門開了，路通了，蘇州古城居民心情跟著順暢起來！

社區(qū)是城市治理的“最后一公里”，社情民意是社區(qū)治理和服務創(chuàng)新的“源頭活水”。自2021年9月以來，保護區(qū)、姑蘇區(qū)于每月的第二個星期日常態(tài)化開展“社情民意聯(lián)系日”活動，至今已經(jīng)舉辦了24期。兩年來，全區(qū)黨員干部、人大代表、政協(xié)委員累計赴社區(qū)12830人次，接待居民群眾13799位，收集問題訴求7810件，聽取意見建議6634件，累計解決或答復13700余件。去年底，姑蘇區(qū)社情民意微實事項目成功獲評“2022蘇州十大民心工程”。

今年8月，姑蘇區(qū)“社情民意聯(lián)系日”活動將迎來兩周年，隨著一個個“急難愁盼”陸續(xù)迎刃而解，越來越多的古城居民日益感受到“家在姑蘇真有福氣”。

(資料圖片僅供參考)

軌交5號線竹輝橋站2號口附近的小區(qū)門能否開放？今年5月，姑蘇區(qū)雙塔街道里河社區(qū)的“社情民意聯(lián)系日”活動接到了幾位居民集體提議。隨著6月中旬施工完成，里河二三四村的居民們終于可以“抄近路”到達地鐵站乘坐5號線了?！斑@是真正的實事，里河新村上下班的人方便多了。感謝推動這件事情的工作人員！”在“里河微網(wǎng)群”里，居民們感慨因小門的打開感受到軌交帶來的生活便利，生活的幸福感倍增！

軌交5號線竹輝橋站2號出口是距離里河二三四村最近的一個出口，由于周邊這塊區(qū)域一直在建設中，被圍擋攔著，5月份開始，有居民留意到施工結(jié)束，所以大家都希望能打開一扇門，方便附近小區(qū)的居民到達地鐵站。

接到“民意”后，街道、社區(qū)第一時間聯(lián)系軌交公司、住建局等相關負責人溝通協(xié)調(diào)此事，很快軌交公司和住建部門的工作人員到現(xiàn)場實地勘察，共同探討出一個方案，就是在2號口附近的小區(qū)圍墻打開一個扇小門，便于進出的同時不影響小區(qū)的安全。

在現(xiàn)場可以看到，設計中考慮地面內(nèi)外高低落差較大，增設了臺階，設置兩排綠色擋板組成一個“綠色通道”，引到居民從此門有序出入。此門的打開為很多上班族節(jié)約了不少時間，里河新村居民陳建開心地表示：“步行時間至少省下15分鐘，早上有時間吃早飯了，晚上也可以早點到家做晚飯了?！?

“通了通了！以后就走這條路了！”最近，一則“通車”消息在吳城仕家小區(qū)的居民群中被頻頻轉(zhuǎn)發(fā)。位于雙塔街道轄區(qū)內(nèi)“斷頭路”蘇苑東街終于通車，嶄新干凈的柏油雙車道解決了周邊居民長期繞行問題，全面提升了通行效率。

在蘇苑東街迎春路路口，新修建好的柏油車道整潔如新，一些附近的居民還特意前來確認道路通車情況。據(jù)了解，從前，蘇苑東街迎春路至冬青路段原本是一段村道，路面狹窄只允許非機動車通行。2018年，隨著金秋家園小區(qū)的建成，這條村道開始拓寬，建成一條雙車道的柏油路。“但是柏油路卻沒有修到底。”居民計先生說，因為村道上的幸福橋?qū)儆谖颍孕蘼饭こ讨婚_展到幸福橋以東路段，迎春路至幸福橋東堍仍保持只許非機動車通行的村道，居民開車回家必須要從吳中東路或者南環(huán)東路繞行，多出來十幾分鐘的路程。

居民將“斷頭路”的修建問題反映到“社情民意聯(lián)系日”活動中，聯(lián)青社區(qū)及時反饋至雙塔街道。隨后，打通蘇苑東街“斷頭路”工程被列為民生實事之一。2022年8月底，“斷頭路”蘇苑東街進行封閉施工，通過將河道填埋，開挖重建，蘇苑東街迎春路至冬青路段于今年6月初實現(xiàn)貫通通車，歷時9個月。

道路修繕完工后，街道對道路東側(cè)堆放的雜物垃圾進行清理，與此同時，夏蓮路北延伸段也同步通車，與蘇苑東街相接。“去蘇苑菜場買菜不用再繞路了，出行方便太多了，心情也順暢起來，”居民計先生享受到打通“斷頭路”帶來的實惠。加快貫通“斷頭路”，打破居民出行壁壘，持續(xù)完善城市交通，為附近居民日常出行和享受“一刻鐘便民生活圈”的服務提供便利，打造優(yōu)質(zhì)工作生活交通圈，托起居民“穩(wěn)穩(wěn)的幸福感”。

來源：蘇州姑蘇發(fā)布

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