。

(資料圖片)

可能很多人并不了解這家工廠，據(jù)了解，現(xiàn)代汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司成立于2013年2月，位于山東省煙臺(tái)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，并在北京及上海兩地設(shè)有分公司。由韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)獨(dú)資建設(shè)，是現(xiàn)代集團(tuán)海外最大的研發(fā)中心，也是除韓國(guó)研發(fā)總部之外唯一面向全球的新能源汽車研發(fā)中心。

目前，中國(guó)技術(shù)研究所主要負(fù)責(zé)新能源車型及傳統(tǒng)燃油車輛的產(chǎn)品企劃、設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、法規(guī)認(rèn)證等一整套車輛開(kāi)發(fā)流程，擁有全球領(lǐng)先的設(shè)備和完善的試驗(yàn)道路，涵蓋了最全面的研發(fā)功能、最深的本土化滲透和最大的戰(zhàn)略比重。同時(shí)，對(duì)北京現(xiàn)代提供非常強(qiáng)大的技術(shù)支持。同時(shí)，這一研發(fā)中心也承擔(dān)著現(xiàn)代汽車品牌電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品研發(fā)以及本土適配性的重任，為中國(guó)消費(fèi)者提供最優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)。此外，相比其他海外的技術(shù)研發(fā)中心來(lái)說(shuō)，中國(guó)技術(shù)研究所具備了國(guó)際化的管理理念以及整車研發(fā)體系。

E-GMP（電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)）是現(xiàn)代汽車專為電動(dòng)汽車打造的平臺(tái)，兼具全球化、模塊化和平臺(tái)化特點(diǎn)，集設(shè)計(jì)、安全、效能、駕駛、多種動(dòng)力等基礎(chǔ)功能模塊為一體，實(shí)現(xiàn)了跨車型和跨級(jí)別的靈活產(chǎn)品研發(fā)，可以滿足客戶對(duì)車輛性能的各種需求。通過(guò)多重技術(shù)優(yōu)勢(shì)的展示，可以實(shí)現(xiàn)跨車型和跨級(jí)別的靈活產(chǎn)品研發(fā)。

在安全性上，從電池和電機(jī)到車身和底盤結(jié)構(gòu)，E-GMP平臺(tái)通過(guò)最優(yōu)化設(shè)計(jì)以及多項(xiàng)新技術(shù)保障了乘客和電動(dòng)車型的安全。乘坐空間上，通過(guò)縮短前后懸、拉長(zhǎng)軸距彰顯了個(gè)性化設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供了舒適寬敞的乘坐空間。

E-GMP平臺(tái)搭載了全新的PE系統(tǒng)，涵蓋了全新研發(fā)的電機(jī)、減速器、控制電機(jī)的逆變器以及電池等部件。E-GMP平臺(tái)還首次搭載了“減速器隔離開(kāi)關(guān)”，該裝置可根據(jù)行駛情況將電機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行分離或連接，使得車輛在2WD和4WD驅(qū)動(dòng)模式下自由轉(zhuǎn)換，從而最大限度地降低不必要的動(dòng)力損耗。輕量化方面，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、逆變器三合一高度集成設(shè)計(jì)，空間以及輕量化方面都得到了保障。

需要提及的是，E-GMP平臺(tái)能夠有效縮短充電時(shí)間，搭載了400V/800V多功能快充系統(tǒng)，可適用于800V超高速充電系統(tǒng)以及其它各類充電基礎(chǔ)設(shè)施。得益于采用超高速充電設(shè)施，電機(jī)和逆變器安裝在車輛中，即使使用400V高速充電器，也可以將電壓從400V提升到800V。車輛可在14分鐘內(nèi)可充電80%，充電5分鐘，可以實(shí)現(xiàn)百公里，完全充滿可行駛600km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)工況）。

E-GMP具有一個(gè)系統(tǒng)，可以控制整個(gè)充電過(guò)程，同時(shí)在充電過(guò)程中實(shí)時(shí)檢查車輛狀態(tài)信息，包括電池。另一方面，在室溫或更低溫度下，采用最佳降低充電電流的策略，以最大限度地提高充電性能，同時(shí)確保電池的耐久可靠性。

未來(lái)設(shè)計(jì)傳遞現(xiàn)代汽車情感空間

在電動(dòng)化、智能化浪潮推動(dòng)下，未來(lái)汽車設(shè)計(jì)新方向是什么呢？在具備高度延展性的E-GMP平臺(tái)賦能下，現(xiàn)代汽車將以一款產(chǎn)品為原型橫向拓展，從而滿足客戶與市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)品的多樣化和個(gè)性化需求。同時(shí)，在智慧科技賦能下，現(xiàn)代汽車外部造型與內(nèi)飾空間將更具交互性，如車輛外觀可以進(jìn)行情緒表達(dá)、座艙可以借助AI助手、智慧燈光進(jìn)行交互等，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車不再是冷冰冰的工藝品，將成為一個(gè)可以表達(dá)情感、感知情感的智慧體。

