天天快看：國慶出行的看過來！成品油價或迎年內(nèi)“第七跌”，為近兩月來最大跌幅

油價又要變了！本輪油價預(yù)測要下降。

9月21日24時，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將再次打開。根據(jù)卓創(chuàng)資訊9月19日的測算，截止9月16日，也就本輪調(diào)價周期的第八個工作日，原油變化率為-6.49%，預(yù)計(jì)將會下調(diào)。

據(jù)時代財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)，今年以來，成品油價格已進(jìn)行17輪調(diào)整，共計(jì)“11漲6跌”。而據(jù)這6次下調(diào)的數(shù)據(jù)看，下跌次數(shù)最多為7、8兩個月，從跌幅來看，7月跌幅大于8月。

【資料圖】

此外，根據(jù)原油變化率，本輪調(diào)整或?qū)⑹亲?月以來跌幅最大的一次調(diào)整，預(yù)計(jì)下跌270元/噸，折合約0.22元/升。如果按普通家用車50升的油箱來算，加滿一箱油大約能省10元。

據(jù)油價網(wǎng)，9月19日，全國多地95號汽油在8.90~9.20元/升，若下調(diào)后，大部分地區(qū)95號汽油將回到8元區(qū)間。以廣東為例，9月19日95號汽油報(bào)價9.14元/升，若油價下調(diào)，或能降至約8.92元/升。

下一次油價調(diào)整則要等到10月10日，那么在此次油價下調(diào)之后，對國慶小長假期間有長途出行需求的朋友來說，這波更是利好出行了。

據(jù)悉，本輪調(diào)價周期由9月7日開始算起，9月7日當(dāng)天布油大跌5.52%，報(bào)87.71美元；WTI原油期貨跌5.59%，一度下探至81.21美元。隨后，國際原油價格高位震蕩，9月19日，布油與WTI延續(xù)跌勢，截至傍晚18:00，布倫特原油失守90美元大關(guān)，報(bào)89.92美元，跌1.57%；WTI報(bào)83.57美元，跌2%。

據(jù)光大證券原油周報(bào)，上周，國際原油下跌的主要原因是：本周美聯(lián)儲加息預(yù)期引發(fā)市場對原油需求的擔(dān)憂，但天然氣危機(jī)對油價形成一定支撐，國際油價劇烈震蕩。

事實(shí)上，這一影響油價的邏輯自從踏入8月就確立。據(jù)百川浮盈的原油月報(bào)，8月全球經(jīng)濟(jì)衰退憂慮升溫，同時投資者為伊石油可能重返全球市場做準(zhǔn)備，擔(dān)心美國利率上升將削弱燃料需求，因此原油價格震蕩下跌。

就在上周，歐佩克以及國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）均發(fā)布了月報(bào)，這兩大機(jī)構(gòu)對未來油價作出截然不同的預(yù)測。

9月13日，歐佩克發(fā)布的月報(bào)保持對2022年和2023年世界石油需求強(qiáng)勁增長的預(yù)測不變，認(rèn)為盡管存在通貨膨脹激增等不利因素，但主要經(jīng)濟(jì)體的情況比預(yù)期要好。

9月14日，IEA發(fā)布月報(bào)則將2022年全球原油需求增長量下調(diào)10萬桶/日，至200萬桶/日。

對于兩大機(jī)構(gòu)的截然不同，9月19日，紫金天風(fēng)期貨原油研究員黃琬喆對時代財(cái)經(jīng)分析，兩者立場不同，角度不同，評估的情況也就有所不同，“OPEC代表的是中東為主的產(chǎn)油國，作為生產(chǎn)商，對需求保持樂觀是向市場傳達(dá)積極信號的一種途徑；IEA代表的是以O(shè)ECD國家為主的消費(fèi)國，對需求有更為謹(jǐn)慎的態(tài)度?！绷硗鈨烧叩姆椒ㄕ撘灿兴煌瑪?shù)據(jù)來源偏差都會導(dǎo)致最終得出的結(jié)論不同。

當(dāng)下，主要產(chǎn)油國OPEC+增產(chǎn)意愿不強(qiáng)，且都從自己的利益出發(fā)，對油價有一定“預(yù)期”，設(shè)置的一定的“舒適區(qū)”。

9月16日有消息人士表示，沙特和俄羅斯認(rèn)為100美元/桶是全球經(jīng)濟(jì)能夠消化的合理價格。歐佩克+并未明確表示過其希望的價格水平。消息人士還稱，“油價在120-130美元是存在風(fēng)險的，沙特會阻止這種情況發(fā)生，但100美元的油價不會對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大影響，沙特會對這個價格感到滿意。”

就俄羅斯、沙特以及其他歐佩克+各方對油價的期待，黃琬喆對時代財(cái)經(jīng)指出，從產(chǎn)油國的角度來看，所謂的“舒適區(qū)”就是油價至少是高于其生產(chǎn)成本，對于沙特以及歐佩克其他成員國，他們國家的財(cái)政收入對石油出口的依賴度極高，油價如果能高于本國的財(cái)政收入平衡線（breakeven），那便是更為“令人滿意”的“舒適區(qū)”了。

“以沙特為例，其breakeven水平大概在油價75美元/桶左右，其他大部分歐佩克國家的breakeven區(qū)間也基本集中在70-80美元/桶。因此理論上油價在80以上時，產(chǎn)油國都能夠獲得相當(dāng)不錯的收益。”黃琬喆補(bǔ)充道。

那么對于產(chǎn)油國來說，油價上限區(qū)間如何確定？黃琬喆分析，過高的油價會對需求造成負(fù)反饋，進(jìn)而拖累油價，因此產(chǎn)油國也無法將油價維持在過高的區(qū)間，而需要在消費(fèi)國能夠接受的范圍內(nèi)尋求平衡。從當(dāng)下的基本面來看，100美元/桶左右的油價基本上還在消費(fèi)國的承受范圍內(nèi)。

展望四季度，黃琬喆認(rèn)為，油價高位震蕩為主，貫穿其中的主要邏輯是宏觀和地緣。

“其實(shí)不止是9月，人們對四季度原油的評估也是缺乏趨勢性行情，而多以事件驅(qū)動走勢為主。9月宏觀方面的權(quán)重會更大一些，主要也是關(guān)注到過兩天美聯(lián)儲將公布新一輪的加息決議，因此整個宏觀預(yù)期在不斷修正此前‘軟著陸’的可能性的情況下，對衰退提前到來以及幅度加深的擔(dān)憂情緒上升，大類資產(chǎn)均承壓?！秉S琬喆補(bǔ)充道。

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