上海蘇州今日正式互通地鐵：常規(guī)首末班車時間公布，還有大站快車|天天熱訊

蘇州軌道交通11號線通往上海地鐵的檢票通道。  受訪者供圖

滬蘇“11號線”正式牽手。

(資料圖片僅供參考)

6月24日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從蘇州軌道交通獲悉，6月24日上午11點，蘇州軌道交通11號線正式開通運營，其與上海地鐵11號線在花橋站通過3條空中連廊實現(xiàn)無縫連接。

3條換乘通道 上海地鐵供圖

東西兩側(cè)換乘通道，均可實現(xiàn)免安檢換乘，每個通道內(nèi)都分隔成刷卡換乘通道(檢票通道)和無感換乘通道。

蘇州軌道交通11號線設(shè)置弱冷車廂。澎湃新聞記者  陳逸欣 圖

如果走無感換乘通道，乘客使用“蘇e行”或“Metro大都會”App掃碼，從蘇州/上海任一站點進(jìn)站后，按照標(biāo)識指引，通過“無感換乘”通道，即可進(jìn)入另一個城市的地鐵網(wǎng)絡(luò)，在其任一站點出站。

如果走刷卡換乘通道(檢票通道)，乘客從蘇州地鐵線網(wǎng)的任一車站進(jìn)入，到達(dá)11號線花橋站后，需要刷卡出閘后，按照換乘指引，通過刷卡換乘通道(檢票通道)，再次刷卡進(jìn)入上海地鐵11號線，但也無須二次安檢。

中間通道主要是為了方便乘客進(jìn)出站，從該通道乘坐蘇州軌道交通11號線或者上海地鐵11號線，都需要進(jìn)行安檢、購票或刷卡進(jìn)站乘車。

值得注意的是，無感通道僅面向“蘇e行”和“Metro大都會”APP用戶，并且需開通“無感換乘服務(wù)”。

蘇州地鐵11號線是全自動運行地鐵線路，在列車車頭和車尾都不設(shè)駕駛室，且為全開放視角。澎湃新聞記者  陳逸欣 圖

花橋站的換乘通道。  上海地鐵供圖 

如何開通“無感換乘”功能？

上海地鐵方面提醒，要使用蘇州、上海地鐵互聯(lián)互通功能，需將“蘇e行”APP升級到V3.23.0及以上版本，“Metro大都會”APP更新至2.5.16 及以上版本。

安檢方面，經(jīng)蘇滬兩地公安部門溝通確認(rèn)，市民在進(jìn)站時按屬地安檢政策進(jìn)行安檢，在花橋站換乘時，可通過換乘連廊直接換乘，無須二次安檢。如有重大活動或遇特殊時期，按上級有關(guān)要求執(zhí)行。

換乘方式主要有：（1）乘車碼，11號線開通時有望實現(xiàn)蘇州上海地鐵“一碼聯(lián)乘”，乘客使用“蘇e行”或“Metro大都會”App掃碼乘車，可通過站內(nèi)專用通道“無感換乘”，無需出站后重新進(jìn)站，即乘客在蘇州地鐵線網(wǎng)任一站點進(jìn)站，可在上海地鐵線網(wǎng)任一站點出站，反之亦然。

（2）全國交通聯(lián)合卡，可在兩地地鐵線網(wǎng)內(nèi)使用，需一側(cè)先刷卡出站，完成費用結(jié)算后，在另一側(cè)刷卡進(jìn)站，無法直接蘇州進(jìn)站、上海出站，或上海進(jìn)站、蘇州出站。

（3）其他持單程票、計次票或本地市民卡的乘客，需要在出站后，重新購票或更換票卡進(jìn)站。

友情提醒：在花橋站換乘時，使用“Metro大都會”App或“蘇e行”App的乘客，須下載最新版本App，授權(quán)開通雙方城市地鐵乘車碼及無感換乘功能，并開啟定位，根據(jù)現(xiàn)場“大都會、蘇e行專用通道”的導(dǎo)向牌指引，無需通過閘機，便可“無感換乘”。

蘇州軌道交通有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蘇州軌道交通11號線開通運營后，全程運營時間約為57分鐘，唯亭站、花橋站首末班車時間分別為6:00、5:40，末班車時間均為22:30。為方便跨城通勤，11號線還開行僅在大客流車站進(jìn)行停靠的大站快車，早上5:25和5:45共青站往花橋站發(fā)車，夜間22:53和23:10花橋站往共青站發(fā)車。

上海地鐵11號線首末班車時刻表

上海地鐵11號線運行間隔圖。

票價方面，繼續(xù)執(zhí)行既有政策，起步價2元可乘6公里，6～16公里每1元可乘5公里，16～30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里，線網(wǎng)最高票價目前為13元。根據(jù)優(yōu)惠政策，1.3米以下的兒童、70周歲以上老人（工作日高峰時段除外）、義務(wù)教育階段學(xué)生、殘疾人可免費乘車；蘇州市普通高中、中專、技校、職高學(xué)生、60～69周歲老年人可享受5折優(yōu)惠。

蘇州軌道交通11號線全長41.25公里，設(shè)站28座，西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，與蘇州軌道交通3號線換乘，東至昆山花橋站，與上海軌道交通11號線換乘。11號線是長三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范性工程，也是國內(nèi)首條與上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接的線路，將縮短蘇滬之間的時空距離，更好推動長三角一體化和蘇州市域一體化發(fā)展。

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