無(wú)人駕駛！西安這兩條地鐵明日正式開(kāi)通

西安地鐵16 號(hào)線一期、

(資料圖)

2號(hào)線二期明日正式通車(chē)

據(jù)西安地鐵消息，西安地鐵16號(hào)線一期、2號(hào)線二期，將于2023年6月27日11時(shí)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。

線路概況

16號(hào)線一期

地鐵16號(hào)線一期全長(zhǎng)15.1公里,南起詩(shī)經(jīng)里站，北至秦創(chuàng)原中心站，共設(shè)9座車(chē)站，均為地下線，與西安地鐵5號(hào)線和1號(hào)線分別在歡樂(lè)谷站和上林路站換乘。線路串聯(lián)起灃河金灣、西安國(guó)際足球中心、中國(guó)國(guó)際絲路中心、華僑城歡樂(lè)谷、詩(shī)經(jīng)里等重要地標(biāo)，對(duì)優(yōu)化西咸新區(qū)空間布局，助推西安—咸陽(yáng)一體化進(jìn)程具有重要作用。

2號(hào)線二期

地鐵2號(hào)線二期全長(zhǎng)6.9公里，共設(shè)4座車(chē)站，均為地下線。其中北延段串聯(lián)高鐵新城，設(shè)紅會(huì)醫(yī)院北區(qū)、草灘2座車(chē)站。南延段串聯(lián)常寧新區(qū)，設(shè)常寧宮、何家營(yíng)2座車(chē)站。地鐵2號(hào)線二期作為既有2號(hào)線中軸線的延伸拓展，對(duì)拉大城市骨架，加強(qiáng)外圍組團(tuán)與主城區(qū)之間的聯(lián)系具有重要意義。

運(yùn)營(yíng)時(shí)間及首末班車(chē)時(shí)刻表

16號(hào)線一期運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表

16號(hào)線一期秦創(chuàng)原中心站首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為6:00，末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為22:00，詩(shī)經(jīng)里站首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為6:15，末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為22:15，全天運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間為16小時(shí)36分鐘。

2號(hào)線二期運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表

2號(hào)線二期開(kāi)通后與一期貫通運(yùn)營(yíng)，首班車(chē)采用多點(diǎn)發(fā)車(chē)。其中草灘、西安北站開(kāi)往常寧宮方向的首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為06:00；常寧宮、韋曲南站開(kāi)往草灘方向的首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為06:00；草灘、常寧宮站末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為23:45；全天運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間為18小時(shí)44分鐘。

行車(chē)組織安排

16號(hào)線一期全天開(kāi)行單一交路，單程最小行駛時(shí)間為20分47秒，最小發(fā)車(chē)間隔7分05秒。2號(hào)線全天開(kāi)行單一交路，單程最小行駛時(shí)間為58分08秒，最小發(fā)車(chē)間隔2分28秒。遇重大活動(dòng)、節(jié)假日、惡劣天氣及客流需要，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)間及發(fā)車(chē)間隔。

票制票價(jià)

16號(hào)線一期、2號(hào)線二期沿用線網(wǎng)統(tǒng)一的“里程計(jì)價(jià)制”，開(kāi)通后2號(hào)線草灘站至常寧宮站全程票價(jià)為7元，16號(hào)線一期秦創(chuàng)原中心站至詩(shī)經(jīng)里站全程票價(jià)為5元，線網(wǎng)最高票價(jià)為13元。

16號(hào)線一期、2號(hào)線二期均支持二維碼掃碼過(guò)閘和人臉識(shí)別乘車(chē)功能；16號(hào)線一期采用智慧客服中心，方便乘客自助完成票務(wù)處理、信息查詢、站內(nèi)導(dǎo)航等業(yè)務(wù)。

關(guān)鍵詞：