李彥宏：無(wú)人小巴擬于7月量產(chǎn) 目前在雄安等地內(nèi)測(cè)

中國(guó)發(fā)展高層論壇2018年會(huì)舉行期間，百度公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，在上網(wǎng)時(shí)長(zhǎng)不再增加、人口不再增加的情況下，互聯(lián)網(wǎng)本身的成長(zhǎng)需要新動(dòng)力。人工智能將起到這一作用，成為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)能。他透露，百度與廈門金龍汽車合作的無(wú)人駕駛小巴擬于7月量產(chǎn)。而預(yù)計(jì)無(wú)人駕駛大概3至5年時(shí)間就會(huì)真正進(jìn)入在開放道路運(yùn)行的狀態(tài)。

李彥宏接受新華網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，在初始階段，完全自動(dòng)駕駛的車不會(huì)在完全開放的道路上行駛。“我們會(huì)選擇較為封閉的區(qū)域，比如景區(qū)、碼頭、公園等，可以首先嘗試起來(lái)。目前我們?cè)谛郯残聟^(qū)正進(jìn)行這樣的測(cè)試，很多技術(shù)尚在討論過(guò)程中，并未定案。而關(guān)鍵目標(biāo)是設(shè)計(jì)怎樣更有利于無(wú)人駕駛的圓滿實(shí)現(xiàn)。雄安是‘千年大計(jì)’，我們與當(dāng)?shù)卣e極合作，希望共同探索，達(dá)成一系列智能產(chǎn)業(yè)和服務(wù)的試點(diǎn)落地。”

今年政府工作報(bào)告要求“加強(qiáng)新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用”。李彥宏對(duì)此的理解是在過(guò)去五年，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)很大程度上受益于互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)，而未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能要更多依賴人工智能技術(shù)的發(fā)展。

“因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)本身的發(fā)展其實(shí)已遇到瓶頸，我國(guó)每年互聯(lián)網(wǎng)人口增速都低于GDP增速，每個(gè)人上網(wǎng)的時(shí)間也就是每天3至4個(gè)小時(shí)，不可能再花更多時(shí)間。此外，在發(fā)達(dá)的電子商務(wù)領(lǐng)域，線上零售的推廣成本已與在線下的同類成本相若，甚至更高。種種跡象都表明，互聯(lián)網(wǎng)本身的成長(zhǎng)需要新動(dòng)力。我們認(rèn)為這動(dòng)力就是人工智能。”李彥宏分析說(shuō)。

李彥宏認(rèn)為，人工智能有望在無(wú)人駕駛、智能家居等消費(fèi)端及供給端應(yīng)用并迅速普及，從多方面推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)。首先是無(wú)人駕駛，目前在開放道路上尚未成熟到可以完全擺脫司機(jī)，但這項(xiàng)技術(shù)成長(zhǎng)速度非?？欤刻於紩?huì)有新進(jìn)步。隨著時(shí)間推移，人們會(huì)越來(lái)越認(rèn)識(shí)到自動(dòng)駕駛比人類的駕駛更安全。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的體量是以10萬(wàn)億計(jì)，且無(wú)人駕駛涉及到產(chǎn)業(yè)鏈的方方面面，包括出行的服務(wù)商、汽車的OEM、芯片制造商等。開放平臺(tái)積聚著全球機(jī)遇，能使每個(gè)人及各類公司從中受益。

據(jù)了解，百度發(fā)布Apollo自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)即將一年，平臺(tái)迭代升級(jí)，項(xiàng)目推進(jìn)成果顯著。去年11月，科技部公布首批四個(gè)國(guó)家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)名單，全面推進(jìn)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》和重大科技項(xiàng)目啟動(dòng)實(shí)施。名單中，依托百度建設(shè)自動(dòng)駕駛國(guó)家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)在列。今年1月，Apollo平臺(tái)更新到2.0版本，靈活性與易用性更強(qiáng)。

李彥宏表示，在人工智能技術(shù)的影響下，會(huì)有很多“新物種”出現(xiàn)，比如從普通音箱到會(huì)說(shuō)話、聽得懂的智能音箱。從“中國(guó)制造”進(jìn)階到“中國(guó)智造”，其中最主要的是任何一個(gè)將來(lái)制造出來(lái)的設(shè)備，都應(yīng)有接口聽懂人類的語(yǔ)言。“人類自從發(fā)明工具，就不斷花費(fèi)精力學(xué)習(xí)如何使用工具;未來(lái)所有設(shè)備聽得懂人話，人就再也不需要學(xué)習(xí)工具，而是工具學(xué)習(xí)人。這樣大的轉(zhuǎn)變會(huì)助推中國(guó)制造邁上新臺(tái)階。”

在他看來(lái)，中國(guó)AI加速度還將在供給端產(chǎn)生巨大影響，大幅提升企業(yè)的生產(chǎn)效率。他說(shuō)，我國(guó)在政策紅利、人力資源與數(shù)據(jù)化基礎(chǔ)等方面具有優(yōu)勢(shì)，是發(fā)展人工智能得天獨(dú)厚的條件。百度希望利用這些優(yōu)勢(shì)與全球各產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈層面的公司合作，構(gòu)建更加繁榮、健康的生態(tài)，讓復(fù)雜的世界變得更簡(jiǎn)單。

關(guān)鍵詞： 小巴 李彥宏 安等地