硬核試驗(yàn)見(jiàn)證現(xiàn)代汽車安全品質(zhì)

作為全球銷量TOP3的汽車品牌，現(xiàn)代汽車始終貫徹“以人為本”的造車?yán)砟詈鸵回灨邩?biāo)準(zhǔn)的追求。該研究所的碰撞試驗(yàn)樓總投資共2.2億人民幣，占地規(guī)模1500平方米，能完成產(chǎn)品所有的碰撞測(cè)試以及翻滾測(cè)試，并且具備符合中國(guó)、美國(guó)、歐洲和日本等全球主流車輛法規(guī)要求的各種設(shè)備和試驗(yàn)車輛，以全球化高水準(zhǔn)的安全品質(zhì)為消費(fèi)者提供全方位、無(wú)死角的安全守護(hù)。據(jù)介紹，該研究所每年碰撞實(shí)驗(yàn)高達(dá)300次，翻滾實(shí)驗(yàn)150次左右，包括正面類碰撞、側(cè)面類碰撞以及翻滾類碰撞。

中國(guó)技術(shù)研究所還具備試駕試驗(yàn)樓，是現(xiàn)代汽車在海外規(guī)模和功能最齊全的，涵蓋車輛動(dòng)力性能、操控性、耐久性以及ABS智能試駕試驗(yàn)等等。試驗(yàn)場(chǎng)是從2013年9月開(kāi)始建設(shè)，2015年12月竣工。投資約4億人民幣。占地面積151萬(wàn)平方米，有全程32km的17種試驗(yàn)道路。最昂貴的試驗(yàn)路—ABS實(shí)驗(yàn)路，智能安全實(shí)驗(yàn)就是在這條路完成的，足以看出現(xiàn)代汽車對(duì)于安全的重視程度。另外，包括高環(huán)、非鋪裝路面、底盤測(cè)試道路、操控性測(cè)試場(chǎng)地等都達(dá)到了國(guó)際一流水平。

先進(jìn)技術(shù)賦能? 北京現(xiàn)代加速邁向智電時(shí)代

當(dāng)下，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為世界新能源發(fā)展的核心市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車非常看重中國(guó)市場(chǎng)，并承諾將先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到北京現(xiàn)代，在技術(shù)層面要做到全球統(tǒng)一，提升北京現(xiàn)代技術(shù)實(shí)力；在資金層面，去年北汽投和現(xiàn)代汽車兩家聯(lián)合增資60億元，助力產(chǎn)品升級(jí)和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型等。同時(shí)承諾提供北京現(xiàn)代未來(lái)發(fā)展需要的一切人才和技術(shù)支持。

目前北京現(xiàn)代戰(zhàn)略布局是油電并重，一方面燃油車市場(chǎng)要保住份額，另一方面引入全球領(lǐng)先純電產(chǎn)品的步伐在加快。未來(lái)3年內(nèi)，投放4-5款純電車型產(chǎn)品，力爭(zhēng)電動(dòng)車產(chǎn)品年銷達(dá)到20萬(wàn)輛的規(guī)模。

為了豐富電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2030年推出17款純電動(dòng)車型。其中包括6款SUV、3款轎車、1款輕型商用車和1款創(chuàng)新車型組成的電動(dòng)汽車矩陣，并實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車年銷量達(dá)152萬(wàn)輛。此外，計(jì)劃2025年推出乘用車電動(dòng)汽車專用平臺(tái)“eM”和個(gè)性化定制車型（PBV）電動(dòng)汽車專用平臺(tái)“eS”。升級(jí)軟件實(shí)力方面，截至2030年,計(jì)劃投資132萬(wàn)億韓元(約624.2億人民幣)用于軟件研發(fā)，致力實(shí)現(xiàn)2030年軟件相關(guān)業(yè)務(wù)收入占總銷售額30%。

在先進(jìn)技術(shù)和全維度優(yōu)勢(shì)資源的不斷賦能下，北京現(xiàn)代在智電時(shí)代的精彩才剛剛開(kāi)始。相信北京現(xiàn)代會(huì)堅(jiān)守初心，用優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保、先進(jìn)的產(chǎn)品，以及周到、安心、卓越的服務(wù)，持續(xù)落實(shí)用戶價(jià)值，以科技創(chuàng)新為筆描繪高質(zhì)量發(fā)展新篇章，推動(dòng)品牌穩(wěn)步向上，加速電動(dòng)化步伐。

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