炎陵上世紀(jì)修的大山拱橋，創(chuàng)亞洲之最成本卻低到你想象不到！

(資料圖)

這次到炎陵，許多朋友要我們到紅星橋去看看，我們特意在紅星橋鎮(zhèn)住了下來，利用早晚游覽了紅星大橋。在紅星鎮(zhèn)上的三岔路口行走不到500米，就可以看到兩座大橋臥于兩座大山之間。左邊一座橋如拱形長虹，這是已經(jīng)封閉停用的老紅星橋，右邊是現(xiàn)在通車使用的鋼筋混凝土新橋。

紅星橋位于湖南省株洲市炎陵縣中村瑤族鄉(xiāng)，是當(dāng)?shù)氐牡貥?biāo)性建筑。該橋距炎陵縣城55公里，資興市區(qū)50公里，是連接106和107兩國道的咽喉要道。該橋跨越深谷，橋高達(dá)65m，主拱跨徑108.45m，副拱跨徑分別為24.5m、9m及7m，全長155.8m，橋?qū)?.2m，設(shè)計(jì)載荷為13噸。遠(yuǎn)眺如長虹臥澗，頗有“一橋飛架南北，天塹變通途”之雄偉壯觀。

橋的左邊，有一瀑布高懸于山腰之上，蔚為壯觀。橋右邊，只見一幕水簾，從山間噴薄而出，這是峽谷中的兩道瀑布，為峽谷增色不少。要可能的話，這景觀完全可以成為森林公園。

該橋于1967年3月動(dòng)工，12月竣工，是當(dāng)時(shí)亞洲最大跨度的單孔拱橋、亞洲第二高橋，也是湖南省第一座雙曲大跨徑拱橋，曾是運(yùn)送戰(zhàn)備物資的交通要道，扼湖南南大門的咽喉。曾被載入《橋梁學(xué)》教科書和《世界橋梁大觀》。當(dāng)時(shí)該橋造價(jià)僅55.5萬元，每米合3550元，其成本低廉到應(yīng)該也是世界之最。

該橋取名紅星橋，與革命歷史有關(guān)，據(jù)介紹當(dāng)年陳毅率紅軍攻打資興返回井岡山路過這里，那時(shí)并沒有橋，都是從大峽谷下面淌水過去的。后來這里曾經(jīng)是紅軍長征與敵人激戰(zhàn)的地方，紅軍指戰(zhàn)員們在這里歷時(shí)半個(gè)月終于沖破了封鎖線到達(dá)湘桂邊界。

我們走進(jìn)老紅星橋，橋的西端還殘留一個(gè)碉堡狀的哨亭，哨亭上手執(zhí)沖鋒槍的守橋戰(zhàn)士雕像仍在盡職盡責(zé)，捍衛(wèi)大橋。因?yàn)檫@座橋的戰(zhàn)略位置，過去日夜有解放軍戰(zhàn)士守衛(wèi)，守橋部隊(duì)直至上世紀(jì)90年代初才撤離。

在老橋的下方，還有一座小拱橋。據(jù)我的朋友介紹，當(dāng)年他們上山下鄉(xiāng)在這里背樹、打柴、送糧時(shí)，經(jīng)常在上面經(jīng)過，那時(shí)兩邊都有石板路和棧道供百姓通行，說明當(dāng)年勞動(dòng)的艱辛。我原以為這座拱橋是古代文物，查閱資料才清楚，這座拱橋是當(dāng)年修建大橋時(shí)，為搭架支模，修建單位修筑的一座混凝土輔助工藝橋，與大橋結(jié)伴，形同母子。

如今，紅星大橋已經(jīng)完成歷史使命，已禁止車輛通行，但是如果好好開發(fā)，加強(qiáng)管理一下，完全可以成為該大峽谷的一座景觀橋，當(dāng)?shù)芈糜螀⒂^的打卡地。2015年9月28日，紅星二橋竣工通車。在紅星大橋北面約30米遠(yuǎn)處，一座現(xiàn)代化的、載重80噸的鋼筋混凝土大橋，成為了新的紅星大橋。

文/圖 吳大群

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