民航局出臺(tái)新規(guī) 嚴(yán)禁機(jī)票默認(rèn)搭售

民航局近期公布的《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定(征求意見稿)》明確，禁止機(jī)票默認(rèn)搭售，因承運(yùn)人原因?qū)е潞桨嗳∠?、延誤，或旅客因傷病要求客票改期或因死亡要求退票，不得收取變更費(fèi)用和票價(jià)差額。

所謂“搭售”，是指經(jīng)營(yíng)者在銷售商品時(shí)，沒有按照購買者的意愿捆綁搭售商品或者附加其他不合理?xiàng)l件的行為。長(zhǎng)期以來，捆綁搭售成了一些商家的潛規(guī)則。很多在網(wǎng)上購買過機(jī)票的人都有過這樣的經(jīng)歷，原本只是訂機(jī)票，卻被默認(rèn)搭售了多種保險(xiǎn)、旅館券等。

之所以出現(xiàn)捆綁搭售情況，說到底還是企業(yè)為了追求利潤(rùn)。捆綁搭售現(xiàn)象與機(jī)票代理的傭金模式是分不開的。一般來說，一張機(jī)票的返點(diǎn)收入為5%左右，這也助長(zhǎng)了商家的逐利動(dòng)機(jī)。

實(shí)際上，電子商務(wù)法已經(jīng)對(duì)在線機(jī)票銷售中常見的附加產(chǎn)品搭售予以限制，規(guī)定不得將搭售商品或者服務(wù)作為默認(rèn)同意的選項(xiàng)。搭售現(xiàn)象屢禁不止，除了一些商家為了追求利潤(rùn)外，也反映出監(jiān)管手段或者力度不足，使得很多商家鋌而走險(xiǎn)。因此，有關(guān)部門除了出臺(tái)嚴(yán)禁“默認(rèn)搭售”的有關(guān)規(guī)定外，更重要的是加強(qiáng)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)從嚴(yán)、從重查處，提高不合理“搭售”行為的違法成本，從而最大限度地維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

捆綁銷售、擅自取消訂單……預(yù)訂軟件套路深 處處陷阱須留神

現(xiàn)在，很多人都通過網(wǎng)絡(luò)訂票，足不出戶，手指輕輕一動(dòng)，就盡在掌握，十分方便。然而大家在享受在線購票的便捷時(shí)，有沒有留個(gè)心眼仔細(xì)地看看自己的賬單呢?

在記者的隨機(jī)采訪中，很多人都表示自己在線購票時(shí)不會(huì)仔細(xì)核對(duì)賬單的金額。記者隨機(jī)點(diǎn)進(jìn)了某在線票務(wù)平臺(tái)，查詢到470元的特價(jià)機(jī)票，點(diǎn)擊進(jìn)入預(yù)訂界面后，發(fā)現(xiàn)訂單上的付款金額卻變成了754元。記者仔細(xì)檢查賬單發(fā)現(xiàn)，飛行保障一項(xiàng)上，系統(tǒng)自動(dòng)選定了40元的機(jī)票航意險(xiǎn)和65元的國(guó)內(nèi)機(jī)票退改險(xiǎn)，以及49元的貴賓休息室和50元的接送機(jī)券。

某另一個(gè)在線票務(wù)網(wǎng)站，記者檢索到了840元的特價(jià)機(jī)票，進(jìn)入預(yù)訂界面后，系統(tǒng)訂單的金額竟然變成了1068元。仔細(xì)檢查訂單后發(fā)現(xiàn)，除了正常的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)外，還捆綁了68元的車酒券。記者下拉菜單想要取消這一項(xiàng)，卻沒有找到這個(gè)選項(xiàng)，看來想要享受這個(gè)特惠價(jià)格就得接受這額外的車酒券。

這些都是系統(tǒng)趁你不注意的時(shí)候勾選的，留個(gè)心眼仔細(xì)看看還能取消，而在有些平臺(tái)，這捆綁的套餐是想去也去不掉的。

(責(zé)任編輯：劉朋)

關(guān)鍵詞： 民航 機(jī)票搭售